车市扫描-2017年第22期（6月1日-6月9日）

主要信息源自全国乘联会每日新闻等

全国乘用车市场信息联席会网站：http://www.cpca.org/index.asp

一、 本周车市概述：

1. 6 月车市开局零售走势平稳

6 月车市开局走势相对平稳，同比增速 -2% 。考虑到 6 月第一周的高考因素等影响， 6 月初车市走势一般相对低迷。 16 年的 6 月初的车市走势相对较强，这也是去年的车市受到房地产暴涨的拉动。经济走势总体还是较好的，相对去年讨论的 L 型下滑的压力，今年的市场环境较好，但今年的车市走弱也是楼市暴涨后的消费压力问题持续体现的结果。

2. 6 月车市批发增长很快

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6 月第一周的厂家 增长较强，同比去年的增速达到 10% ，这也是去年的月初的端午因素的影响，导致去年的增速不快。今年的 4-5 月的厂家调整力度较大， 6 月初部分企业走势更为顺畅。 15 年 6 月是股灾， 16 年 6 月的增速 也不强，今年的增长仍有一定的恢复机会。

3. 北京不是共享用车的样本

据外部报告分析目前北京每辆共享汽车平均每天的使用频次达到了5.1次。我觉得北京的事情没有代表性，不要把北京理解为一线城市，因为只有北京限购且买不了车。而且只有北京是首都，其经济实力和收入水平与部分其他一线城市完全不是一个层次，其中的高端消费群体的消费潜力太强。尤其是不能因此考虑汽车共享的3万公里标准。

4. 美国政府退出巴黎协定是退出不合理义务，车企仍会加速提升技术

6 月 8 日消息，特朗普于上周宣布退出《巴黎气候协定》， 众车企表示将继续致力于推动该协定，将持续研发更为清洁、更省油的车辆。美国的退出是必然迫使欧洲出台成本更加节约、经济上可以执行的气候政策，并以此来保持国际竞争力。

美国政府不花冤枉钱的做法值得学习。中国的崛起也是低成本竞争力的体现。而美国车企是希望用高标准抑制其他地区的低端车的发展，政府与车企目的不同，互不影响。而车企发展技术和可持续发展的做法也是合理的，这样才能保持世界领先，并标榜企业的社会责任。

5. 油价巨额促销也是车市的体现

从5月份开始，中石化及中石油加油站的汽柴油零售价格战就悄然打响，多数在每升1元至1.5元。据分析此举是国内成品油供应过剩、需求低迷、零售高利润乃至共享单车普及等多重因素所致。需求低迷应该是车市和油价的共同体现，这对车市发展有巨大的影响。但目前的共享单车体现的是个性化出行，与私车出行是一个思路，脱离公交等的束缚。未来的共享单车对乘用车的冲击应该不太大。

