【长期主义】第105期管理说：华为徐直军在第18届华为分析师大会演讲与接受访谈纪要，华为不会活于幻想，将长期活在实体清单中

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本期“长期主义”选择 2021 年 4 月 12 日，华为副董事长、轮值董事长徐直军在第 18 届华为分析师大会演讲与接受访谈纪要，华为董事、战略研究院院长徐文伟演讲纪要，由华为公众号、华为心声社区发布，六合商业研选精校，分享给大家， enjoy ！

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华为轮值董事长徐直军演讲纪要：华为未来该如何走，向何处去？

字数： 4,960 字

时间： 2021 年 4 月 12 日

来源：华为公众号

各位女士们、先生们，大家好。

非常欢迎大家来参加 2021 年华为分析师大会，我有两年没有和这么多老朋友会面了。今天在现场与线上，可能还有很多新朋友。我想利用这个机会，跟大家讲讲华为下一步将做些什么，也希望有机会跟大家来探讨些问题。

2021 年 3 月 31 日，华为发布了 2020 年年报，全年实现销售收入人民币 8,914 亿，同比增长 3.8% ，净利润 646 亿人民币，同比增长 3.2% 。总体来讲，在发生新冠疫情，同时华为受制裁情况下， 2020 年业绩还是符合我们预期的。同时，由于我们采取大规模的储备策略，经营活动现金流净额仅为 352 亿人民币，这也是符合预期的。

从整个公司业务情况看，运营商业务保持稳定，实现销售收入 3,026 亿人民币，同比增长 0.2% ；企业业务借助行业数字化转型保持较好增长，实现销售收入 1,003 亿人民币，同比增长 23% ；消费者业务方面， 2019 年受到制裁影响，手机收入下滑，但我们进一步完善 PC 、平板、智能穿戴、智慧屏等全场景智慧生活战略布局，我们叫 “+8 产业 ” ，收入增长 65% ，未来这也是我们重点打造业务，消费者业务总体收入 4,289 亿人民币，同比增长 3.3% 。

2020 年，华为为求生存，解决制裁下供应连续性和面向未来可持续发展问题，进一步加大研发投入，全年研发支出人民币 1,418.9 亿元，占销售收入 15.9% 。

面向未来，华为将持续围绕基础科学与前沿技术进行突破性研究，以愿景与假设为牵引，识别产业需求并攻克世界级难题。

我们也展望 2030 年面临的挑战，这些技术挑战是全球产业界共同面临的挑战。华为会努力解决一些挑战，但更多的挑战需要靠产业界共同努力、共同投资、共同协作才有可能解决。

2020 年，华为承受非常多关注，我们认为， 2021 年仍是充满挑战的一年，但也是华为公司未来发展战略逐步清晰的开始。因为 2020 年，我们有相当多时间是在应对不断的制裁， 2021 年，我们应该有些时间来逐步讨论未来该如何走，向何处去？

在这里我重点介绍下，我们面向未来关键的战略举措，主要有 5 个方面：

1 、优化产业组合，增强产业韧性；

2 、推动 5G 价值全面发挥，定义 5.5G ，牵引 5G 持续演进；

3 、以用户为中心，打造全场景无缝智慧体验；

4 、通过技术创新，降低能源消耗、实现低碳社会；

5 、努力解决供应连续性问题。

下面我用点时间，简单介绍下这 5 项关键战略举措。

第一个举措，优化产业组合，增强产业韧性

对华为来说，我们在充满不确定性的时代，无论是地缘政治还是疫情反复，还包括美国对华为制裁，在这种情况下，产业韧性是我们的基本指导原则。从 2020 年开始，我们一直在优化产业组合，以此来增强产业韧性，主要包括以下几个方面：

1 、强化软件。强化软件主要从两点入手，第一点就是提升软件工程能力。 2018 年 11 月底，华为董事会通过一个决定，投资 20 亿美金，提升华为公司软件工程能力。到现在将近 2 年多时间，整个软件工程能力的提升取得可喜成果，而且我们也会继续坚定不移投资下去，在 5 年周期内，把整个华为公司的软件工程能力提升一个台阶。

也正是由于这两年来取得了成果，我们希望进一步利用软件能力的提升，减少对芯片需求与依赖，同时提升产品竞争力。第二点是研究在软件产业方面还有哪些机会，一旦找到这些机会，我们就会加大投资，提升软件与服务收入占比。我们最近对云与计算 BG （业务集团）组织与干部进行调整，就是因为我们认为云的核心是软件，希望以此强化软件方面的组织，使得它和硬件解耦。同时加大投资，更好地面向未来，实现软件产业增长。

