文章主要分析了小麦市场的现状及其未来走势。小麦现货价格呈现持续下跌趋势，原因包括玉米价格走低、需求利好承压、小麦供应相对充足等因素。同时，成品油市场也受到影响，油价调整频繁且幅度大，受隔夜原油报价影响，国内汽柴油价格有望下跌。文章还提供了关于油价调整的一些重要信息。
小麦行情持续承压，麦价下跌，全国冬小麦产区制粉企业小麦现货报价平均值下降，多家企业报价下跌，小麦现货呈现持续“磨底”的走势。
油价调整频繁且幅度大，国内汽柴油价格延续搁浅调整的局面。受隔夜原油报价影响，国内汽柴油统计下降，油价处于搁浅范畴。
提供了关于油价调整的一些重要信息，包括成品油调整周期、调价时间、调价幅度等。
小麦市场：
进入12月初，小麦距离夏粮上市已过半年，但是，小麦行情却持续承压，尤其是，最近几日，麦价表现“哀声一片”，现货小麦均价重心不断下移，市场悲观情绪弥漫，那么，麦价又将何去何从呢？
据最新数据了解，截止目前，全国冬小麦产区，制粉企业，小麦现货报价平均值在1.2196元/斤，环比前一日下降0.0022元/斤，全国样本监测的77家企业，多达32家企业报价下跌，降幅在0.2~1分/斤左右，小麦现货呈现持续“磨底”的走势，支撑麦价下跌的逻辑如下：
其一，玉米价格持续走低，进入12月初，受潮粮储存难度较大，霉变风险陡增，基层粮源上量猛涨，需求跟进承接不足，玉米价格大幅下降，带动了小麦市场悲观的心态！
其二，需求利好承压，小麦刚需偏弱！目前，小麦与玉米价差较大，小麦均价在1.2196元/斤，玉米均价在1.0244元/斤，价差在390.4元/吨，小麦饲用缺乏性价比，制粉企业仍未小麦消费主要渠道！但是，近期，面粉购销极为冷清，贸易商补货意愿较差，下游市场看涨后市，谨慎囤货，制粉企业库存走货为主，开工率不断走低，原粮消费能力也明显下降，部分企业多以积极消耗库存为主，小麦购销积极性不佳！
其三，小麦供应相对充足！由于现货市场支撑不足，持粮主体对于小麦前景略显悲观，部分贸易商受三方资金到期，变现情绪转强，小麦认卖心态转强！叠加，近期，中储粮陈粮竞价轮出增多，小麦供应基本面宽松，企业反馈粮源到货水平增加！
因此，在多方因素下，市场产销错配压力不减，小麦现货持续承压，短暂市场仍有偏弱的走势！后市关注大雪节气后，下游面粉购销情绪的变化，制粉企业开工率的变化以及中储粮陈粮竞拍成交价的变化！
与此同时，在国内成品油市场，昨日，年内第6次油价搁浅兑现，全国汽柴油价格延续11月7日调价后的水平，最近两次油价调整，国内汽柴油价格延续“搁浅”的局面！
成品油市场：
进入12月初，本周三（12月4日），年内第24次油价顺势调价，由于此前10个工作日，原油市场呈现涨跌拉锯的走势，最终油价调整幅度不足50元/吨，国内汽柴油以搁浅调整落地，今年油价也迎来第6个搁浅的局面！
从数据了解，在国内成品油方面，9月末，年内油价创下今年新低的水平，汽柴油价格相比年初下降0.17元/升左右，其中，山东地区92号汽油报价跌至7.34元/升！
但是，进入4季度，由于10月油价恢复上涨，汽柴油连续两轮偏强，10月末，月内汽柴油上涨230元/吨，柴油价格上涨220元/吨，今年油价“由跌入涨”，年内汽柴油上涨15元/吨，不过，进入11月初，油价重新下降，汽柴油分别下跌145元/吨以及140元/吨，因此，年内油价再次“由涨入跌”，汽柴油下降130元以及125元/吨，山东地区92号汽油报价跌至7.4元/升！
然而，11月初，油价短暂下降后，市场呈现两次搁浅的局面，这也造成11月7日~12月18日，全国各地加油站92,95号汽油以及0号柴油价格执行11月6日24时降价后的水平，具体报价参考下图！
从最新数据了解，截止12月6日，2024年第25次油价调整，本轮周期完成第2个工作日，参考昨日，美油报价在68.3美元/桶，布油报价在72.09美元/桶，虽然，产油国组织增产预期推迟，但是，市场利好已经提前释放，叠加，能源需求疲弱忧心忡忡，原油市场涨价支撑有限！受隔夜原油报价影响，国内汽柴油统计下降45元/吨油价处于搁浅范畴！
倘若，短期内，原油市场基本面偏空，那么，新一轮油价调整，国内汽柴油价格有望下跌，调价时间为12月18日24时，油价有望出现大幅下降的机会！
附：全国各省市加油站92/95号汽油价格
1、成品油调整周期为10个工作日；
2、原油波动频繁且幅度大，以调价后第5个工作日预测的变化幅度及趋势作为新一轮调价的参考；
3、全国各成品油号调价日一致，均为当天24时进行调整;
4、根据国际原油价格，国家发改委对成品油价格进行调整;
5、调价每吨不足50元时，本次汽、柴油不调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵;
