【小新说车】日产奇骏：移动沙发改款了，能否撑住暖男的名号？

本田CR-V和丰田RAV4相继改款后，终于迎来了日产奇骏的改款。这次改款让奇骏年轻了不少，居家之与，又个性十足，响应着日产家族年轻化的号召。小新我是很抗拒老气的设计的，这次改款的奇骏我蛮喜欢的。

从外观就能看出奇骏改款的诚意，换上了家族V－motion设计的前进气格栅。 上一代奇骏的车身设计太硬朗太阳刚，看上去是个彪形壮汉，而这一代车身线条风格偏阴柔，改款奇骏换上霸气侧漏的格栅之后是刚刚好的。 汲取老款车型的阳刚之气的同时，又保持着现款车型的翩翩风度。新款车型增加了来自英菲尼迪车系的蓝色，这个颜色是真的好看；同时增加了19寸轮圈，视觉效果很好。

车厢内部最大的变化是新增双拼色的搭配， 双色搭配让车厢内部更加有活力，小新觉得双色设计让车厢不会那么沉闷。 老款经常被笑话的裤衩式方向盘也更换了崭新的式样，新方向盘的式样让我嗅到了宝马的运动气息，平底设计也增加了不少运动的氛围。

日产的配置一直十分慷慨，改款奇骏增加了 自适应巡航、电子手刹、自动启停等 实用性装备。新款取消了车载导航但是在中控屏幕加入了手机互联。说实话现在高德地图啊百度地图啊那么方便，手机互联相比起车载导航更加实用，奇骏着配置的改变相当人性化。 但是很多高科技配置要到高配车型才装备，低配版本都是脚刹没有电子手刹的，LED光源也要顶配车型才有。

空间方面并没有改变，完全能满足家庭的日常需求。 日产的座椅设计素来偏软，一上车就沦陷在温柔乡般的沙发中 。改款的奇骏座椅比起以往硬了一点，在我看来乘坐舒适性没有老款的那种沙发特质了。

这次奇骏新增了七座版车型， 七座版车型第二排的靠背可以调节，这个配置非常实用，对提高舒适性很有帮助 。第三排的座椅谈不上很舒适，甚至可以说是没有人权的，但是能应付短距离的7座需求，有总比没有好。

改款的奇骏开起来怎么样呢？还是很舒适！底盘能从容面对沟沟坎坎，很轻柔的吸收着震动，乘客在车上真的很容易睡着。 座椅的轻微变动并不影响奇骏那种一贯的舒适感觉。操控是偏舒适的， 我觉得比起CR－V更加均衡，能给驾驶者很明显的大车感。

动力组合依旧是2.0和2.5的自然吸气组合，有前驱和四驱可选。 2.5L发动机属于扮猪吃老虎类型，平时开起来温柔婉约，让驾驶者心平气和不暴躁；但是要加速超车时，油门踩下去，又会有饱满的动力支持你。 2.0L的发动机已经完全能满足日常使用，而且油耗表现很好。区别于搭载涡轮引擎的欧系SUV，日系自吸SUV总是不紧不慢，却又不会有乏力感。

奇骏并不高的定价，配合终端的优惠力度，使得这款车的性价比很高。不过按照惯例，改款后终端优惠力度并不会像改款前那么大。有意购入这台车的朋友可以持币等一小段时间，等价格回落一下再购入会有更高的性价比。