2 、开创与加大对于先进工艺依赖性相对较低的产业投资。例如，一直以来，我们投资的光技术，主要用于通讯，后来发现，我们的技术不仅仅可用于光通信，也可用于通信之外更多领域，包括光桌面显示器，车载抬头显示，激光大灯，还有光纤传感器等。总体来讲，我们用这些技术拓展新机会，开创新产业，但不做产业界已有的东西，我们希望以创新的产品形态来满足消费者与企业需求。

3 、持续加大智能汽车部件产业的投资，尤其是自动驾驶软件。我们认为不管是无人驾驶、自动驾驶、智能网联汽车，还是汽车的四化，核心是自动驾驶软件能不能真正让汽车实现自动驾驶，并在未来进一步实现无人驾驶。

我们希望通过强力投资自动驾驶软件，推动汽车行业网联化、智能化、电动化、共享化，推动汽车行业与 ICT 信息通信技术行业走向融合，为华为带来长期持续战略机会。华为的定位是汽车增量部件提供商。我们的战略是帮助车企造 “ 好车 ” ， “ 造好 ” 车。最近余承东也在尝试怎么帮助车企卖好车。我们致力投资自动驾驶软件，目标是实现汽车无人驾驶，一旦实现，就将颠覆跟汽车相关的几乎所有产业，这也是 10 年内可见的最具颠覆性产业变革。

第二个举措，推动 5G 价值全面发挥，定义 5.5G ，牵引 5G 持续演进

截至 2020 年底，全球共发布超过 140 张 5G 网络， 5G 用户数超过 3.3 亿，全球 5G 网络建设进展超预期。但我们清楚，要想实现 5G 的商业成功需要 5G To C ，就是 5G 怎么满足消费者需求，及 5G To B ，即 5G 怎么满足各行各业需求，两者并行发展。

首要的是加大 5G To C 发展力度，加快消费者用户数发展，加快用户从 4G 向 5G 迁移，让 5G 网络承载更多流量。同时加快完善 5G To B 解决方案，加强 5G To B 规模性商业化进程，实现 5G 社会价值。

在 5G To B 方面，截止 2020 年，华为参与全球超过 3,000 多个创新项目实践，与运营商、合作伙伴一起在 20 多个行业签署 1,000 多个 5G To B 项目合同。目前 5G To B 进展主要在中国市场，华为参与其中绝大部分项目，在制造、钢铁、煤炭、港口等行业已有较大进展，实现效率提升的同时，也带来社会价值， 5G To B 价值正在慢慢体现。

基于这些实践， 2021 年我们的主要任务是支持好适应行业的关键需求，如：高可靠网络连接、大的上行容量、时延保障确定性，以及适应企业海量、小规模网络的规划、建设、维护、优化等服务能力，让更多企业、让更多行业、更快地从 5G To B 中获益。

基于目前这些商业实践，我们也发现， 5G 走到今天，并不能满足各行各业全部需求，我们认为， 5G 标准还要持续演进，才能全面发挥 5G 核心技术价值。在华为全球移动宽带论坛 MBBF2020 上，我们提出 5.5G 愿景，这是 5G 下一步发展里程碑。 5G 原来主要针对的是 3 个场景：一是大带宽，二是多连接，三是低时延，我们希望 5.5G 在此基础上，进一步扩展应用场景，分别是 UCBC （上行超宽带）、 RTBC （宽带实时通信）、 HCS （通信感知融合） 3 个新场景。

UCBC 场景支持上行超宽带体验，在 5G 能力基线，即峰值带宽 250Mbps 基础上，上行带宽达到 10Gpbs 以上，实现 40 倍以上提升，满足企业生产制造等场景下，机器视觉、海量宽带物联等上传需求。在面向消费者 4G 、 5G 网络，下行比上行更重要，但面对各行各业，有些场景上行比下行更重要，所以要强化 5G 上行能力，在现有基础上至少扩展 40 倍，甚至更大带宽。

RTBC 场景支持大带宽与低交互时延，能力目标是在给定时延下的带宽提升 10 倍，打造人与虚拟世界交互时沉浸式体验，比如 XR Pro 与全息应用等。

HCS （通信感知融合）场景，我们期望 5.5G 能够支持通信与感知融合，提供厘米级的高精度、低功耗室内定位服务。很多人可能有感觉，一旦开车开到室内停车场，导航就不行了，但是，如果用 5.5G 覆盖，就可享受更好的定位服务，更好的停车场导航。

5G 走到今天只是个起点，我们可沿着 5G 继续向前，先定义 5.5G ，从 3 个场景扩展到 6 个场景，更好满足各行各业需求。

第三个举措，以用户为中心，打造全场景无缝的智慧体验

华为手机业务由于美国制裁受到较大影响，但是我们对消费者的承诺没有改变。我们将以用户为中心，围绕智能家居、智慧办公、智慧出行、运动健康，及影音娱乐等高频应用场景，持续打造全场景、个性化无缝体验。基于 HarmonyOS 鸿蒙系统、 HMS 华为移动服务、华为与开发者、生态合作伙伴一起，持续丰富硬件与服务两大生态。

