当福特将沃尔沃转手给吉利时，许多人曾以为，沃尔沃的瑞典身份会就此被冲淡。在北美，这种看法尤为盛行。但在亲身参与沃尔沃的诸多活动后，我才发现，沃尔沃在瑞典的工程研发、设计测试甚至部分制造环节从未间断。可即便如此，像我这样的汽车新闻从业者，为何仍会下意识地将沃尔沃与吉利划等号呢？
驾驶沃尔沃的新车，如全电动的 EX90 和 Polestar 3，你会发现它们与吉利、领克的产品在机械和技术组件上有着诸多共享之处，电池来自宁德时代，平台也在沃尔沃与吉利间通用。这似乎在不断强化两者间的紧密联系，让人难以将其视作纯粹的瑞典品牌。
然而，一次哥德堡之行改变了我的看法。在沃尔沃全新的 World of Volvo 品牌体验中心漫步，试驾经典老爷车，参观总部与托斯兰达装配厂，我与沃尔沃的员工和高管深入交流，逐渐意识到，吉利的收购或许是沃尔沃发展历程中的关键转折点。
自 1999 年起，沃尔沃便不再独立。被福特纳入麾下后，它从沃尔沃集团分离，成为福特 Premier Automotive Group （PAG）旗下众多品牌之一，与阿斯顿马丁、捷豹和路虎同列。彼时，为削减成本而大规模共享零件，使得各品牌特色渐失，PAG 最终在 2006 年走向衰落，沃尔沃也在 2010 年以 18 亿美元被福特出售给吉利，价格不及 1999 年福特收购价的三分之一。若不是吉利出手，沃尔沃的命运或许充满未知。
World of Volvo 董事会主席兼代理首席执行官 Paul Welander 在接受采访时提到，福特时期沃尔沃扩张过度而迷失方向，吉利入主后，给予沃尔沃充分自由，使其重新聚焦于哥德堡。这成为重塑沃尔沃品牌的契机。
吉利收购后，沃尔沃开始重新定位产品，全方位提升品质，涵盖制造工艺、技术、动力总成、驾驶体验与设计等各个方面。第二代 XC90 便是沃尔沃复兴的标志，它在当时引领潮流。
2021 年，沃尔沃进一步收购大庆沃尔沃汽车制造公司和上海沃尔沃汽车研发公司 50% 股份，基本实现对中国业务的完全掌控。在哥德堡，尤其是 Volvo World，沃尔沃重塑品牌形象的决心随处可见。沃尔沃 World 旨在将集团旗下所有品牌体验与传统业务集中展示，博物馆区域更是投入大量精力与资源，强化品牌形象。Welander 认为，沃尔沃需强调自身起源，这既能顺应时代变迁，又能让新一代员工深入了解品牌历史。因此，未来 Volvo World 的老爷车展区将进一步扩充，借经典车型彰显品牌底蕴，推广新产品。而这一切的背后，离不开吉利的支持。
谈话尾声，Welander 提及 Volvo World 的原名 Allemansrätten，意为瑞典的漫游权或公共访问权，这种自由、透明且根植于瑞典文化的价值观，正是沃尔沃的核心所在。如今，在吉利的引领下，沃尔沃或许比以往任何时候都更坚守着瑞典的文化与精神，它依旧是那个充满瑞典特色的汽车品牌，
在新的征程中焕发出独特的魅力。