二、 本周上市新车

1. 东风标致 5008 将 6 月 8 日上市两种动力 / 四款车型

上市时间： 2017 年 6 月 8 日销售价：预计 20 万元起

发动机： 1.6T 、 1.8T 变速器： 6 速手自一体

车身尺寸： 4670/1855/1655mm

分析： 。

2. 三菱欧蓝德增新车型 6 月 10 日正式上市

上市时间： 2017 年 6 月 10 日

发动机： 2.0L 变速器： CVT

分析： 。

3. 售 11.38 万 -14.68 万元福迪新款揽福汽油版上市

6 月 2 日，福迪新款揽福汽油版上市，新车共推 6 款，售价区间为 11.38 万 -14.68 万元。

外观方面，新车与现款车型基本保持一致。

内饰方面，新车采用棕黑双色搭配，方向盘、中控台、门板等处加入银色饰条，座椅采用双色皮质面料。

配置方面，新车新增无钥匙进入 / 启动、后桥限滑差速锁、定速巡航、后视镜电动折叠、后排出风口等。

动力方面，新车搭载 2.0T 汽油发动机，匹配 6MT 变速箱。

分析： 。

4. 售 18.77 万 -27.97 万元东风标致 5008 上市

6 月 8 日，东风标致 5008 上市，新车共推 7 款，售价区间为 18.77 万 -27.97 万元。

外观方面，新车采用普通版和 GT 版两种外观设计风格，部分车型采用锐利的 LED 前大灯和亮银色点缀的前进气格栅，分隔式前保险杠。

内饰方面，新车采用向驾驶侧略微倾斜的 i-Cockpit 唯我座舱设计理念，搭配扁平两辐式多功能方向盘、电子挡把、悬浮式中控屏， 12.3 英寸液晶仪表盘等。

配置方面，新车配备 LED 日行灯、 LED 尾灯、换挡拨片、手机互联、胎压监测等、双区自动空调 + 第二排空调出风口等。

动力方面，新车搭载 1.6T 和 1.8T 发动机，匹配 6TIP 变速箱。

分析： 。

5. 售 26.59 万 -27.99 万元新款比亚迪唐上市

6 月 3 日，新款比亚迪唐上市，新车共推 2 款，售价区间为 26.59 万 -27.99 万元，享受国补 2.4 万元。

外观方面，新车采用全新“唐”字 LOGO ，发动机舱盖上新增装饰件，车顶位置添加鲨鱼鳍天线，品牌 LOGO 及前大灯组内部融入蓝色元素。

配置方面，新车配备真皮座椅、全景天窗、大尺寸液晶显示屏、全景影像、遥控驾驶、 PM2.5 绿净系统、 ATS 全地形模式、移动电站等。

动力方面，新车搭载由 2.0T 和电动机组成的混动系统，匹配 6DCT 变速箱。

分析： 。

6. 售 27.18 万 -29.68 万元荣威 ERX5 纯电动版上市

6 月 3 日，荣威 ERX5 纯电动版上市，新车共推 3 款，售价区间为 27.18 万 -29.68 万元，享受国补 2.4 万元。

外观方面，新车前脸采用大尺寸镀铬进气格栅设计，全 LED 大灯和进气格栅融为一体。

内饰方面，新车采用舒雅米色的内饰，旋钮式的电子挡把，上方的拨片提供三种驾驶模式的快速切换。

配置方面，新车配备斑马智行系统， 12.3 英寸数字液晶仪表盘， 10.4 英寸中控液晶显示屏，全景天窗、定速巡航、倒车影像和后倒车雷达等。

动力方面，新车搭载纯电动机，综合续航里程达 320km 。

分析： 。

7. 售 55.8 万 -64.2 万元新款奔驰 E 级 Coupe 上市

6 月 3 日，新款奔驰 E 级 Coupe 上市，新车共推 3 款，售价区间为 55.8 万 -64.2 万元。

外观方面，新车采用大尺寸“三叉星” LOGO 与繁星式中央格栅配合，双门无边框设计，条带式尾灯组。

内饰方面，新车高配车型采用全液晶仪表，空调出风口有细微调整。

动力方面，新车搭载 2.0T 高低功率发动机，匹配 9TIP 变速箱。

分析： 。

8. 售 6.59 万 -7.09 万元风行新款菱智 M3L 上市

6 月 6 日，新款风行菱智 M3L 上市，新车共推 3 款，售价区间为 6.59 万 -7.09 万元。

外观方面，新车与现款车型基本保持一致。

配置方面，新车部分车型取消第二排座椅移动 / 靠背角度调节功能。

动力方面，新车搭载 1.6L 发动机，匹配 5MT 变速箱。

分析： 。

9. 售 6.69 万 -9.99 万元一汽吉林新款森雅 R7 上市

6 月 6 日，一汽吉林新款森雅 R7 上市，新车共推 10 款，售价区间为 6.69 万 -9.99 万元。

外观与老款车型基本保持一致。配置方面，新车部分车型新增中控大屏、倒车影像，自动空调、行车记录仪、胎压监测，座椅加热，电子手刹、行车记录仪，全景影像等。

动力方面，新车搭载 1.6L 发动机，匹配 5MT 和 6TIP 变速箱。

分析： 。

10. 售 6.98 万 -7.18 万元力帆轩朗新车型上市

6 月 6 日，力帆轩朗新车型上市，新车共推 2 款，售价区间为 6.98 万 -7.18 万元。

外观方面，新车与现款车型基本保持一致。

配置方面，新车新增倒车雷达、日行灯、前雾灯、多功能方向盘、皮质座椅、隔热玻璃，后视镜电动折叠，全景天窗等。

动力方面，新车搭载 1.8L 发动机，匹配 5MT 变速箱。

分析： 。

11. 售 7.29 万 -8.99 万元比速 T5 上市

6 月 7 日，比速 T5 上市，新车共推 4 款，售价区间为 7.29 万 -8.99 万元。

外观方面，新车采用黑色全车包围，搭配局部的浅色装饰件。内饰方面，新车采用双色设计，中控台表面加入大面积的软性材质进行覆盖。

配置方面，新车配备 8 英寸触摸屏、 GPS 导航、前排座椅加热、电动后备厢、自动空调、全景天窗、车载行车记录仪、胎压监测以及全景影像等。

动力方面，新车搭载 1.5T 发动机，匹配 6MT 变速箱。

分析： 。

12. 售 8.58 万元海马 S5 新车型上市

6 月 7 日，海马 S5 新车型上市，新车售价为 8.58 万元。

外观方面，新车新增新样式的运动型轮圈、镀铬门把手和鲨鱼鳍天线。

内饰方面，新车采用棕黑内饰和双色运动皮质座椅，中控台采用 8 英寸液晶屏。

配置方面，新车新增智能钥匙、电动天窗、多功能真皮方向盘、一键启动 / 无钥匙进入。

动力方面，新车搭载 1.6L 发动机，匹配 5MT 变速箱。

分析： 。

13. 售 9.18 万元吉利帝豪百万款向上互联网版车型上市

6 月 3 日，吉利帝豪百万款向上互联网版车型上市，新车售价为 9.18 万元。

外观方面，新车与现款车型基本保持一致。配置方面，新车配备 G-Netlink3.0A 吉利智能车载系统。

动力方面，新车搭载 1.5L 发动机，匹配 CVT 变速箱。

分析： 。

三、宏观经济与政策

1. 5 月财新服务业 PMI 升至 52.8

6 月 5 日消息，中国 5 月财新服务业 PMI 为 52.8 ，高于前值 51.5 ，是今年以来首次上涨， 5 月财新综合 PMI 为 51.5 ，高于前值 51.2 。

分析：。

2. 丹东：黄海新能源补贴入账曙光股份称将改善现金流

6 月 9 日悉，曙光股份发布公告称，公司控股子公司丹东黄海近日收到丹东市财政局转支付的 2015 年度国家新能源汽车应用推广补助清算资金 3,900 万元。目前丹东黄海 2015 年的国家补贴和地方补贴已经全部到账，累计补贴额达到 5.81 亿元。对此公司称，该项资金的取得将有利于改善丹东黄海的现金流，对公司经营业绩产生积极的影响。

分析：。

3. 发改委：拟暂停新能源汽车生产资质的审批发放

6 月 8 日悉，据报道中国拟暂停新能源汽车生产资质的审批发放。发改委希望对现有政策进行评估。

截至目前，国内共有 15 家企业的新能源乘用车项目拿到生产资质，规划产能总计 117 万辆。

分析：。

4. 工信部：发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（ 2017 年第 5 批）》

6 月 5 日悉，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（ 2017 年第 5 批）》，共包括 92 户企业的 309 个车型。

其中纯电动产品共 83 户企业 264 个型号、插电式混合动力产品共 24 户企业 42 个型号、燃料电池产品共 3 户企业 3 个型号。

分析：。

5. 工信部：发布第 296 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》

6 月 6 日悉，工业和信息化部在官方网站发布了第 296 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。申报本批《公告》的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计 656 户，新产品共计 3,360 个。经企业准入条件考核，本批公告共批准新设立专用汽车生产企业 7 户，新设立摩托车生产企业 1 户。经技术审查和产品公示，共有 574 户生产企业的 2,620 个产品符合国家有关规定和技术要求。

分析：。

6. 工信部：关于对 2016 年严重违规的 20 家车辆生产企业的通报

6 月 5 日悉，工业和信息化部对 2016 年全国各地公安交管部门在办理新出厂车辆注册登记时发现的“涉嫌违规”汽车产品进行了逐一核查，共有 2,577 辆新出厂车辆存在违规行为。

工业和信息化部已经依据《道路机动车辆生产企业及产品公告》管理有关规定，将违规车型在《公告》中予以撤销，现将违规产品数量排名前 20 的车辆生产企业予以通报。

分析：。

7. 公安部：部署启动机动车号牌管理改革

6 月 6 日悉，公安部部署启动机动车号牌管理改革，推广应用全国统一选号系统和号牌生产管理系统，保证号牌发放更加阳光透明、更加便民高效。据悉，从今年 6 月 20 日开始，全国将分三批推广应用统一的选号系统，广东位列首批。

分析：。

8. 国标委：发布《锂离子动力蓄电池安全性要求与测试方法》

6 月 8 日悉，国家标准化管理委员会批准《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第 3 部分：安全性要求与测试方法》第 1 号修改单。

修改单中对振动、挤压实验做出了部分调整，新标准自 2017 年 7 月 1 日起实施。

分析：。

9. 环保部：发布《中国机动车环境管理年报（ 2017 ）》

6 月 6 日悉，环境保护部近日发布《中国机动车环境管理年报 (2017) 》（以下简称“年报”）公布了 2016 年全国机动车环境管理情况。

年报显示，我国已连续八年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，环境保护部将进一步加大工作力度，认真实施大气污染防治法，切实加强机动车生产、使用、淘汰等全过程环境监管。

分析：。

10. 南通：发布《 2017 年南通市新能源汽车推广应用地方财政补贴实施细则》

6 月 7 日悉，南通市财政局印发《 2017 年南通市新能源汽车推广应用地方财政补贴实施细则》的通知。

通知指出，将给予 2017 年南通市范围内新能源汽车购买者和公共服务领域充电设施建设运营单位补贴。其中，新能源乘用车最高补贴 0.9 万、新能源客车最高补贴 5 万，新能源专用车补贴 0.1 万 /kwh ，燃料电池车最高补贴 15 万。