这里特别要说明是华为 HarmonyOS ，这是个面向全场景的分布式操作系统，目前，该操作系统已在华为智慧屏、智能穿戴、车机设备开始应用。接下来， Harmony OS 将会在手机上应用，目前已经有 20 家硬件厂商、 280 家应用厂商共同参与生态建设，预计 2021 年会有 40+ 主流品牌、 1 亿台设备成为 HarmonyOS 体验新入口。

华为将继续打造全球化生态， HMS 华为移动服务已成为全球第三大移动应用生态。截至 2020 年底，全球注册开发者超过 230 万（海外开发者 30 万），基于 HMS Core 的应用数量超过 12 万个，上架华为应用市场的海外应用数较 2019 年增长超过 10 倍，服务全球 170+ 国家 / 地区、超过 7 亿华为终端用户。

第四个举措，通过技术创新，降低能源消耗、实现低碳社会

这段时间无论是碳达峰、碳中和都特别火热，已成为全球共识。华为积极支持并参与到应对气候变化的战斗之中，我们认为这是事关人类命运的重大战斗，华为最大的价值是通过技术创新，帮助各行各业持续降低能源消耗，着力实现低碳社会。

如果华为自己要实现碳中和，我们可以去投资 1 个太阳能发电站，华为消耗了多少电就发多少电，来实现碳中和。但我认为这没有发挥华为优势，华为最大的价值是通过持续技术创新，帮助各行各业降低能源消耗，不断降低华为销售终端设备、网络设备、通信设备对能源的消耗，以此为整个碳达峰、碳中和，实现低碳社会做出华为独特贡献。

我们的确也采取了些行动。我给大家举几个例子： 1 、传统无线基站的站点能源效率是 60% ，华为通过把机房换成室外机柜可提升到 90% ，如果设备全部上杆，能源效率可提升到 97% ，这是个巨大进步。

2 、我们也在不断探索数据中心怎么降低能耗，所以我们通过间接蒸发冷却与智能调优技术，使 PUE （数据中心消耗的所有能源与 IT 负载消耗能源的比值）从传统方案的 1.4 降低到 1.2 ，降低到 1.2 是什么概念？意味着 1,500 个机柜的数据中心每年可省电 1,300 万度。

3 、我们一直在做电动车三电系统，华为通过为电动汽车提供多合一电驱动，将电驱动系统能效从 86% 提升到 89% ，提高 3 个点。这意味着电动车续航可增加 4.5% 。

4 、电子产品都有电源模块，需要把 380V 或者 220V 转化成直流，之后再转化，所以电源板块的转换效率也是设备耗能关键。目前华为提供高密高效模块，电源能效可提升 4% ，功率密度提升 50% 。

第五个举措，努力解决供应连续性问题

我知道大家都对这个问题很关注，受美国制裁后，华为能不能持续活下去？华为供应的问题如何解决？大家都知道，半导体产品的设计与制造流程非常复杂，需要非常高研发投入与资本支出。在此背景下，形成高度专业化的全球产业链，不同地区根据其自身优势在产业链中发挥不同作用，促使半导体产业不断实现技术创新，并降低产品价格，使全球企业与消费者受益。

假设未来没有全球产业链合作，而是在每个地区建立完全自给自足的本地产业链，根据美国半导体产业协会 SIA 发布报告《在不确定的时代加强全球半导体供应链》，全球将需要增加至少 1 万亿美元前期投资，并将导致半导体价格总体上涨 35%~65% ，继而导致消费端电子设备成本上升。大家很清楚，事实上，目前，芯片代工价格的上涨正在进行中。如果芯片代工涨价，芯片就要涨价，消费电子产品就要涨价，所以未来几年，涨价是可预计的事情。

过去两年，美国对华为的 3 次制裁，对华为伤害是很大的。但是，对全球半导体产业伤害更大，破坏全球半导体产业链信任体系，迫使更多国家与地区不得不考虑半导体供应链的安全问题。目前我们就看到，欧洲、日本、中国都在加大半导体投资，特别是，欧洲明确强调要实现半导体自主。 2020 年 12 月，包括德国、法国、西班牙在内的 17 个国家发表关于欧洲处理器与半导体科技计划的联合声明，决定投入巨资发展欧洲半导体能力。

另一个方面，由于美国对华为制裁，造成全球企业恐慌性备货，特别是中国企业，由原来的零库存，到 3 个月、半年，甚至越来越长的备货周期。因为他们认为，这样的备货策略可应对不确定性。但是多年来，全球产业一直在追求供应链零库存，并为之努力，但这种恐慌性备货，是造成 2021 年全球半导体供应紧张与供应短缺的核心因素。本来大家原来都是零库存，正常运转，现在每个企业备货 1 个月，基本都乱了。所以 2021 年半导体供应紧张的原因，就是美国对华为制裁，造成全球企业恐慌性备货。美国对华为公司及其他公司的制裁正在演变成全球、全行业供应短缺问题，未来引发全球性经济危机也未可知。

