1 月 11 日下午,在中国电动汽车百人会高层论坛上,苗圩部长表示,「2020 年 7 月 1 日新能源汽车补贴不再进一步退坡」。此话一出,震动了整个新能源汽车界。
事后记者问:「
在今天下午的中国电动汽车百人会高层论坛上,苗圩部长表示,2020 年 7 月 1 日新能源汽车补贴不再进一步退坡,能否对此详细解释?」
工业和信息化部相关司局负责人回答道:「
在百人会论坛期间,很多企业问到,今年7月1日左右财政补贴是否还会像去年那样退坡,年底是否完全退出。
针对这一企业普遍关注的问题,苗圩部长在会上作了回应,为稳定市场预期,保障产业健康持续发展,
今年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定,不会大幅退坡
,希望行业企业坚定发展信心,加大创新力度,提升产品品质,加强市场开拓,共同推动我国新能源汽车产业高质量发展。」
快评:2019 年新能源汽车补贴退坡后,销量五连跌,车市遭遇了前所未有的打击,整个大环境都充满着悲观的声音。在我朋友圈中,小鹏、蔚来等品牌销售都在发布「补贴倒计时,2020 年恐怕再次滑坡」的消息。
而百人会论坛上的消息发布后,可以说给车企们吃了一颗定心丸,目前好好做产品才是大家需要思考的问题。2020 年来了,新的一轮角逐即将展开,留给各大车企施展拳脚的空间大了不少,就看谁能赢到最后。
在今年 CES 上,索尼发布了一款名为 Vision-S 的电动概念轿车。这款车由索尼联合众多厂商打造,包括英伟达、高通、采埃孚、博世、黑莓、麦格纳等。据 The Verge 报道,Vision-S 内外拥有 33 种不同的传感器(包括 CMOS 和 ToF),还配备有 360 Reality Audio 音响等。
根据官网公布的参数:车身长宽高分别为 4895*1900*1450 mm,轴距为 3000 mm。动力方面,其将搭载两台 200 kW 电机,驱动方式为双电机四驱。0-100 km/h 加速时间为 4.8 s,最高时速可达 240 km/h,整车质量为 2350 kg。
快评:索尼 Vision-S 发布后,一时间在汽车圈和科技圈引起了热烈的讨论。从日本市场现状来看,在新能源汽车方面,丰田主要以混动车型为主;本田推出本田 e 仅是为了遵守排放法规;而日产虽然较为重视新能源车型,但其王牌车型——LEAF 的竞争力开始初见端倪,往智能化方向发展成为了日产要思考的问题。
在此背景下,索尼出手新能源汽车领域具有一定的可行性。而即使索尼造不出车来,如今 ADAS 硬件和车载娱乐部件需求日益旺盛,索尼也在 Vision-S 上展示了这两个方面的优势,如果未来再加强做好这两点,那么也不会亏到哪里去。
③
蔚来 2019 年 12 月
新车
交付量创新高
1 月 6 日,蔚来正式公布了 2019 年12 月交付和 2019 全年交付总数量。其中蔚来 2019 年 12 月交付新车 3170 辆,环比增长 25%,创 2019 年全年新高。
另外,蔚来 2019 年全年累计交付数量为 20565 辆,其中 ES8 为 9132 辆, ES6 为 11433 辆。而 2018 年到 2019 年,蔚来全品牌累计交付 31913 台。其中 ES8 为 20480 辆,ES6 为 11433 辆。
快评:在 2019 年 12 月的销量中,蔚来 ES6 仍然占据着主要销量,据中汽中心数据资源中心零售数据,ES6 在 12 月的上险数为 2547 辆,该数据再次证明了这款车型的成功。另外,ES6 在 12 月的上险数排到了主流豪华中型 SUV 的第 10 名。而新的一年来临后,蔚来 ES6 能否取得更大的成功,让我们一起拭目以待。
1 月 7 日,中国制造特斯拉 Model 3 正式对外交付。仪式上,10 位车主从Elon Musk 手中接过钥匙,开心的 Elon 在现场还跳起了舞。仅仅一年时间,特斯拉上海超级工厂就完成了从开工建设到生产交付,用「中国速度」创造了行业记录,Elon Musk 也表示「没有中国政府,就没有现在的超级工厂」。而除了国产 Model 3 正式对外交付以外,中国制造 Model Y 项目也正式启动。
快评:2020 年 1 月 7 日,这对于特斯拉是历史性的一天,也是历史性的一年。国产特斯拉在中国迈出了重要一步,正式开启了颠覆中国传统汽车市场的征程。
看向国产 Model 3,其售价已打入 30 万以内,这意味着其将与传统豪华品牌展开竞争,比如 BBA 等品牌。而相对于国产 Model 3,大家是会坚定地选择同级别的宝马 3 系、奥迪 A4L、还是奔驰 C 级?以前可能想都不用想,但现在恐怕大多数人都会选择比较一下。如果是你,你会怎么选择?
1 月 8 日,吉利与梅赛德斯奔驰正式成立 smart 品牌全球合资公司——智马达汽车有限公司。该公司全球总部设在中国宁波杭州湾新区,在中国及德国分别设立营销中心。注册资金 54 亿元人民币,双方将各出资 27 亿元人民币,梅赛德斯-奔驰股份公司主要以 smart 品牌出资的形式获取相应股份。