分析：。

11. 青岛：今年计划再更新新能源公交车 914 辆

6 月 7 日悉，从青岛市交通运输委了解到，作为 2017 年市办实事之一， 2017 年青岛市将更新新能源公交车 914 辆，进一步改善市民乘车条件，促进节能减排。为有效降低采购成本和运营成本，并满足不同公交线路客流需求和路况需要，更新车辆将选用 6.6 米至 12 米的纯电动车型、 12 米和 18 米的双源无轨车型。

分析：。

12. 三亚：印发《三亚市电动汽车充电基础设施建设规划（ 2016-2020 年）》

6 月 7 日悉，三亚市正式印发了《三亚市电动汽车充电基础设施建设规划（ 2016-2020 年）》 ( 以下简称《规划》 ) 。

按照《规划》的要求，“十三五”期间，计划建设充电桩 5,753 个，其中结合公交、出租、环卫与物流等公共服务领域专用停车场所，新建超过 389 个充电桩，满足专业车辆充电需求。

分析：。

13. 天津出台自贸区汽车平行进口试点管理暂行办法

天津自贸区已出台《中国（天津）自由贸易试验区汽车平行进口试点管理暂行办法》。该办法旨在培育发展市场主体，创新政府监管模式，实现汽车平行进口全产业链发展，维护消费者的合法权益。根据办法，试点平台和试点企业是平行进口汽车产品质量追溯的责任主体，依法履行产品召回、质量保障、售后服务、家用汽车“三包”、平均燃料消耗量核算等义务。此外，管理办法还对试点平台和试点企业认定、考核和退出做出明确规定。

分析：。

14. 统计局： 5 月 CPI 同比上涨 1.5%

6 月 9 日消息，统计局发布最新数据显示， 5 月工业生产者出厂价格指数（ PPI ）环比下降 0.3% ，同比上涨 5.5% 。 6 月 9 日消息，统计局发布最新数据显示， 5 月份全国居民消费价格指数（ CPI ）环比下降 0.1% ，同比上涨 1.5% 。

分析：。

15. 重庆：停车超 3 分钟熄火或将纳入法律条款

6 月 5 日悉，重庆两江新区开展“停车熄火、共享蓝天”活动，提倡机动车驾驶员在停车 3 分钟以上时熄灭发动机，以减少空气污染。

市环保局两江新区分局表示，下一步将向市法制办、市人大建议，争取将停车熄火纳入到《重庆市环境保护条例》、《重庆市大气污染防治条例》等法律条款中。

分析：。

四、 企业信息跟踪

1. 斑马快跑获全国第六张网约车牌照

6 月 6 日悉，斑马快跑召开新闻发布会，正式宣布已获得全国网约车牌照，这是全国第六张、华中地区首张网约车牌照，也是继神州专车、首汽约车、曹操专车三个平台之后第四个获得 B2C 网约车牌照的公司。

分析：。

2. 宝沃布局新能源车产能将达 20 万辆

宝沃汽车目前在售有 BX5 和 BX7 两款产品，拥有年产 18 万辆汽车生产能力。从北京宝沃汽车有限公司官方获悉：公司拟将原有 18 万辆产能中的 8 万辆商用车外迁生产，调整为生产 8 万辆乘用车；并在已有的 18 万辆产能的基础上，新增 18 万辆的新能源汽车产品产能，并最终达到年产 36 万辆乘用车（其中 15.3 万辆汽油车， 20.7 万辆新能源车）的生产能力。根据宝沃汽车规划，到 2022 年还将推出超过 10 款新能源车型。

分析：。

3. 北汽成立中国产业金融研究与产品创新中心

6 月 5 日消息，由对外经贸大学与北汽集团联合发起的“中国产业金融研究与产品创新中心”在对外经贸大学成立，该中心将致力于培养产业金融人才，建设产学研合作、专业水平高、多学科交叉的思想库。

分析：。

4. 比速斥资 10 亿建开发体系将推 2 款大 SUV

6 月 8 日消息，比速汽车投入超 10 亿的开发流程体系，未来将实现传统汽车 + 新能源 + 智能互联的产品结构。另据介绍，继比速 T5 之后，该品牌还将推出 T6 、 T7 两款全新中大型 SUV 。

分析：。

5. 博能年产 2 万辆新能源商用车项目正式开工

6 月 2 日上午， 2017 年江西省市县三级重大项目推进动员大会召开。其中，上饶市分会场设在经开区博能年产 2 万辆新能源商用车项目开工仪式现场。据悉，总投资 75 亿元的博能年产 2 万辆新能源商用车项目，其中固定资产投资 30 亿元以上，占地面积 1200 亩，规划总建筑面积 60 万平方米，预计 2018 年 12 月投产。新工厂按照精益化、敏捷化、柔性化的生产理念，规划建设研发中心、充电站、试验场等先进设施，广泛采用新技术、新工艺和新科技成果，引进机器人自动焊接、机器人自动喷涂和一流的电泳、检测等设备 1200 余台套，代表了国内客车行业的领先水平。项目达产后可实现单班 2 万辆、双班 3 万辆的产能，产品涵盖新能源公交车、新能源旅游车、新能源商用车和专用校车，可实现年产值 150 亿元，税收 4.5 亿元，成为带动地区经济增长、解决就业具有重要影响力的企业。

分析：。

6. 广汽 20 年复合增长近 30% 的关键在于开放合作

“老实说，国际化应该还是很有挑战性，在国外市场存在各种各样的要求：感性问题、情感问题、偏见问题、法律法规问题等等。如果不是做到品牌、人才、生产方式的国际化、法律法规相关的国际化，不做到从文化和品牌上让消费者认可和接受的话，这是很困难的。”冯兴亚表示，广汽集团“十三五”的国际化战略，正在一步一步地全面研究，不仅希望让产品出去，也希望把研发基地设在全球，更希望把全球的人才引过来。

分析：。

7. 广汽丰田 1-5 月销量同比增长 4.2%

广汽丰田 5 月销量为 33,318 辆， 1-5 月销量累计达 180,255 辆，同比增长 4.23% 。今年销量目标定为 43.5 万辆水平，最终可以完成超越。” 2017 年广汽丰田继续深耕中小型车市场，推行年轻化战略。基于全新致炫打造的致炫劲速升级版已正式上市，此外，雷凌中期改款车型也已正式上市。两款走年轻化路线的新车上市，助力广汽丰田销量进一步提升。

分析：。

8. 广汽将推出一次充电可续航 320 公里的新电动汽车

广汽集团总经理冯兴亚３日在该集团成立２０周年总结会上说，即将推出一次充电可续航３２０公里的新电动汽车。实现电动化、国际化、网联化３大突破。广汽集团目前已经能够生产拥有全部自主知识产权的汽车发动机。某些关键零部件，如大容量变速箱，正在努力攻关之中。