我们认为解铃仍须系铃人，要让半导体产业回归正常秩序，避免更大危机，根本答案是共同重建全球信任，尽快恢复全球产业链合作。我呼吁全球领导人们充分重视潜在巨大风险，发挥他们的政治智慧，共同重建全球信任、尽快恢复全球产业链合作。

如果我们整个全球产业链能够重建信用，恢复合作，发挥全球产业链优势，我们华为的问题也许也能够解决。

最后，华为依然坚信数字技术创新，可为人类社会面临的新问题带来新解决方案，华为希望通过持续创新，与客户及伙伴开放合作，推动千行百业数字化转型，让万物互联的智能世界加速到来。

谢谢大家。

华为轮值董事长徐直军接受采访纪要： 2021 年的目标还是活下来，争取活得好一点点

字数： 5,272 字

时间： 2021 年 4 月 12 日

来源：华为心声社区

1 、《南华早报》： 目前看到很多企业布局智能汽车领域，在这种情况下，华为不造车，这个策略会坚持不改变吗？汽车行业本身的回本周期相对长，华为的这一策略是为了缩短变现压力和芯片短缺压力，才做的这个决定吗？能否分享更多智慧汽车领域的发展计划及背后原因？

徐直军： 这个问题我多次被问到。我在北京汽车展与上海汽车展上，在跟汽车界媒体朋友们的沟通过程中，已经详细解释过这个问题的答案。当然，我也很理解大家的心声，大家觉得华为就应该造车。华为有品牌与技术能力，应该造车，为什么不跟大家一样造车呢，小米等企业都在造车。

但是我告诉大家，华为做这个决策是经过多年讨论以后慎重决策的。华为从 2012 年开始进行车相关研究，当时我们在 2012 实验室下面成立车联网实验室。那时候还没有智能汽车概念，还没有自动驾驶概念，只有电动汽车概念。我们最早是想研究电动汽车所需要的技术。

但随着研究不断向前走，汽车行业不断发生变化，从原来简单的电动汽车，要变成自动驾驶的车。从 2012 年到现在，整个面向未来的汽车发生巨大变化，技术也发生巨大变化，尤其人工智能技术起来以后。原来只要做三电系统，后来发现我们要做个 “ 驾驶员 ” ，其实自动驾驶系统就是做个驾驶员，来替代人开车。后来我们研究发现，华为具备的所有技术与能力，在车上应用的面越来越多、越来越广。我们认为， ICT 信息与通信技术的能力对于未来自动驾驶、电动汽车所需的各种技术与部件越来越有价值。

从 2012 年到现在，我也跟中国所有汽车品牌的董事长、总裁，及德国、日本的汽车企业高层都进行了沟通，发现产业界更需要华为的，不是华为这个品牌，而是华为的 ICT 能力，来帮助他们造面向未来的车。所以 2018 年，我们管理团队在三亚开会，做了个决策：明确华为不造车，帮助车企造好车。这个决策到现在为止一直没有改变。

当然，我们作为 ICT 行业企业，跟汽车业打交道，也希望开创些新的商业模式。所以我们会选择一些伙伴进行深度合作，然后我们用 “ 华为 inside” 的方式，支持车企打造其子品牌，赋能一些车企，真正把面向未来的车做出来。

我们现在选了 3 个伙伴，支持它们打造各自的子品牌。有个大家可能已经知道，就是我们支持北汽新能源打造的 ARCFOX 品牌，很快会推出系列车型面向市场。 ARCFOX 品牌的系列车会把华为所有 ICT 能力与北汽整车能力充分结合起来，给消费者不同的体验。我们跟重庆的长安与广汽也有类似合作。这种合作我们会有所选择，不会太多。

我们为“华为 inside” 模式设计了个品牌 Logo 叫 “HI” ，代表 Huawei Inside 。未来看到 HI 这个 LOGO ，就证明是华为跟这个伙伴一起打造的车。但不是所有华为提供部件的车都能够标上 HI 的 LOGO ，只有用了我们自动驾驶解决方案的车，才可以标上 HI 的 LOGO 。

2 、《第一财经》： 2020 年，小徐总您说最大的目标是活下来还能发财报，我们看到 2020 年的财报还是实现了比较稳定的增长。刚刚您也提到 2021 年整个外围环境还是比较复杂， 2021 年新挑战或者目标是什么？

徐直军： 2021 年的目标还是活下来。但 2021 年我们希望有点时间来思考下一步的行动，看能不能活得好一点点。大家清楚，我们 2019 、 2020 年都在花时间应对美国 3 次制裁，所以还没有太多时间思考未来是不是真正能够活下来，并且能不能活得好一点。

