主要观点总结
文章介绍了武汉的萝卜快跑自动驾驶服务在新春期间的发展情况，包括其在武汉的运营状况、服务提升、价格优势、特色功能以及乘客的使用反馈。萝卜快跑结合空轨已成为武汉旅游热门路线。
关键观点总结
关键观点1: 萝卜快跑在武汉市新春期间的运营情况
文章详细描述了萝卜快跑在春节期间的运营情况，包括自动驾驶服务的发展、用户反馈以及特色功能的使用体验。
关键观点2: 萝卜快跑的服务水准提升
相比半年前的体验，萝卜快跑的服务水准有了明显的提升，如自动打开雨刷器、语音提醒等功能的使用，提升了用户体验。
关键观点3: 萝卜快跑的服务价格和效率
萝卜快跑的服务价格与打车平台市场价保持一致，新人首单价格优惠。同时，其运营效率也有所提升，等车时间缩短。
关键观点4: 萝卜快跑结合空轨成为武汉旅游热门路线
萝卜快跑与空轨的联合体验已经成为武汉旅游的热门路线，吸引了许多游客和社交平台的关注。
关键观点5: 无人驾驶出租车的特点和未来前景
无人驾驶出租车具备24小时运营、不拒单、不挑单等特点，能够满足各时段用车需求，具有广阔的市场前景。
正文
“快看，又有一辆‘萝卜’来了”“今天是大年初三，又是下雨天，出车的司机应该不多，要不我们在萝卜快跑打车吧”......1月31日，在武汉市洪山区高新大道空轨站道路旁，带着孩子刚刚乘坐完“黑科技”空轨的家长们正打算用萝卜快跑打车，多辆“萝卜”出现在路口，平稳驶向停车点。
武汉是百度自动驾驶服务萝卜快跑最大的运营城市。百度2024年第二季度财报显示，2024年6月19日，萝卜快跑在几乎整个武汉市提供100%的全无人驾驶轿车服务，标志着这一项目取得里程碑式进步。中国证券报记者在1月31日体验了萝卜快跑的新春服务。对比记者在2024年7月进行萝卜快跑“初体验”，萝卜快跑在武汉全域运营半年多后，服务水准有明显提升。1月31日，武汉市下着小雨，萝卜快跑正常运营，自动打开雨刷器，并且在车辆颠簸时有语音提醒。2024年7月，记者也曾试图在雨天呼叫萝卜快跑，但当时萝卜快跑显示处于停运状态。目前，萝卜快跑的服务价格与打车平台的市场价保持一致。记者选择的路程约为12公里，在其他打车软件上价格为19元至24元之间，在萝卜快跑上不使用优惠券的价格为24元。记者采访了多名呼叫过萝卜快跑的乘客发现，萝卜快跑的新人首单价格一般在原价的三分之一左右。“10公里的路只用花7元钱，很划算。”有受访乘客说。萝卜快跑运营效率也有所提升。记者于上午10点打车，等车时间是11分钟，而在2024年7月初试萝卜快跑时，记者同样于上午10点打车，等车时间超过半小时。驾驶速度方面，此次萝卜快跑的时速在40千米至50千米，起步速度略慢于其他车辆。地图软件显示，这段路程的驾车时间约为25分钟，萝卜快跑实际用时35分钟。尽管萝卜快跑行驶用时较长，但其车内环境和特色功能为乘坐体验加分。萝卜快跑的车身较宽，车内无异味，后排乘坐体验好。此外，利用车上的触摸屏，乘客可以手动播放音乐、调控车内空调温度，还可以在屏幕上看到目前车辆所处的道路状态。
萝卜快跑车内情况 本报记者 熊彦莎/摄
记者发现，不少乘客在出游时选择萝卜快跑。“目前我们家主要在周末出游的时候使用萝卜快跑打车。一方面，萝卜快跑的副驾驶禁坐，我们一家三口坐在后排正好。另一方面，萝卜快跑不是‘随叫随停’，而是设有多个固定的上车点，一般旅游景区旁边都会设置停车点，所以目前更适合出游打车，不太适合有急事要马上坐车的情况。”使用萝卜快跑打车十余次的万先生告诉记者。新交通正带热新文旅。2024年，武汉街头的萝卜快跑驶入公众眼球。“萝卜快跑+空轨”联合体验已经成为小红书等社交平台上的武汉旅游热门路线。有博主还提供了萝卜快跑、空轨、有轨电车的串联乘坐方案。光大证券研报提到，无人驾驶出租车具备24小时运营、不拒单、不挑单等特点，可满足各时段用车需求，弥补驾驶员疲劳驾驶的缺点，解决偏远地区出租车和网约车数量相对有限等问题，有望带动出行市场的新增量。