今年４月，广汽智联新能源汽车产业园在广州正式奠基，产业园总体规划面积约７５００亩（５平方公里）。广汽集团携各落户园区企业总投资额预计超４５０亿元，将围绕“智能制造＋创新研发＋生态小镇”三大领域，重点布局汽车制造、汽车研发、汽车金融、汽车文化、汽车旅游、汽车商贸等六大业态。

冯兴亚说，广汽集团将和ＩＴ企业紧密合作，将这里打造成智能、开放、创新、绿色、共享、生态的国际智联新能源汽车产业创新生态城。

分析：。

9. 红旗新规划到 2020 年将推出 8 款新车型

记者 7 日从中国一汽集团获悉，最具代表性的中国民族汽车品牌红旗正在各个领域实现创新发展，意在加入高档品牌领域争夺战。

按计划，到 2020 年红旗将推出 8 款新品，覆盖从 B 级到 E 级轿车、 SUV 以及高端商务礼宾车等各个细分市场。

近年来，以奥迪、宝马、奔驰为首的豪车品牌在中国车市的竞争趋于白热化。在此背景下，以红旗为代表的中国自主品牌亦在谋求进入私人豪华车领域，分得一杯羹。

今年 4 月，红旗开展了首轮经销商招募工作，最终入围的 21 家 4S 店实现了对中国 18 个省、市、自治区的覆盖，且入选的经销商均为拥有雄厚实力的中国百强经销商。

截至目前，红旗已经形成三大平台、 16 款车型的产品研发矩阵，高竞争力产品将陆续投放。据一汽集团介绍，在洞察并把握消费者需求的基础上，一汽决定为红旗品牌增添更多更具时代感的年轻化要素，以融合经典与现代元素的全新视觉呈现品牌形象。

中国第一汽车集团公司副总经理邱现东表示，在未来发展的过程中，将坚持打造红旗这个“金字招牌”，将其做强、做优、做大。

分析：。

10. 华晨宝马电池中心年内投产新 5 系 Le 将搭载

6 月 7 日消息，华晨宝马沈阳发动机工厂内的高压电池中心项目正式进入收尾阶段，有望在年内正式投产，为全新一代宝马 530LeiPerformance 提供高压电池配件，可生产 3.3 万套 / 年的高压电池组。

分析：。

11. 华晨宝马获出口许可目前并无出口计划

近日，宝马集团在华合资车企华晨宝马进入商务部发布的《 2017 年度符合申领汽车出口许可证条件企业名单》，这标示其所生产的车辆可销往欧洲以及美国市场。宝马集团表示目前没有对出口业务有所安排。

分析：。

12. 华晨金杯与 58 集团、新鸿基签订战略合作协议

6 月 7 日悉，华晨金杯品牌与互联网同城物流第一品牌—— 58 速运强强联手打造“主机厂 + 互联网 + 金融 + 物流”这一全新销售模式，打造又一电商与实体联动的销售闭环。

分析：。

13. 吉利将斥 300 亿建西安基地

近日，从吉利汽车官方获悉：吉利汽车集团 2017 年将在西安投资 300 亿元建设中亚汽车产业集群。借助西安空港新城及西安内陆港的双捷便利陆空运输条件，吉利汽车将抢占中亚、俄罗斯和东欧市场。在发动机方面，宝鸡工厂 1.5TD 发动机建设项目于去年 3 月动工，其总投资达到 70 亿元，规划年产 1.5TD 发动机 72 万台。其中一期工程有望于年内建成投产，产能可达 36 万台 / 年。吉利 1.5TD 发动机由吉利与沃尔沃共同研发，将在吉利领克 01 中率先搭载。

分析：。

14. 加码非油品业务中石化拓展汽车后市场

汽车市场逐渐由“汽车制造和汽车消费”向“汽车服务”市场转型，流通服务渠道价值凸显。

中国石化销售公司围绕向综合服务商转型的战略定位，把门店经营和完善服务作为“两大主业”并行推进，构建综合实体服务、线上营销和金融业务等三大平台，并与中国太平保险集团、润泰集团、复星集团、腾讯、顺丰、汇源、茅台 (600519, 股吧 ) 集团等多家公司开展业务合作，打造便利店、汽服、广告、保险、汽车环保产品、饮用水六大产业。。

分析：。

15. 马股份更名众泰汽车成功借壳上市

6 月 7 日消息，金马股份公告称， 2017 年 6 月 7 日起，金马股份股票简称正式变更为众泰汽车，公司证券代码不变。至此，众泰汽车成功借壳上市。

分析：。

16. 奇瑞三代高性能发动机下线

6 月 8 日悉，奇瑞第三代高性能发动机 1.6TGDI 汽车发动机下线仪式在芜湖奇瑞第三发动机厂隆重举行。该款发动机最大功率输出达 190 马力，输出动力扭矩峰值达 275N.m ，升功率达到 87.61Kw/L 。

分析：。

17. 上汽叫板特斯拉推续航超长纯电 SUV 电池重量轻于 ModelS

相比特斯拉仅对电池组未过 8 年不限里程的保修政策，荣威 ERX5 在中国第一个作出“电池衰减质保承诺”：承诺 8 年 /20 万公里电池衰减不超过 30% ，彻底免除用户的后顾之忧。荣威 ERX5 作为拥有 425 公里最长续航里程的国产纯电动 SUV ，续航里程可以匹敌特斯拉 ModelS ，但其 356 公斤的电池重量却远低于续航里程 368 公里、电池重量 400 公斤的 ModelS 最低配车型。一是靠我们有成熟的三元电芯，二是靠我们完善的电池管理系统，特斯拉把消费品电池拿来做汽车动力电池，快冲需要 70 分钟才能充满，慢充甚至 10 个小时，而我们的电池是高功能密度的电池， 40 分钟快充就能有 80% 的电量”。

充电桩 APP 却经常不靠谱，要不给你找到坏的充电桩，要不就找到小区里的家用充电桩去。 YunOSAuto 充电地图提供动态的地图信息，与地方相关产业实现深度合作。第一先做车型匹配，保证荣威 ERX5 找到的充电桩是能够用的；第二把这些过滤然后反映到地图的充电数据上去，实时更新，确保用户得到有效的信息。

分析：。

18. 上汽通用发布新互联战略这几项技术接地气

上汽通用汽车率先开发了车联手机 APP ，实现了眼睛控制车辆，并且不断迭代，保持各项功能领先和全面。现代第 10 代 VCP 的车主，可以看到相关的驾驶评分报告，以及保险折扣的推荐，生成一个“驾驶行为评估报告”。

将车辆相关数据置于自有云上，确保安全和自主；同时接口又是开放的，与完整的互联网生态打通，让车主无缝连接各种互联网服务。

2021-2025 年，上汽通用全面对接全自动驾驶与互联生态的高度普及化。 5G 超高速网络、 OLED 显示屏、基于 AR 增强现实技术的抬头显示系统和高级人工智能系统等全新互联和智能交互技术。