经过这么长时间的盘点与业务调整，发现活下来还是很有希望的，但是我们还是要争取活得好一点点。所以我希望 2022 年的年报发布会也能正常举行，分析师大会也能正常举行。当然每年都能举行是最好的，我能见到大家，你们也能见到我。

3 、 IDC ： 我有两个问题想请教下。第一是关于华为云，因为我们注意到，前不久华为云做了很频繁的组织架构调整，最后从 BG 业务集团变成了以小徐总为董事长的 Cloud BU 经营单元（从属于 BG 业务集团），最终 Cloud BU 在华为组织架构里面的位置到底是什么样？相应的华为云战略的未来有什么样的变化或者调整？

第二是关于鲲鹏产业的问题。前不久， ARM 刚刚发布 V9 架构的指令集，并且说 V9 不受美国管理出口许可管制，华为在 ARM V9 方面的授权现在到底是什么样的，是不是完整授权、永久授权？另外，相应的鲲鹏产业方面，我们芯片的设计、生产、代工未来的问题会怎么解决？请解释下。

徐直军： 华为云的商业模式，是线上业务，是订阅的商业模式。所以华为云一直是端到端、相对闭环运作的独立的 BU 。我们成立云与计算 BG 的时候，希望能够把服务器、存储跟华为云协同运作，但协同运作的时候又发现些问题，反而消耗了我们云团队的精力。所以我们现在又把服务器、存储还回去，让云 BU 集中精力发展云服务。

我们强化华为云 BU 的定位，事实上是我们公司强化软件投资的举措。华为云更多的投资在软件，有自己产业的规律，我们希望它更加独立点，放开手脚去发展，来提高软件与服务在华为整个收入的占比。

关于鲲鹏，它本身是个 ARM 的生态，只是我们在中国取了个名字而已。现在没有人敢给我们代工芯片，至少我估计短期内没法解决。但是，我们坚定不移要把鲲鹏生态发展起来，这个不动摇。一旦鲲鹏生态发展起来了，我相信会有其它企业设计出 CPU 来，只是强和弱的问题，这也给整个中国提供了另外一种选择。

关于 ARM V9 ，其实不管是 ARM 的 CEO 也好、营销副总裁也好，已经说得很清楚了，它不受美国出口管控的限制，不受限制就意味着我们跟 ARM 可以开展正常商业合作，想怎么合作就怎么合作。

4 、 IHS Markit ： 最近几年，越来越多的新车搭载互联技术，随着自动驾驶等级的提升，及各家科技公司加入，车上集成了越来越多丰富的应用与生态。在 5G 时代，汽车作为 IoT 设备节点与万物进行互联，比如车和车的互联、车和路、车和设备的互联、车和混合云端的互联。第一个问题，请问华为认为 5G 技术及未来的 5.5G 技术，给智能汽车会带来怎样的变化？第二个问题，请分享下华为智能汽车产品线最近的进展？

徐直军： 其实 5G 对自动驾驶汽车到底有多少价值，是有不同观点的。做交通的人更多希望车路协同，来实现车的自动驾驶，充分发挥路跟车的协同。在这种情况下， 5G 也好、 5.5G 也好，它的价值要大一些。但是有个问题，没有 5G 或 5.5G ，这个车能不能实现自动驾驶？要不要实现自动驾驶？

另外一派观点是，车要实现自动驾驶，必须实现自主的自动驾驶，而不能依赖于别人。就像我们每个正常人一样，你的所有行为是你自主管理，不需要依赖别人，不像一个盲人要依赖一根拐杖那样。如果一个车必须依赖 5G 或 5.5G ，才能实现自动驾驶，那就惨了，如果一个 5G 基站断了以后怎么办？这对移动运营商的网络要求就太高了，网络要覆盖到任何地方，还要保证在任何情况下都不能出问题，它必须有很强的韧性，这不现实。

所以从这种角度来讲， 5G 也好、 5.5G 也好，就不能是必须的。当然有 5G 会好一点，但更多的体现为辅助的能力。我一直认为， 5G 被政治化了，它的能力被夸大了。我有次参加一个会，听所有人讲 5G ，讲得热火朝天，但我咋就听不懂他们讲的 5G 到底是哪个 G 呢。

我们移动通信技术从 1G 到 2G 、 3G 、 4G ，它是每隔 10 年左右演进一代、升级一代。 5G 也就是在 4G 技术上再演进一代、升级一代，跟 2G 、 3G 演进一代没有太多区别。当然，你说 5G 比 4G 一点好处没有？那也不现实，毕竟是产业界花了 10 年时间与巨大投资以后，把它打造出来的，当然比 4G 会好一点。但是像大家说的那么强的能力，说 5G 是一切一切的基础，那也太夸大其词了。

