【新闻资讯】美海军在“福特”号航母测试取消后更换了故障部件

据“防务新闻”网站2023年2月3日消息，“杰拉尔德·福特”号（Gerald R. Ford）航空母舰上的一个关键系统在8月被迫取消了海上测试，但在美国海军安装了一个新的替换部件后，该舰在秋季成功完成了一次海外任务。

美国国防部的一个测试和评估办公室在1月份的一份报告中指出，“福特”号航母的喷气式偏流板（在喷气式飞机被弹出飞行甲板之前升起的挡板，主要目的是保护舰艇和船员免受高温影响）是存在持续可靠性问题的系统之一，该系统阻碍了航母达到其应有的效率。

事实上，在2022年8月“福特”号航母不得不提前从海上返回，就是因为其喷气式偏流板出现了问题，这一结果导致该航母未能按照计划完成其任务。作战测试和评估主任报告指出，“福特”号航母上提升和降低面板的电动机械执行器是喷气式偏流板可靠性问题的核心所在。美海军目前已经对该偏流板进行了多次改装，但在8月的航行中，该航母飞行甲板上的四个喷气式偏流板仍然出现了与执行器有关的故障。此外，报告指出该部门发现故障是由电动机械执行器的“不同部分的紧固件被腐蚀”造成的。为此，美国海军安装了一个新的部件，并通过了9月的航母鉴定活动，鉴定结果表明喷气式偏流板没有阻碍飞行甲板的操作。海军发言人特拉维斯·卡拉汉（Travis Callaghan）中校表示，事实上，在2022年10月初至11月底的服役保留部署期间，航母也凭借着这种“零问题”状态在美国海军的控制下在大西洋两岸执行任务。他补充说道：“从此次紧固件的根本原因分析中获得的教训已经被纳入‘约翰·肯尼迪’号（John F. Kennedy）、‘企业’号（Enterprise）和‘多丽丝·米勒’号（Doris Miller）的未来生产线中。”

除上述内容外，报告中还提到了该航母的发射与回收系统出现的可靠性问题，这些都是涉及飞机在飞行甲板上起降的关键装置。报告指出：“这些关键子系统的持续可靠性问题仍然是成功完成运行测试的主要目标所在，该测试计划可能持续到2024财年末。”目前，飞机电磁弹射系统和先进拦阻装置的表现都仍低于预期，报告发现两者虽然都改善了其故障率，但在9月的航行期间，其可靠性似乎在倒退，正是这些系统阻碍了飞行甲板的相关操作。报告指出，未来美国海军将继续研究改善这些系统内部件的可靠程度，并计划在2023财年结束前应用更好的部件以保证装备具有高度可靠性。卡拉汉表示，美海军使用了与报告不同的衡量标准，其认为弹射和拦阻系统的可靠性仍然会有所提高。海军衡量的是系统工作的时间百分比，其认为一个快速解决的故障不会对海军的指标产生明显影响，但在报告要求中，可快速解决的故障和持续较长时间的故障是一样的。

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