中国战机又要升级了？西工大实现关键技术突破，美媒直呼“太可怕”

刘旷 · 公众号 · · 2024-08-13 19:05

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据报道，由西北工业大学科研团队主导的超高温合金材料研究，取得了重大突破。

此次突破，主要涉及铌（音同“泥”）合金。凭借2000℃左右高熔点的特性，铌合金广泛被应用于航空、宇航工业中的热防护和结构材料，可以说是至关重要的 “未来材料” 。而西工大利用我国空间站设备研发出了更特殊的铌合金： 能应对2400℃高温，且具备一定韧性。

业内分析认为，这项突破对航空发动机研发、战机设计等影响重大， 为我国战机升级打下了坚实的基础。 部分美媒援引国内媒体的报道，直呼“太可怕”。

铌本质上是一种具备光泽感的灰色金属，熔点高达2468℃。其本身易延展，随着“杂质”含量提升才会变硬，进而具备航天方面的应用价值。

然而2468℃的熔点，注定了“引入杂质”并不是件轻松活。尽管资料显示我国铌产量世界第一，我们却直到1958年才勉强造出低强度的铌合金。

因此，美媒一度公然嘲笑我们是 “捧着金饭碗讨饭吃” 。

由于现代科学起步较晚，类似的冷嘲热讽我们听了太多。“中国战机有‘心脏病’”的声音言犹在耳，至于具备抗衰潜力的家用高压氧舱，我国企业“瑞健未来”好不容易将之落地后，直接被欧美扣上一顶“抄袭”的帽子……

好在，随着经济发展和科技进步，一切都变成了过去。

事实上，铌金属2468℃的高融点不仅让我国头疼，也让全球科学家为之挠头。因而直到现在，在重力、容器等条件的制约下，铌的液态性质精确测定与快速凝固合成制备等方面，始终一筹莫展。

而我国空间站的建立，为这些问题的解决带来了新的希望。据报道，西工大自2021年4月就与空间站达成合作：利用特殊实验柜构建的电场力，让液态铌悬浮于真空中，一举解决容器问题。

业内分析认为，相关研究结果，预计将为接下来的航天航空发展注入澎湃动力。以近两年来备受关注的燃气涡轮发动机为例， 其内部高压涡轮高效运转形成的两千多度高温对其他材料是致命挑战，对铌合金却是小菜一碟。

如此潜力，引得不少美媒转载报道，直呼“太可怕”。更可怕的是，这项突破背后是材料科学与太空站的双重支持，展现的实则是我国整体实力的大幅跃升。

如今，这种跃升正在方方面面体现：国产涡扇15、AES100航空发动机相继问世，心脏病已彻底成为历史；备受质疑的家用高压氧舱，我国企业瑞健未来更是直接推出1.9ATA版本上线官网，力压欧美1.5ATA版本，“抄袭论”不攻自破。

援引公开资料，和铌合金一样， 家用高压氧舱之争实则也是“未来之争”。 根据以色列科学家发表于《Aging》的论文，六旬老人利用2.0ATA高压氧连续干预90天，能够观察到他们的细胞端粒长度显著延长52.7%、衰老细胞减少近35%。因而， 学界将之与运动、热量限制一起，视为应对老龄问题的利器。

中国战机又要升级了？西工大实现关键技术突破，美媒直呼“太可怕”

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