4月15日，比亚迪唐100秦100在天津迎来首次亮相。来自天津的近400位嘉宾参加了唐战番邦极致体验、疯狂趣味试驾、百米竞速等试驾环节，同时也享受了现场CRC秦赛车近距离，VTOL乐队和超级插电茶歇。唐100、秦100在天津刚刚亮相，就有100位新晋车主现场选择了唐100和秦100，并且都加入到了“都是e家人”的大家庭中。
在选择一辆车前，准车主的感受是最值得参考的，毕竟使用过才有话语权。在现场分布有三位车主讲叙了他们选择秦/唐100的原因，并分享了秦/唐100带给他们的感受。
小编印象最深的是一位叫乐姨车主，乐姨是位教师，约40岁的年纪，平时喜欢自驾游，购买的是比亚迪唐。乐姨分享了在清明节期间的京津冀出游，其中一晚是在北京的一个水库旁露营。13口人共驾驶着6辆唐，在野外吃起火锅，煮火锅的电是采用唐100供电，晚上睡觉则是把后排座椅放倒，用唐100供电取暖。她们出游的乐趣从乐姨的描述中，就能感受得出来。乐姨还强调说，4S店的服务也着实让人感觉温暖，无论车的什么事，只要跟店员反应，都能得到解决。
第二位是比亚迪的一位销售顾问，也是比亚迪秦车主，作为销售的她比其他人更了解车辆，她说：“购买比亚迪一是因为真正信任这个品牌，8年15万公里超长质保时间让人放心。二是想用自己的切身行动，来支持比亚迪，支持新能源。” 第三位秦车主姚先生是通过朋友介绍购买的，他说：“除了对操控性比较满意外，还觉得比较省油，另外后备箱空间比较大，能够满足一家三口的出行要求。”
现场CRC赛事车手闫怀宇老师驾驶比亚迪秦100亮相，现场还邀请到了比亚迪汽车总经理助理赵长江先生和比亚迪汽车营销副总监叶庭文生到场并致辞。赵长江先生除诠释比亚迪的四大绿色梦想外，还表示要在2017年成就天津地区10000个家庭畅行无阻绿色出行的梦想。
在唐战番邦试驾环节中，百公里加速4.9秒的唐100与其他多品牌同场竞速。
在唐战番邦挑战中还有试驾各类场地、器械，比如说：单轮脱困，是模仿泥泞路面，考验动力输出、动力分配。驼峰路，是模拟高低起伏路段，考验车辆稳定性、通过性和乘坐舒适性，还有车轮交替发力、动力分配。事实证明，唐100能够相对轻松的征服各种路况。
唐爬坡测试
其他某品牌爬坡测试
30度侧斜坡表演
除了刺激有趣的试驾环节，比亚迪还为提供嘉宾由唐100供电制作的爆米花、棉花糖等美食。在上市发布现场，由唐100供电VTOL乐队的演出和制作的茶歇，同样让到场嘉宾感受唐100随时随地供电带来的便捷。
下面是两款车型的详细介绍：
比亚迪唐100
在享受3.6万元政策支持和2.5万购置税、车船税后，秦100最终售价为26.39万元。唐100的电池由原来的磷酸铁锂电池改为镍钴锰酸锂电池（三元电池），电量为22kWh，增加了能量密度和续航里程，这个电池组的研发和生产均来自比亚迪，生产工厂位于惠州。新的三元锂电池组理论容量达到 277 mAh/g ，而磷酸铁电池的理论容量仅为 170 mAh/g，足足翻了 50% 。与此同时，在重量能量密度上，三元锂电池比原有的磷酸铁电池更有优势，并且工作电压能提升至 3.6V 。
比亚迪唐100车型搭载的仍是由2.0T涡轮增压发动机与两个电动机组成的插电混合动力系统。前后电机峰值功率110kW，峰值扭矩250 N·m。在混动模式下，可输出371kw的总功率以及820 N·m的扭矩。与发动机匹配的是一台6档双离合变速箱。实现了百公里加速仅需4.9s的跑车级成绩、毫秒级的全时电四驱快速响应以及百公里低至1.8L的油耗。
外观方面，除车标更换为“唐”外，新车在发动机舱盖和车顶上分别增加散热口和鲨鱼鳍天线。雾灯更换为类似赛车范的造型，尾灯灯组内的颗粒LED等更换为视觉效果更好的导光带设计。轮辋方面换装了20寸的轮辋，轮胎规格也由现款车型的235/55 R18换装为245/45 R20。
新车的整体内饰风格与现款保持一致，细节也有适当的修改。它将采用全新样式的平底方向盘，方向盘多功能按键布局有所变化，并将中央LOGO改为汉字“唐”。针对于国内消费者对7座SUV日渐旺盛的需求，唐100新增可灵活折叠的第三排座椅，实现了2+3+2的实用座椅布局，这对于有老人和小孩 的消费者来说是个好消息。
充电方面，比亚迪工程师告诉电驹：唐 100 目前仅支持 3.3kW 的充电功率，也就是 7 个小时左右充满。相比起唐 80 的 6 个小时充满，还要多了一个小时。充电电源依然来自随车配送的 220V 随车充，输入电流为 16A 。此外，唐 100 的底部电池组的位置和占用空间都有调整，首先是电池组的尺寸比铁电池要紧凑，其次是置放的位置比磷酸铁电池更低。
比亚迪秦100
在享受3.6万元政策支持和1.7万购置税、车船税后，秦100最终售价为17.39万元。秦100的电池同样由原来的磷酸铁锂电池改为镍钴锰酸锂电池（三元电池），电量为18kWh，增加了能量密度和续航里程。秦100的电池由后排座椅靠背换装在驾驶舱底部并修改成“T型”，从而增加了后备箱空间。
秦100搭配1.5TI发动机+电动机组成的“双擎动力”混合系统，匹配6档DCT变速箱。其中电机峰值功率110kW，峰值扭矩200 N·m，从而达到总功率217kW，总扭矩479N·m，秦能实现0-100km/h加速仅5.9s的成绩，百公里综合油耗1.2L。
在充电方面，家用电源、壁挂式充电盒和公用充电桩均可为秦100充电。保修方面，整车6年15万公里保修，电池电芯终身质保。秦100将前悬挂的横向稳定杆连接位置由摆臂更换到减震器上，后悬挂则升级成高性能的多连杆独立悬挂，副车架为铝合金材质，更低的簧下质量有助于舒适性和操控的提升，底盘的调教也继承了CRC越野拉力赛版秦的所有优点，前面是T字型动力电池。
秦100外观方面，新车与现款车型相比并无大的变化。新车车标更换为篆体字“秦”，全新设计的多辐式镀铬格栅，以及设计感十足的大灯，使整车前脸更加突显运动感及高档。至于车尾方面，新车则针对了后保险杠造型进行了微调，并且增加了反光片，看上去更显运动。轮辋方面，该车型装配17寸五辐轮辋，蓝色和银色的搭配表明了其新能源车的身份。
截至目前，比亚迪全球新能源汽车已累计减少二氧化碳排放31万吨，相当于为地球植树2600多万棵。全球每9辆新能源汽车中就有1辆比亚迪。此外，比亚迪一直热心于公益事业，“一人一书桌”公益行动就是其中之一，现场发布了“一人一书桌”公益行动，号召更多的爱心人士参与到公益中来，为渴望知识的孩子们送去学习的希望。
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