再次踏入普陀地界儿，从机场推门而出，仿佛看到去年的自己。那时，笔者因参加2017海岛旅游投资大会而落地普陀山机场，同样因为这里的蓝天白云和远处绵延起伏的藏青色山脉而惊喜不已。
▲东极岛 图片来源：普陀区旅游委员会▲
与一年前的记忆交叠，普陀山机场没有发生太大变化，只是去年还在建的新航站楼已经是人来人往。
事实上，新航站楼开始运营还未满一个月。
8月8日，普陀山机场这个1.7万平方米的新航站楼正式投运，
新航站楼近期可满足150万客流量，中远期可满足300万客流量，供国内、国际航线运营使用。
普陀区旅游委员会主任张伟表示：“据机场方面信息，如果顺利的话，
口岸审批将于今年年底完成，预计2019年开通国际航线。
下一步，我们计划在普陀山机场已开通航线及计划开通航线的旅游目的地进行客源地开发和宣传，开拓新市场。”目前，普陀旅游的客源地市场主要集中在长三角地区，以短途客源为主，大部分游客的停留时间为2-3天。
除国际空港的建设外，浙江省政府在不久前的大通道建设推进部署会上，规划了浙江未来的交通蓝图，其中欲2020年前开工，2022年建成通车的甬舟铁路成为备受关注的重点，这意味着舟山即将进入高铁时代。
当下，尽管还未通高铁，舟山普陀每年却还是吸引了两三千万人次游客前来，奔赴一场与海岛的休闲约会。
一路晋级的海岛游
这里的云走的很快，在湛蓝湛蓝的天空下，每个映入眼帘的景色都像是宫崎骏动漫里的镜头，安静而美好。
乘车从舟山朱家尖南沙经过，当地的司机大哥指着远处的沙滩说：“东海音乐节就在这举办，上个月舟山国际沙雕节也在这里，游客特别多。”不只是音乐节和沙雕节，舟山普陀还策划了国际海岛旅游博览会、舟山群岛马拉松、佛茶文化节、桃花岛侠侣爱情文化节等节庆赛事，有效带动了旅游人气。
9月19日，舟山市普陀区还将举办一年一届的2018中国国际海岛旅游投资大会，
为剖析海岛旅游发展现状，提升海岛旅游影响力及竞争力进行交流探讨。
近几年，舟山海洋旅游业已经从传统支柱产业升级到千亿产业的大旅游高度，普陀区也因势利导提出打造大旅游、大科创、大健康、大文化四大百亿级产业。
2017年，普陀区接待游客3281万人次，旅游收入突破411亿元，分别同比增长18.3%和26.7%。
“量”上的提升让他们对“质”提出了更高的要求。
如何打造一个升级版的美丽海岛游？如何让“质”再登上一个台阶？
▲白沙岛 图片来源：
普陀区旅游委员会
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“那就需要将旅游业与其他产业的融合发展紧密联系在一起。”张伟称，作为首批国家级全域旅游示范区创建单位，普陀区探索构建全域旅游发展途径，深化“旅游+”模式，形成新的生产力和竞争力。
普陀区借力自贸区的利好政策打造国际健康旅游先行区，构建“旅游+文化”的发展格局。在“旅游+农业”上，积极开展农旅融合，创建省级美丽乡村示范县，推动果蔬采摘基地建设及民宿产业发展，着力乡村线和海岛线，实现农业和旅游的双向互动。在“旅游+工业”方面，普陀区还努力开发建设了富丹食品省级工业旅游示范基地、冠素堂工业旅游项目。
舟山普陀区是一个有着400多个岛屿的地方，每一个岛屿都有不同的属性特色，而普陀区政府在岛屿开发上，也历来遵循着各岛屿的属性，采取差异化、一岛一主题的发展模式。
蓄势待发的诸岛
普陀区委书记张立军在调研舟山海上花园城市会客厅建设时强调，普陀人文积淀深厚、城市富有品质、产城协同发展，最能代表“海天佛国、渔都港城”的城市形象，完全有基础、有条件、有责任将普陀全域打造成为精致高端、时尚活力、温馨包容的海上花园会客厅。
现在，普陀区已经初具特色的主题岛有佛岛普陀山、沙岛朱家尖、侠侣岛桃花、哨岛东极、钓岛白沙等。之后，依托和美小岛建设，普陀区还将打造大双山岛旅游度假岛、葫芦岛健康养生岛、柴山岛休闲旅游岛、黄兴岛国际海钓岛四个新兴特色小岛。
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沈家门夜排档
图片来源：
普陀区旅游委员会
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浙江海洋大学经济与管理学院副院长马丽卿认为，普陀区的很多小面积岛屿各具特色，不适合过度开发，但可以作为一个旅游点来串起线和面，成为旅游中心岛屿的附属景点，承载一部分流量。
在全域旅游背景下，普陀区将旅游投资重点主要放在整岛（连岛）开发、主题岛、民宿、营地、创意等新业态旅游项目；游艇、海钓等海洋海岛旅游项目；乡村旅游、景区开发及旅游要素配套项目上。
其中，主推的招商项目有“最美公路”创意矿坑滨海商业综合体、乌石子渔家休闲度假项目、东福山度假福岛、黄兴岛运动探险基地、普陀海岛民宿项目、度假房车、汽车露营基地等约23个，希望将普陀区建设成为国际知名的滨海风情休闲度假体验旅游目的地。
