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iCAR V23最近热度很高,这是一款更偏重风格、轻功能化的都市纯电大玩具。
iCAR V23有方盒子越野造型,也有不错的通过性,当然硬核极致的高难度越野场景,不是它的覆盖范围,但是周末轻越野,城市里的马路牙子,进山谷里露营,安营扎寨、放电、摆摊,年轻人能想到的轻松周末用车生活,iCAR V23都能陪你。
车身尺寸:长宽高分别为4220/1915/1845mm,轴距2735mm,接近角43度,离去角41度,两驱版/四驱版,分别提供19英寸和21英寸轮圈。
这辆车的外观、内饰、空间利用率、后排体验都很有惊喜。开起来和我之前预期的一样,也属于比较利落好上手,四轮四角不拖沓,我更喜欢运动模式的状态,虽然不至于像卡丁车那般的操控乐趣,但在纯电代步车里,是有运动感的了。
车机和智驾不是最终状态,试驾体验不到,没有CarPlay、以及无线手机充电和HUD,车机软件不是很丰富。但这些对我来说不是刚需,音响超过预期,听流行歌曲还可以。速度超过100后风噪明显,据说量产版隔音也会加强。
这辆车足够好看有趣,也不会给年轻人带来太大的负担,这个定位方向是聪明并且准确的,我看好iCAR V23的销量,希望它的用户长期体验可以满足大家的高期待。
2024/12/10
试驾评测——iCAR V23
by 涓子
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