分析：。

19. 上汽通用发力汽车金融 2.0

近日，上汽通用汽车金融有限责任公司成功发行规模达人民币 40 亿元的“融腾 2017 年第二期个人汽车抵押贷款资产支持证券”，此前，上汽通用汽车金融已分别于今年 2 月、 3 月成功发行了规模为 30 亿元人民币的金融债和规模达 40 亿元人民币的资产支持证券（ ABS ），半年内募集资金规模达到 110 亿。发行汽车贷款 ABS 对业务稳健增长的汽车金融公司意义重大，可以盘活资金存量、增加资金流动性，有利于公司继续扩大经营、发展业务。

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20. 神龙汽车周晓伏履新东风股份副总经理

6 月 5 日消息，经东风汽车股份有限公司总经理丁绍斌先生提名，聘任周晓伏先生为公司副总经理，任职期限至公司本届董事会届满。在此之前，周晓伏职务为神龙汽车有限公司行政副总经理兼人力资源部部长、执行委员会成员。

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21. 一汽轿车董事长秦焕明请辞

6 月 8 日消息，秦焕明先生因工作原因，申请辞去公司第七届董事会董事、董事长和董事会专门委员会的相关职务，辞职后不再担任公司任何职务。

6 月 9 日消息，一汽轿车公司董事会决定聘任原一汽 - 大众高管胡咏先生为公司总经理，聘任张加奕先生为公司副总经理，任期与第七届董事会相同。同时，董事会提名胡咏先生和王国强先生为董事候选人。

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22. 银亿收购变速器制造商邦奇

6 月 6 日悉，银亿股份披露了最新的资产重组方案：公司控股股东银亿控股将此前收购的比利时变速箱公司——邦奇集团注入上市公司资产包中。银亿股份将以 79.81 亿元的价格向由银亿控旗下的宁波圣洲，通过发行股份的方式收购银亿持有的东方亿圣全部股权。

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23. 长城汽车 5 月销售 6.89 万辆哈弗 H6 继续蝉联 SUV 销量冠军

2017 款高端 SUV 哈弗 H8 和哈弗 H9 本次进行了多处升级，搭载了“ 2.0T+8AT ”全新动力组合，高性价比配置以及动力、安全等性能的提升助力了销量的增长。经过了更新换代的哈弗 H6 搭载了 2.0GDIT/1.3GDIT 两款发动机，匹配 7 速湿式双离合变速箱，随着在配置和动力上的升级，后期销量值得期待。随着全新哈弗 H4 、 WEYVV5 等新车的投放市场，有望进一步刺激销量增长，未来长城汽车的市场销量预计会有乐观表现。

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五、 行业信息跟踪

1. 车型身份证助车险精细化定价

车型编码标准的制定，一是有助于奠定车险精细化定价的技术基础；二是有助于加快推进车险市场化改革；三是有助于保护消费者合法权益；四是有助于保险业参与机动车产业风险管理。 “车险费率改革最大的难点就在于车型标准缺失和数据积累不足。统一车型识别编码到底意义何在？“车型作为保险的一个定价因素，统一后更方便数据采集和风险识别，为车型定价提供了技术条件。不同车型用途不一样，其对使用者的影响和保险公司的风险评定也不同。如有的车是越野用途，有的车是代步。车辆的不同功率对风险定价也影响不一。“如果能够统一车型编码，对今后的车辆大数据获取来说是迈出了一大步。”该工作人员说。

中保协表示，。

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2. “两桶油”多地掀起价格战成品油优惠 1 至 1.5 元

从 5 月份开始，中石化及中石油加油站的汽柴油零售价格战就悄然打响，优惠幅度空前，多数在每升 1 元至 1.5 元。此举是国内成品油供应过剩、需求低迷、零售高利润乃至共享单车普及等多重因素所致。 其中，山东、河南、浙江、广东等地区的价格战力度较大。

进入 2017 年，主营单位零售市场销量出现明显滑坡，加大促销力度也是增加销量、抢占市场份额的有效途径之一。

随着高温天气来袭，户外作业受到影响，而今年休渔期又较往年延长一个月，这些都抑制了柴油需求。另一方面，共享单车的普及应用也对汽油消费产生负面影响。当前零售环节正处在高利润的黄金时期，使得油品降价空间较大。 5 月国内 92 号汽油理论零售利润大致在 1906 元 / 吨，柴油理论零售利润大致在 1456 元 / 吨，加油站利润可观。尽管优惠力度不断加大，却依然有利可图。

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3. 2016 年机动车污染物排放比上年削减 1.3 ％

环境保护部 3 日公布的《中国机动车环境管理年报（ 2017 ）》显示， 2016 年，全国机动车排放污染物初步核算为 4472.5 万吨，比 2015 年削减 1.3 ％。

年报显示， 2016 年，全国机动车保有量达到 2.95 亿辆，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。

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4. 2017 纯电动客车市场也许没那么悲观

针对于纯电动客车行业，国家目前做出两方面的调整，一是补贴审核更严格，二是补贴进入快速退坡阶段。在运营方面可能也会出台相关的补贴政策。

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5. 2017 网约车新政车型表滴滴网约车司机从业要求

网约车新规已经正式在全国实施，北京地区，滴滴快车业务将引入“分时计价”模式和新计费标准，起步价从此前的 10 元涨至 13 元，里程费下调 0.2 元 / 公里。滴滴出行方面称，计费方式“一升一降”，北京用户在平峰时期用车仍旧便宜，但高峰时段车费有所上涨。为应对北京地区潮汐式的用车需求，滴滴出行推出分时计价模式，以此疏导调节出行需求，提升运力。随着新计费规则的实施，北京的滴滴快车费用与北京出租车费用相比已经几乎没有差别。廉价网约车的时代已经成为历史了。

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6. 2017 中国汽车保值率报告发布

中国各级细分市场的车龄 1 年综合保值率低于 72% ，车龄 5 年综合保值率不足 46% 。其中， B 级车（中型车）综合排名第一，车龄 1 年综合保值率是 71.79% ，车龄 5 年保值率是 43.45% 。与之相反的是， A00 级车（微型车）细分市场综合保值率排名最低，车龄 1 年— 5 年保值率每年折减 5-7 个百分点。 A00 级新车售价低，加之限购政策环境下，消费者一般不会选择 A00 级车，经销商为了吸引二手车消费者，必将以更低的定价与新车价格拉开距离，造成保值率落后其他细分市场。同样的原因，限牌和拍卖价格越来越高，消费者更加倾向于一步到位的选择， B 级车几乎成了他们的首选。再加上全国范围内二手车市场蓬勃发展，以销售 B 级车为主的精品二手车展厅越来越多，运营更加规范有保障，消费者信赖感逐步提升，稳定和提升了 B 级车的保值率。