智能汽车 BU 是我们重点投资的产业，它具有自己的销售、交付等所有组织能力，是我们公司除消费者 BG 外功能最完整的 BU 。我们 2021 年在智能汽车部件的研发投资超过 10 亿美金。中国现在年需求 3,000 万台车，未来会更多，我们认为，即便只做中国市场，每年从每台车上平均能够获取 1 万人民币的收入，也足够了。当然，华为做任何一个产业都希望是个全球产业，而不仅仅是局限在中国市场。

现在我们做的每个部件都已经推向市场，正在逐步获得应用。在 2021 年 4 月份的这次上海汽车展上， “ 华为 inside” 合作模式的车会在车辆密集的市区，给大家提供自动驾驶体验。我们的团队告诉我：他们是做得最好的，能够做到在市区 1,000 公里无干预自动驾驶，这比特斯拉好多了，你们可以开完这个会就到上海去体验。

5 、 Guardian ： 两个问题，第一，在美国制裁之下，华为其实是面临着包括芯片供给等系列的供应压力，现在这个制裁短期之内是不会消失的，那华为是不是未来还是依赖在制裁之前准备的储备？第二，拜登政府上台之后，华为如何判断美国的制裁及未来美国和华为之间的关系？

徐直军： 我想全世界所有客户、合作伙伴、关心华为的人，都在为华为捏把汗：到底还有多少库存。我们的年报发布会上已经明确表示，我们满足 To B 客户的需求没问题，但也不是永远没问题。

应对这个问题，主要靠两点，一个是利用这些库存支持我们尽可能活更长时间，为此，我们更加聚焦一些区域市场和客户。第二，华为是个全球半导体芯片与器件采购大户，我们原来在全球排名第三，仅次于苹果和三星，我们有巨大需求。

同时，中国是个巨大的芯片市场，每年有近 4,000 亿美金的采购额，很多中国企业担心会受到和华为类似的打压，他们也有类似华为的需求。有这么大需求的话，总会有企业愿意去投资，看能不能找到既能符合美国管制规则，又能满足华为与其它中国企业需求的办法。我们希望全球伙伴在一定时候能够做到这点，如果我们的库存消耗恰好和这个衔接上，那我们的问题也就解决了。我相信这一天会到来。

当然，拜登政府上来以后，我们也在关注，但我们对华为被移出实体清单不抱任何幻想，我们认为我们会长期在实体清单里面工作与生活。我们不能在假设和幻想下去制定公司的战略，我们现在整体的战略与具体的举措，都是围绕华为长期在实体清单下能够生存、发展来制定的。

6 、《雅加达环球》： 现在在亚太地区很多国家都提出数字化转型的计划。从华为的角度来看，如何看待亚太区域整个数字化转型的未来发展？在这个过程之中，华为将会发挥怎样的角色？

徐直军： 亚太地区除了少数国家外，在数字化上还是相对落后的。这次新冠疫情充分让所有政府部门、消费者、企业看到数字化的价值。

华为的愿景就是把数字世界带入到每个人、每个家庭、每个组织，构建万物互联的智能世界。所以我们公司的使命及所有干的事情，都是希望帮助各行各业的数字化转型。

我们在亚太已耕耘 20 多年，华为一直在努力推动亚太各行各业的数字化转型。我相信，这对华为是个机会，也相信通过华为的努力，能够加快亚太地区的数字化进程。我们能把先进的技术与数字化转型经验，带入到亚太的每个国家，及每个国家的每个行业、企业、政府组织。

7 、 ITR Research ： 在您的介绍中提到 5G 与 5.5G ，我的问题是，您刚刚提到在 2030 年的一些愿景，但现在很多运营商、厂商已经在面向 2030 年谈的是 6G 。那我想问下，华为在 6G 上的策略是怎样的？

徐直军： 我们认为 6G 应该在 2030 年左右会推向市场。但是现在 6G 是什么，我们还不知道。我们产业界希望在 2030 年左右能够像 4G 、 5G 一样，有个东西贡献给消费者与企业，所以现在我们主要是做两方面的工作。第一、我们和产业界一起，去努力定义 6G 是什么。我们可能不久就要发布 6G 白皮书，希望与消费者与各行各业探讨，未来 6G 会是什么样子。第二、我们围绕愿景、 6G 的定义，在做些基础研究与前沿技术研究，希望能实现我们共同定义的 6G 。

也许我们想象力有限，或者全球所有的产业界想象力有限，发现无论如何也找不出 6G 应用场景，那么也许 6G 就不需要了。如果你想象出来的场景与应用， 5G 或者 5.5G 都可以帮助实现，那么也就不需要 6G 了。

