既然要涨，不如提前准备，买个油耗低的车。混动车和纯电动车在国内相对来说，配置都普遍的偏高，在安全配置上，ESP系统，安全气囊数等都非常齐全，在国内市场上，各级别车型这几款非常不错！值得入手！
官方指导价：25.98-30.98万
如果想买个不错的纯电动汽车，比亚迪似乎可以作为首选了，旗下电动汽车在全球获得非常不错的口碑，如今比亚迪秦EV300纯电动汽车拥有接近300公里的续航里程，在60KM/h等速形势下，续航里程可以达到350公里。
采用磷酸铁锂电池为动力源，最大功率为160KW的电机驱动，百公里加速时间仅需7.9S，相比混动版的5.2S慢了些，但是0油耗才是亮点！对于电池方面，比亚迪给出终身质保的承诺，整车6年15万公里质保，在自主车企里面也是非常厚道的售后服务了。
在现有国家扶持政策下，能够享受到较高的补贴，在深圳地区，除了免费获得牌照的同时，享受国家给予的5.5万，还有地方补贴3.5万，1万的桩补，整体下来，接近10万的补贴，整车价格也来到15.98-20.98万。
在配置上，比亚迪秦EV300有着丰富的配置，全系标配ESP系统，NAVI语音电子导航系统，胎压监测系统以及移动电站等功能，在城市里面使用完全不用担心充电的问题，配套的家用充电柜也可以使用。
官方指导价：13.98-17.58万
在节油车市场，丰田和本田的混动技术在全球有着自己的专利技术，丰田的THS系统最早应用在丰田普锐斯上，采用高功率镍氢蓄电池，浅充浅放电拥有更长的使用寿命。以最佳分布方式和小型化设计，减轻车身重量，保证后备箱有更充足空间，更带来低油耗。其中电动驱动主要在起步和加速的高油耗的过程。
搭配的1.8L阿特金森发动机，百公里油耗仅有4L左右。在日常家用中，无需担心续航里程的问题。混合动力电池享有8年20万公里的质保！
整体价格上，双擎版相比现有的1.8L车型两者价格相差不大，但是配置上，双擎版本配置更高去，全系标配的6安全气囊，ESP车身稳定系统等。
由于属于浅混动车型，并不享受国家给予的补贴。
官方指导价：23.98-27.98万
本田I-MMA混动技术采用了与丰田THS不一样的动力输出，混合动力系统由2.0L阿特金森循环汽油发动机和新开发的高效，高功率双电机电动CVT，外加锂离子电池构成，可根据道路条件的不同，自动切换行驶模式。
由发动机充当发电机，输出电机直接驱动汽车，省去了发动机与变速箱之间的能耗损失，百公里油耗仅需3.3L左右。由于是轻混动车型，在续航里程上也无需担心。
官方指导价：27.58-30.58万
在外形设计上与燃油版并没有区别，车标改为新能源的蓝色背景。搭载通用最新研发的双电机驱动混合动力系统。该动力系统由1.8L SIDI智能直喷发动机、高低速双电机及EVT电控智能无极变速箱组成。其超强动力不仅带来8.9秒破百和综合油耗4.7L的卓越表现。
其主要在起步和倒车时由主电机驱动，电池组提供的充足电能能够在低转速下达到最大输出扭矩，迅速的达到发动机最省油运转状态。
再价格上，低配的混动版君越与1.5T高配车型价格接近，但是在动力表现上更迅速，更强劲，在配置上，LED大灯，全景天窗等都加入其中，一点也不寒碜。
官方指导价：25.13-27.98万
在SUV市场混动车型相对稀缺，比亚迪唐4.9S破百的急速动力，双模三擎，全时电动四驱的动力系统，纯电动驾驶条件下，续航里程达到60公里，面对日常的城市道路，完全足够使用。但是在发动机单独工作时，其较重的车身也带来了高油耗，基本上百公里到了13L左右。
享受完国家给予的新能源补贴，整体售价基本上和主流的合资SUV相当，但是综合油耗仅有2L的优势还是非常可人的。
看着油价越来越高，买个补贴不错的新能源混动车还是很不错的哦！