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7. 5 月重卡市场超预期接下来会淡吗？

以运煤专线为主的市场，在云南、新疆等地区销量均得到很大突破。从去年 10 月开始，随着天然气车自重的不断降低、煤炭等货物运费的持续下跌以及油气价格差的加大，西北区域的 LNG 牵引车市场也非常火爆。新 GB1589 的实施，引导企业对产品进行多项技术升级，力求打造更轻量、更高速、更高效、更大容积、更舒适的热需产品。在牵引车市场，一汽解放针对高端物流、资源运输、轿运、港口车等重点市场，以新 J6 、 JH6 、 J6 质惠版、新北方版等为主推产品。此外，随着国家“一带一路”的推进 , 各大基建工程项目先后落地，也带动了工程车的销量增长。今年新疆有很多项目开工，像机场扩建、高铁、高速公路等项目建设，都对自卸车的需求比较大。随着危化品运输法规的加严，危化品运输车更新量也会有所增加，至少有三分之一的增量。经销商表示， 5 月能突破 9 万辆，主要就是依靠 3~4 月用户订单以及工程车市场继续上涨的“支撑”。

近期煤炭市场一直不景气，天津港也禁止汽运煤炭，严重影响了这条运输线路，尤其是对河北的用户打击很大。目前牵引车没有上升势头。唯一的增长点可能是城市渣土车。一般县级市渣土车容量在 100~200 辆，再小的县市也不会低于这个量，现在环保加严，渣土车面临更新换代，可能会上一批车。

“去年火爆得太厉害了，购车更新量已经基本饱和。这几个月淡季我们不主动去推车，因为这边买车都是分期付款，即使卖了还不上银行贷款也很麻烦。最快在往年中的第二个购车高峰（即 9 月）恢复正常；基建项目会带动工程车市场的增长，比如自卸车、搅拌车市场；另外，专用车也会有平稳增长。

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8. 部分地区“装聋作哑”取消二手车限迁落地艰难亟须国家重拳出击

今年 3 月商务部发布了《商务部办公厅公安部办公厅环境保护部办公厅关于请提供取消二手车限制迁入政策落实情况的函》各地落实的情况却不一而足。部分地区装聋作哑。比如重庆市明确规定排放水平低于国四标准的“老旧车”限制迁入。类似的地方还有辽宁本溪、山西大同、河南郑州等。

不少地方政府早期出台二手车限迁政策的原因一般是基于交通安全、空气污染及购置税等因素。流通的滞塞对二手车市场发展的负面影响越来越大。我国汽车保有量年度增速持续保持在 5% 左右，按平均汽车使用年限来看，可以预见在未来 5 到 10 年内汽车市场将进入更新换代高峰期。汽车的报废周期平均为 8 到 20 年，更新周期平均为 4 年左右。”

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9. 多部门分抢汽车后市场利益同质配件三年难落地

虽然交通部联合各部门合力推广同质配件，但实际参与的企业寥寥。“同质配件”已经冷下来了。“部委想规范后市场，出发点是好的，但太理想化了。不仅冒进，标准不明，而且没有搞清楚利益纠葛。

一般只有进入整车厂授权 4S 店及维修平台的配件，才会称为原厂件，而其他部件被整车企业列入打假范畴。不是产能不足，而是不敢让产品流向汽配市场，如果出了这种事情，厂家就会削减我们的配套量。。

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10. 共享汽车使用频次多少？报告：北京日均使用 5.1 次

日前，交通运输部科学研究院联合共享汽车企业发布了《中国一线城市共享汽车出行分析报告》。目前北京每辆共享汽车平均每天的使用频次达到了 5.1 次，平均每次行驶距离为 20 公里，是普通私家车的 4 倍以上；每日订单集中在工作日 18 时和 21 时。

报告显示，我国私人汽车驾照拥有量目前已经突破 3 亿张，而私家车的拥有量还不到 1 亿辆，大量有驾照而无车可开的汽车爱好者越来越多，仅北京市，目前排队摇号等待汽车牌照的人数已经超过 100 万人。此外，停车难以及停车成本越来越高是困扰我国一线城市汽车拥有者出行的又一大难题。截至 2016 年年底，我国一线城市的停车位缺口高达 5564 万，城市停车难问题越来越突出。

此次发布的报告，基于共享汽车企业的大数据平台，综合了我国交通运输大数据应用中心、交通统计信息与经济运行分析技术实验室提供的数据，全面解读了我国一线城市共享汽车的运行状况和未来趋势。

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11. 共享汽车需实名租车私家车变更性质可分时租赁

如果将私家车车辆性质登记为“租赁”并符合当地有关规定，也可从事分时租赁业务。

与共享单车不同，共享汽车体量大，大量的投放意味着需要更多道路资源，因此有观点认为停车难是造成共享汽车“虚热”重要原因之一。对此，《征求意见稿》指出，鼓励探索通过优惠城市路内停车费等措施，来推动租赁车辆在依法划设的城市路内停车泊位停放。在不增加城市道路拥堵、不影响其他社会车辆停放的情况下，提高路内停车泊位的使用效率、租赁车辆使用便利度。

但也有观点说“对共享汽车实施停车费优惠措施，或有侵占公共资源为企业提供便利之嫌”。交通运输部运输服务司有关负责人回应，从目前发展情况来看，停车难是分时租赁经营者面临的突出问题，尤其在一二线城市核心地段。同时，受停车场地限制，用户只能定点取车、定点还车，影响使用便捷性、用户体验。通过停车费优惠等方式，推动在城市路内停车泊位“随取随还”，可为分时租赁发展创造有利条件。

已经有部分城市开展积极探索，通过企业与当地政府签订协议，只需每年缴纳固定费用，其车辆即可在市区内合法划设的路内免费停放。

分时租赁和传统租赁模式有很大不同，公共性更强，因而需要创新保险模式，控制安全风险，才能更好保障各方利益。

共享汽车每年以 20%-25% 速度增长，市场资金规模在 400 亿 -450 亿元，车辆规模也达 45 万 -50 万辆。共享汽车是否会复制共享单车“一夜神话” ? 不少人认为不会再现，因为在整个交通体系里，共享汽车属于补充作用。《征求意见稿》也提出，与公共汽车、地铁等公共交通出行方式相比，分时租赁仍然是非集约化的出行方式。

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12. 行业评论：项目审批下放地方专用车产能过剩如何有效化解

受经济环境与行业政策双重叠加影响，专用车市场需求在经历 2015 年低谷后触底反弹。 2016 年专用车八大类产品（厢式车、罐式车、专用自卸车、仓栅车、举升车、特种车、普通自卸车、半挂车）累计生产 197.11 万辆，同比增长 48.38 ％。新版 GB1589 国标变化带来产品结构调整、大宗商品价格回升、房地产反弹、环保新要求、去库存、电商快速发展。在多重因素刺激下，市场趋于回归。受市场惯性作用影响，市场仍将保持需求高位。