所以可能要等待我们下一代人，他们比我们聪明，或者他们的消费需求不一样、玩得不一样，发现 5G 搞不定他们的需求，一定要有个 6G ，那可能就是 6G 的价值。以前，我和无线的团队讨论，我说我们从 2G 做到 5G ，这批人能不能别再做 6G 了。但是我们发现老是有人要来跟我们讨论 6G ，我们就只能组织大家研究 6G 了。所以我和无线产品总裁说一定要去找一批年轻人跟我们一起来做，这样到了 6G 时代，我们这些人就要退休了，因为我们没有想象空间了，想象不出来了，那时候，这批人成长起来，就可以接着想象、接着做。

所以我总结一下我们对 6G 的看法：我们憧憬 6G ，但不一定有 6G 。但是我们还要为 6G 有可能的到来做准备、做研究、做投资。

8 、日本经济新闻社： 在美国的打压下，华为怎么保持与日本企业的合作关系？ 2019 年，华为向日企采购零部件的金额是 1.1 万亿日元， 2020 年的金额是多少？ 2021 年呢？谢谢。

徐直军： 华为跟日本企业的一切合作还是在正常状态。我们的合作主要是三个方面：第一，我们给日本的运营商提供产品，提供解决方案，帮助运营商服务他的客户。第二，我们参与日本企业数字化转型。第三，我们跟日本的产业界共同面向未来，来打造产业、打造标准。

我们 2019 年从日本的采购额是 100 亿美金左右， 2020 年大概在 80 亿美金左右，下降 20% 。所以日本企业是典型地受到了不公平贸易、非自由贸易的对待，因为日本企业要卖 1 颗芯片、 1 个器件给华为，都需要美国政府批准。这是典型的不公平，也是典型的阻碍自由贸易。而且受到影响的也不仅仅是日本企业。

9 、星展银行： 我的问题有关海思，在美国打压下，先进的制程没办法帮海思制造芯片。我想知道海思未来的营运模式大概是什么？

徐直军： 首先，海思研发的任何芯片，现在因为没有地方能够生产加工。第二，海思对于华为来讲，它只是个芯片的设计部门，并不是个盈利的公司，所以我们对它本身没有盈利的诉求。现在我们就是养着这支队伍，继续向前，只要我们养得起。当然，这支队伍可以不断地做一些研究、技术开发、技术积累，为未来做些准备。

华为董事、战略研究院院长徐文伟演讲纪要： 迈向智能世界 2030 ，技术挑战与研究方向

字数： 4,004 字

时间： 2021 年 4 月 12 日

来源：华为公众号

女士们、先生们，大家好，欢迎参加华为第 18 届分析师大会。

刚刚过去的 2020 年，疫情、全球化，整个世界都经历了巨大的挑战。我们站在下一个 10 年的起点，有未知，有憧憬， ICT 产业也面临新挑战，亟需新一轮突破。

人口与能源是人类社会发展的两大主题

联合国报告显示，到 2030 年，全球将有 86 亿人口， 65 岁以上人口超过 12 ％， 25 岁以下的人口比例持续下降。人口老龄化与劳动力不足，成为社会发展的挑战。人们对健康的追求，希望活得好，活得长，走的安。

另外，全球能源消耗正以每年 1.7 ％的速度增长。报告显示，自 18 世纪以来，人类能源消耗增长 22 倍，其中化石能源占比高达 85 ％，可持续发展的能源，是摆在我们面前的难题。

低碳化、电气化、智能化是可持续发展的必由之路

我们预测， 2030 年，可再生能源占比超过 50 ％；电气出行将成为主力，电动汽车销量占比超过 50 ％； AI 将改变一切，家用智能机器人使用率超过 18 ％。 ICT 技术在未来 10 年内，有潜力通过赋能其他行业，帮助减排全球碳排放的 20 ％。

同时，我们对未来又充满着期待，不断的突破极限。

我们希望，摆脱身体的限制，提升感知能力。虽然手机现在已经达到 100 倍变焦，但是，离生物界的差距巨大。如蜘蛛，在物体轮廓与运动计算上远远超越人眼。那么，能否学习蜘蛛的眼睛？我们就可以制造出满足自动驾驶需求的更好摄像头。

我们希望，超越生物的智慧，发展新型计算。现在人工智能广泛应用，但是深度神经网络训练困难，功耗大，有时却比不过蚂蚁。蚂蚁用 0.2 毫瓦的功耗，就可以做很多事，包括筑巢，交朋友，甚至打架和养蚜虫等，我们是否可以深入学习与借鉴生物的运作方式，从实现简单的智能开始发展。

