够帅、够实用！职场老油条都选这些车

毕业两三年，很多朋友都从刚毕业的实习生逐渐成为了新一代小（lao）白（you）领（tiao）。工作稳定并处在上升期的他们，对生活品质也开始有自己的追求，很多都会在这时购入人生中第一辆车。他们对车的要求不仅仅是代步工具，而是一辆可以代表自己生活态度的伙伴。

茶哥在很小的时候就认识POLO这款车了，当时楼上的邻居买了一台绿色的，那是茶哥第一次看见彩色车，觉得特别好看，用现在的话说，萌萌的还有点小清新。现在的2016款车型和老款车型相比，外观依旧没什么变化，大众家族式的设计理念让它看上去十分大气。不过低配版车型没有配备雾灯，对于现在常常出现的雾霾天，还是有些欠缺。

内饰上依旧采用了全黑配色，仅有少量的镀铬装饰条，经典之余有些沉闷。中控面板是按键型，布局合理，按键反应灵敏。低配车型上具有常规的AUX音频、USB、SD卡音源输入等功能。前排空间还算舒适，后排空间略显紧凑，后备厢容250L，整体表现中规中矩。

动力上搭载1.4L和1.6L自然吸气发动机，最大功率分别为66kw和81kw，最大扭矩分别为132牛·米和155牛·米，分别匹配5挡手动与6挡自动变速箱。

作为一款老牌紧凑型车，福克斯的口碑和知名度一直都很不错，不过相比老款的用户评价和知名度还是略显不足。新款车型的马丁脸是颜值的关键，外加流线型的车身线条，不仅时尚动感还多了一份犀利。

新款小福的内饰简直是改头换面，不再沿用老款福克斯粗糙的内饰，而是改用新的内饰材质，力求比日系车还要精致细腻。同时采用了嘉年华的飞机舱造型，时尚动感，加上双色配色尽显豪华。顶配车型更是采用了SYNC系统+SONY音响的组合，让你在车内即可享受家庭影院般的视听盛宴。

新款车型针对老款车型不宽敞的后排腿部空间做出了改变，轴距增加了8mm，然而效果却并不明显。同时采用了更加厚实的新款座椅，一定程度上又压缩了车内空间，但是新款座椅舒适度极佳，柔软的坐垫，良好的腿部支撑，弥补了它腿部空间的不足。另外EcoBoost动力总成油耗较老款有不少改善，但与同级其他品牌相比仍然存在一定差距。

新款昂克赛拉即将于本月情人节正式开售，新车除了外观和内饰进行了升级外，还根据车型的不同，增加了电子手刹、后排空调出风口、无钥匙进入、主驾驶座椅电动调节等配置，让人颇为期待。

旧款车型“魂动”的设计理念把它的线条勾勒的更加动感，最大程度地展现了“豹”力美学的特点。尾部经过了重新设计，看上去更加动感个性，运动感爆棚却也不失潮流时尚的色彩，如此个性的小车也难怪年轻人把持不住。

另外2017款昂克赛拉还会和它的国际版车型同步更新一项黑科技——G-Vectoring Control加速度矢量控制技术，这项技术允许电脑凭借水平方向加速度判断车辆的行驶状态，并根据需要适当降低发动机的动力输出，从而实现更加平稳顺滑的转向过程，同时还可以减少驾驶员在弯道中修正方向盘的次数，科技感十足。

高尔夫这款经典的两厢小车历史悠久，虽然是套娃一般的脸庞，但硬朗的车身线条让它看上去低调不呆板。内饰布局依旧是大众的家族布局，整体质感与细节的提升，让车内氛围比上一代更有朝气，也总算跟上潮流了。

空间上前排的空间与上一代一样，一米七五左右的成年人在正常坐姿下，头部空间为1拳左右，后排腿部空间则两拳有余，整体还是表现挺不错。这一代高尔夫最为争议的就是它的后悬挂，由四连杆独立式变为了整体式的扭力梁，让众多高尔夫粉丝们颇感失望。

动力上面，第七代高尔夫全系升级为大众最新的EA211动力系统，共有三款发动机可供选择，分别是1.6L发动机、1.4TSI标准功率版发动机和1.4TSI高功率版发动机。

前两天刚上市的全新雪佛兰科鲁兹两厢版，不管是外观还是内饰都充满了未来感，并且全系支持苹果Carplay功能，简直是为现在手机不离手的年轻人量身定做。中控台虽然做出了细微的调整和升级，但整体与三厢版车型几乎无异，既不出彩也没什么毛病。

前排空间一般，一名一米七的成年人正常坐姿下，头部空间剩一拳，保持前排空间不变的情况下后排腿部空间有两拳有余，整体表现还可以。通用新的动力总成在燃油经济性上有很大提升，总算脱离了“美系油老虎”的行列，加上全系标配自动启停功能，驾驶起来再不用担心油耗过高了。

两厢版搭载了1.5L和1.4T两款发动机，其中1.5L发动机匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱；1.4T涡轮增压发动机则匹配7挡双离合变速箱。据悉4月30日前购买该车，还可享免首年商业险，包括交强险、车损险及第三者责任险（100万）、不计免赔险。