在“一带一路”政策导向下，大量工程类专用汽车的市场需求会西移和外延，同时带动国内大物流的西移和外延。

谈及专用车客户群体变化趋势，高国有预测，受互联网、大物流和大工程影响，国内大量工程类专用车和物流类专用车客户将向集团类客户转变。

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七、 跨国集团和国际市场

1. 2050 无人驾驶汽车相关经济达 7 万亿美元

英特尔和市场研究公司 StrategyAnalytics 联合开展的一项最新研究表明，到 2050 年，与无人驾驶汽车相关的经济活动规模将达 7 万亿美元，包括无人驾驶汽车提供的打车服务规模将达到约 4 万亿美元，无人驾驶汽车提供的快递和商业物流服务规模将达到约 3 万亿美元。

这种“乘客经济”带来的效率将会导致一些部门萎缩。专业司机、实体零售店以及未能转型的汽车制造商都会发现他们的工作岗位和收入正在流失。从人类驯服马开始，每一种新的交通方式都以这种方式重塑社会：让人们在出行上花费更多的时间和精——这是被称为“杰文斯悖论 (Jevonsparadox) ”的经济现象的一个表现方面。这种悖论最近一个表现就是“诱发需求”，如新建高速公路通常会瞬间被堵塞。

虽然目前的全球趋势是城市化，但无人驾驶汽车实际上可能鼓励一些人居住在远离办公场所的地方，甚至日常时间更多地外出旅行，因为他们在汽车上仍可以工作、娱乐或者让机器人修脚。

那么，无人驾驶汽车可能最终创造出这样一个世界：我们在路上的时间将超过以往任何时候。虽然这可能符合某种效率的要求，但可能不是我们梦寐以求的未来。

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2. 宝马将推 6 款新能源车含敞篷超跑和 SUV

6 月 8 日消息，到 2021 年，宝马在华将推出 6 款新能源车型。其中涵盖了 BMWi8Roadster 敞篷跑车以及 ALL-electricBMWX3 纯电动 SUV 。

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3. 本田加速电动 / 智能化推中国专属电动车

6 月 9 日消息，本田宣布其将在 2018 年将向中国市场投放中国专属版电动车，到 2030 年，实现电动化系列产品占全球 Honda 汽车销量的三分之二。在自动驾驶方面， Honda 将于 2020 年实现适用于高速公路的自动驾驶，并争取在 2025 年左右确立面向私人汽车用户的 4 级自动驾驶技术。

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4. 丰田解除与特斯拉电动车领域合作出售股份

近日，丰田公司证实，已经于 2016 年年底解除了与美国电动汽车公司特斯拉在纯电动汽车领域的合作，并出售了持有的特斯拉全部的股份，欲独立研发纯电动汽车。

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5. 韩国三巨头在欧洲建电池厂

6 月 6 日悉，韩国三大电动车电池制造商乐金化工、 SK 创新以及三星 SDI 正在欧洲建立电池厂。乐金化工正在波兰弗罗茨瓦夫建造电动车电池厂，预计该工厂将于明年末完工。 SK 创新公司宣布，公司计划在匈牙利或捷克共和国建立一家电池厂。三星 SDI 公司旗下位于匈牙利格德电动车电池厂竣工。

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6. 诀别特斯拉丰田独自踏上电动汽车之路

6 月 3 日，丰田汽车对外公开表示，该公司与特斯拉再无关系，已出售其持有特斯拉的所有股份，并取消了与特拉斯联合开发电动汽车的计划。 2010 年，丰田汽车以 5000 万美元购买特斯拉 3.15% 的股份，而现在走向决别。

丰田汽车曾经非常看好氢燃料电池汽车，甚至想过其或许能替代纯电动技术路线。”但丰田推出的氢燃料电池车 Mirai 在日本和美国的市场销量都不太好。去年 11 月是一个重要转折点，丰田公司任命丰田章男负责新成立的电动汽车部门。目标是到 2020 年建立并完善纯电动汽车批量生产体系。。

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7. 雷诺股东要维权戈恩或将面临监管部门调查

6 月 5 日消息，为维护雷诺股东们的合法权益，三家机构（ Proxinvest 、 CtW 、 RAIR ）要求法国市场监管部门—— AMF 对雷诺日产的首席执行官卡洛斯·戈恩开展利益冲突调查，并指出戈恩可能涉嫌违反汽车制造联盟规定的公司治理制度。

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8. 美国车市 5 月持续低迷新一轮市场周期到来

2009 年次贷危机极大地冲击该国经济和消费力，汽车行业进入低谷，其后车市逐步复苏，缓慢爬坡。 2015 年美国汽车销量达到 1747.07 万辆的销量纪录，去年艰难破纪录。春季历来是美国车市的销售旺季，只是旺季也不再起作用，只能说 2017 年将是美国汽车行业的由胜及衰、曲线下行的“拐点”。

当折扣无法推进销量的上行，汽车制造商开始更加重视利润。面临车市新一轮周期的开始，放弃销量比拼，依持利润或许才能保证它们坚挺的更加长久。

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9. 美国计划在未来几月内升级无人车准则

特朗普领导下的行政部门将在接下来的几个月内公布经修订的自驾车准则。这是对汽车制造商呼吁制定相应方案，消除障碍允许自主车辆上路的回应。

赵小兰表示，新的规则将支持行业创新，旨在鼓励“新进入者和创新者提供更安全的车辆”。众议院能源和商业委员会也在一直积极地制定一揽子立法，让自驾车更容易上路。

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10. 美国退出巴黎气候协定欧洲需为之买单

据外媒报道，美国宣布将退出巴黎气候协定，德国汽车工业协会（ VDA ）对此表示，欧洲要想保持市场的竞争力需要重新评估其环保标准。

特朗普于上周四宣布美国将退出巴黎气候协定，该协定于 2015 年为应对全球气候变化而签订，而美国的退出也引起了各国领导人和各行业领导人的一致谴责。

德国汽车工业协会主席 MatthiasWissmann 上周五表示：“ 美国的退出是必然迫使欧洲出台成本更加节约、经济上可以执行的气候政策，并以此来保持国际竞争力 。另外，保持我们的竞争力是我们落实环保政策的先决条件，而这其中的关系常常被大家所低估。”此外， MatthiasWissmann 对于美国的退出也表示较为失望。

VDA 称，德国的电费和能源费用早已高过美国，这也进一步致使德国处于不利地位。

VDA 的此番言论也是响应德国总理默克尔的要求，默克尔强烈倡议在全球范围内制定降低排放和应对气候变化的条约，并称 2015 巴黎气候条约没有回头路。

另外， VDA 所代表的车企包括宝马、大众及戴姆勒。

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11. 弃黑莓 QNX 丰田 2018 款凯美瑞中控使用 AGL

6 月 7 日消息，丰田汽车公司将在未来的汽车中控上放弃采用黑莓 QNX ，其 2018 款凯美瑞轿车的 Entune3.0 中控上将使用由 100 多家科技公司和汽车制造商共同开发的 AutomotiveGradeLinux （ AGL ），之后搭载在售往北美的丰田和雷克萨斯上。

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12. 日本将首次实现无人汽车公路测试

据日媒报道，日本警察厅本月 1 日公布了由远程操控控制系统的无人驾驶汽车在公路上进行行驶测试所需的道路使用许可标准。这将是首次实现汽车在驾驶座无人状态下进行公路测试。日本警察厅 4 月公布标准草案，之后向公众征求意见。

