年末了,少不了一大堆的奖项,什么新锐奖,终身成就奖,最佳车型奖……什么千奇百怪的奖项都应有尽有。我们也打算启动这么一个奖项,盘点一下今年都有哪些给我们留下深刻影响的车型或厂家。先给大家拜个早年,祝大家鸡年大吉吧!
以前绝对的网红,当年的风头盖过赛欧,甚至科鲁兹。现在全年的销量两只手都能数过来。这是车型定位模糊的问题,还是雪佛兰的问题已不重要,留给通用去关心吧!这个价位不缺适合的车型。
获奖理由:此野马,非彼野马。仿冒没有问题,但在碰撞测试过程中得个三星就是问题了。
在普遍的五星测试中大家都很给面子的得了五星,你却很不配合的来了个三星。再加上全国的网点少,有点小毛小病到哪找你家修车啊?
获奖理由:它就干了这个?不像啊,憋了六年呢!平台未变,动力匹配未变,价格随高度改变。
你让都是大众同平台的朗逸和其他车型怎么想?你让同样是跨界车的同类怎么想?你让同价位的高尔夫怎么想?憋了六年!
获奖理由:在中国被检测车型里CNCAP碰撞史上首颗一星获得车型。
碰撞测试现场惨不忍睹,我能理解预算不多的朋友买这车的打算,但想不通厂家仍然坚持造这车的决心。
获奖理由:小时候看它是那样,长大了看它是那样,快老了看它还是那样。
一个靠微型车起家的昌河厂,花了这么多年,用的还是上辈子铃木K14“改良”的发动机,真得亏那台发动机性能好。被动安全就不用提了,除了有点塑料和沙发以外几乎就是一款“裸车”。
获奖理由,价值400亿作价4亿出售,仅H7项目明确投入资金63.28亿。这车厂应该也没谁了。
造的车都会受到礼遇,成为部门机关的首选用车,甚至是检阅用车,在美国应该是凯迪拉克,在德国应该是奔驰,在英国应该是宾利,在日本应该是雷克萨斯。那么红旗的销量怎么样呢?
11月19日,“一汽轿车”宣布将红旗相关资产以约4.2亿的价格卖给母公司“一汽股份”。红旗品牌车型2015年的年销量仅为5000余辆,而被其从官车地位赶下去的奥迪,旗下一汽奥迪公司A4L车型11月销量远超红旗整年销量。
这次交易股权受让方一汽股份是一汽轿车的控股股东,被外界认为是“左手倒右手”的资产转让构不构成关联交易老百姓不关心,也没法关心。那花的都是谁的钱呢?
获奖理由:年度生产的每一款车都有人自发转帖,主动宣传,这需要一种什么精神?
年度生产的每一款车都能站在风口浪尖,握紧车市动脉,精确感知豪车动态,纳米级度量,因此成功转型。
如果大众集团主席看到众泰旗下车型,他的内心应该是崩溃的,抄大众就算了,抄奥迪也算了,竟然还把保时捷抄了,和大众集团什么仇什么怨?告吧,它能再出名!不告吧,心里苦!
自从发现老百姓对这些车型非常感冒后,大概也是为了弥补缺席极光的遗憾,众泰的步伐一步比一步坚定,一款比一款速度快。
今年如果说众泰不得这个奖,还有谁?群众都期待着下一步的兰博基尼呢!实现全国人民共同“富裕”的重任就落在了众泰身上。