无人驾驶汽车有望取得减少事故、确保老年人出行方式等效果，日本警察厅负责人表示“希望灵活运用这一机制，推动无人驾驶技术进一步发展。”

据悉，该标准规定，首先试验实施主体将在测试路线中事先考虑到行人突然冲出等情况反复测试，确认系统的安全性。

接下来在计划实施测试的公路上安排警察共同乘坐进行测试，就限速、应对标识等接受是否存在法律问题的审查。最后，由管辖公路的警署署长判断是否批准使用道路。

关于车辆的行进方向与周围状况，必须完善通过监控屏等根据图像与声音可掌握与正常驾驶相同程度信息的环境。今后还有望实现 1 名负责人统一监控多辆汽车同时开展测试。

测试地点必须确保无线通讯系统不会中断，且不会对普通的道路使用者造成明显影响。此外，还需紧急时相关人员能即刻前往现场，并要求制定针对干扰远程操控、劫车等网络攻击与黑客行为的妥善安全应对措施。

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13. 汽车业力挺《巴黎气候协定》

据外媒报道，特朗普于上周宣布退出《巴黎气候协定》，特朗普谈到了该协定对美国汽车业的不利影响，旨在说明其决策的正确性。然而，众车企并不买账，纷纷表示将继续致力于推动该协定，将持续研发更为清洁、更省油的车辆，不会因特朗普的行政决定而改变公司的既定规划。

众车企高管对特朗普退出《巴黎气候协定》的回应

尽管通用、福特及部分业内团体并未在上周谴责特朗普的决定，但他们向《美国汽车新闻》透露，各公司的可持续发展计划保持不变。

通用在声明中表示：“通用将继续致力于环保工作，应对全球气候变化，这一立场不会改变。尽管特朗普决定退出该协定，但我们仍将致力于创造更好的生活环境。”

福特也重申其立场，该公司表示：“气候变化是真实存在的事情，我们将继续致力于降低旗下车辆及工厂的温室气体排放量。”

最直率的莫过于特斯拉首席执行官埃隆·马斯克，他在推特中写道：“若特朗普决定退出《巴黎气候协定》，我就向特朗普的总统顾问委员会递交辞呈。”在特朗普发表正式声明前，马斯克就竭尽试图说服特朗普改变初衷，但以失败告终，马斯克随即退出顾问委员会。

通用首席执行官玛丽·博拉则表示暂不退出特朗普顾问委员会。

汽车业联盟的回应

特朗普退出《巴黎气候协定》后，美国两大汽车业联盟也表明了其立场。

美国汽车制造商联盟（ AllianceofAutomobileManufacturers ）在一份声明中表示：“我们的工作就是制造并出售更多节能省油的车辆，降低碳排放量，为消费者省钱。如今，消费者在进店选购车辆时，会关注油耗表现更好的众多车型，我们将继续为美国及全球的消费者提供这类车辆。”

全球汽车制造商协会（ AssociationofGlobalAutomakers ）的首席执行官 JohnBozzella 表示：“协会旗下会员单位将继续致力于降低温室气体排放并生产更为省油的车辆，其决定不会因特朗普退出该协定而发生改变。”

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14. 特斯拉索赔率及投保费用高出同级别车型

据外媒报道，美国汽车协会（ AAA ）近日通过一组数据发现，特斯拉 ModelS 和 ModelX 的事故索赔率和投保费用要高于其它同等级车型。

AAA 透露，根据美国公路损失数据研究院及其他相关数据显示，特斯拉的保险费用上涨了近 30% 。特斯拉对此则表示出异议。

美国公路损失数据研究院发布的报告涵盖了 2014-16 款的所有车型。车型按照尺寸、重量等维度进行分类。所有进行过索赔的乘用车都将在索赔的频率和程度上进行对比。在计算特斯拉的数据时，报告发现，索赔的数量和索赔的费用都要高于同级别平均水平。 ModelS 被分为大型豪华车一类，内饰空间为 90 至 110 立方米，售价在 3500 至 4500 磅之间。同在这一类别的车型还包括，沃尔沃 XC70 、奥迪 A6 、奔驰 E 级车和宝马 5 系。

特斯拉表示，公路损失数据研究院的分类出现问题，如果将其分类准确的话，特斯拉的事故数据就不会显得过于突出。另外， ModelS 和 X 的加速过快是导致事故发生的主要原因，且根据美国国家公路交通安全管理局发布的评估显示， ModelS 是事故发生率最低的一款车，而 ModelX 也是所有测试的 SUV 当中得分最高的一款车。

大型豪华车的交通事故索赔率要比一般水平车型高出 13% ，而索赔的费用也要比平均水平高出 50% 。报告显示， ModelS 的索赔率要高出平均水平近 46% ，而索赔的费用也要高出平均水平近两倍。

大型豪华 SUV 的平均事故索赔率与一般车型的平均索赔率基本持平，但索赔的费用却高出平均水平近 43% 。另外， ModelX 车主的索赔率则高出平均水平近 41% ，而索赔费用则高出平均水平近 89% 。

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15. 为改善空气污染印度政府宣布 2030 年只能卖电动车

据台湾“中时电子报” 6 月 7 日报道，虽然印度经济增长迅速，交通不断，但也面临着空气污染的难题。因此为了改善空气污染，印度政府日前宣布，印度到 2030 年只能贩卖仰赖电力驱动的汽车。

据报道，身为发展中国家，印度的石油需求量大，经济成长与交通发展的代价就是空气污染严重。为了改善空气污染问题，印度政府宣布，到 2030 年，市场上只能买得到电动车。因此印度也推行了全国电动车计划，逐步减少汽油动力车的数量，并提高电动车和混合动力车的年销量。

此一消息传出后，特斯拉执行长马斯克 (ElonMusk) 也在推特上对此表示赞赏。据了解，此政策无疑将会为尚未进入印度市场的特斯拉带来大利润，而印度当地最大的电动车厂商马玺达的执行长也欢迎特斯拉这个竞争对手能尽快加入。

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16. 销量增高福特缩短美国工厂休工时间

6 月 9 日，福特表示，鉴于跨界车需求量的快速增长，肯塔基路易斯维尔工厂夏季的两周休工将缩短至一周。此外，福特还将缩短大部分零部件工厂的夏休时间。

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17. 印度市场各大车企放手一搏

据外媒报道，因利润下滑，通用此前曾表示将停止在印度出售汽车，但通用在对于印度消费者对于雪佛兰期望的解读上出现了偏差，尤其是在过去的五年间。”

通用最近几轮在印度的投资都较为失败，旗下两个快速增长的模块，包括紧凑型轿车和紧凑型 SUV 等，都未在印度投产。铃木全球销量约一半是来自印度市场。

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18. 英成立国家电池研发中心助推电动汽车发展

据英国 6 月 1 日报道，英国计划成立“国家电池原型设计中心”，与汽车制造商联合，开发电动汽车电池，推动电动汽车行业的发展。

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