我们希望，跨越空间的障碍，实现身临其境。当前 5G 通信，远远满足不了身临其境的交流诉求，我们要发展更快更低时延的网络，支撑真人级全息通信。

我们希望，拓展认知的极限，开发介观器件。科学家使用计算的方法，实现分子、原子层面的设计与组装，通过这种方式，实现大幅提升芯片、器件性能。

从世界构成的 3 要素，理解未来的挑战与方向

物质、能量、信息是世界构成的 3 要素，是我们把握未来挑战和方向的出发点。物质是本源的存在，能源是运动的存在，信息是联系的存在。

下一个 10 年，连接数量将达到千亿级，宽带速度每人将达到 10Gbps ，算力实现 100 倍提升、存储能力实现 100 倍提升，可再生能源的使用将超过 50 ％。围绕信息与能量的产生、传送、处理、使用，技术需要不断演进。

基于这些预测与假设，接下来我将谈谈未来 10 年的挑战与发展方向。

挑战 1 ：定义 5.5G ，支撑未来千亿规模的多样性连接。

第一个挑战，就是万物互联的挑战。我们不仅要连接所有人，还要连接海量的物，而连接物的需求是多种多样的。

当前 5G 定义的 3 大场景很难支撑多样性的物联场景需求。比如工业物联的应用，既要海量连接，又要上行大带宽，必须在 eMBB 和 mMTC 之间增加一个场景，命名为 UCBC （上行超宽带）；有一类应用，既要超宽带，也要低时延、高可靠，必须在 eMBB 和 URLLC 之间增加一个场景，命名为 RTBC （实时宽带交互）；在车联网中的车路协同，既需要通信能力，又需要感知能力，必须新增 HCS 场景（通信感知融合）。

因此，必须从 5G 场景 “ 三角形 ” 变成 5.5G 场景 “ 六边形 ” ，从支撑万物互联到使能万物智联。

挑战 2 ：在纳米尺度上驾驭光、实现光纤容量指数级增长。

5G 连接的挑战在数量，光纤连接的挑战在容量。

今天 1 根光纤承载 100 万人观看 4K 视频， 2030 年要承载 100 万人欣赏 MR （混合现实），单纤容量要提升 10 倍，超越 100T 。

首先是光收发激光器，采用高调制器件实现 2~3 倍的波特率提升；同时采用新的调制编码与算法，实现容量的倍增。薄膜型高带宽调制器是发展方向。

其次要研发宽带、低噪声、人工可控的新型光放大器，以实现超长距可靠传输；关键技术是接近量子极限的光放。

第三是光网络的动态控制能力，把波分网络改造为“同步”系统，提升抗干扰能力并通过计算实现光资源的高效利用，微腔光频梳是关键。

在更远的未来，还需要研究 SDM （空间分割多路复用）等新型光纤与光系统，实现单纤容量百倍增长。

挑战 3 ：走向产业互联，网络协议必须优化。

目前，网络支撑的主体是百亿级的消费互联。 2030 年，网络支撑的主体是万亿级的产业互联，网络协议面临 3 个考验。

第一是确定性。需要确定性时延保障能力，通过网络演算新理论和协议，将当前尽力而为的网络时延，变为可提前计算的确定时延。

第二是安全性。万物互联的场景下，安全防御体系提出严峻挑战。无人机、摄像机、边缘计算、传感器等大量外挂设备，引入了新的不安全因素，必须构建端到端的内生安全框架和协议。

第三是灵活性。千行百业的需求是多样的，有的需要 IP 地址长一点，有的需要短一点，必须将固定长度的 IP 地址，扩展为可灵活定义语义、语法的新 IP 协议。

挑战 4 ：通用算力远远跟不上智能世界的需求，必须打造超级算力。

智能世界，连接决定广度，那么计算决定强度。

面向 2030 年，算力需求将增长 100 倍。但当前，单核 CPU 性能每年提升率已从 50 ％下降到 10 ％，并且，通用计算在特定领域效率低下，如何打造超级算力，这是个巨大挑战。

第一，数字计算从通用走向专用，走向多种计算架构共存的异构计算，各种 CPU 、 GPU 、 XPU 同时存在。

第二，模拟计算将在特定领域展现优势。光子计算将应用于信号处理、组合优化、机器学习等领域，尤其是针对无线 Massive MIMO 大规模天线技术 与光通信领域将有极大应用场景。

挑战 5 ：从海量多模态的数据中高效地进行知识提取，实现行业 AI 的关键突破。

智能世界离不开 AI ， AI 应用碎片性与 AI 的可信问题不可回避。

AI 模型的通用性是解决应用碎片性的关键。通过大量无标注的数据与更大的模型，从全监督到自监督，构建通用的 AI 系统，这是当前需要突破的方向。

其次，把 AI 与科学计算交汇，这也为 AI 应用走出碎片提供了大用场。 AI 为科学计算带来了新思路、新方法、新工具，而科学计算的严谨体系也有助于提升 AI 的可解释性。

可信 AI ，是我们长期追求的目标。特别是人命关天的关键领域，如无人驾驶，必须解决从相关性到因果性的难题。

挑战 6 ：突破冯诺依曼限制，构建百倍密度增长的新型存储。

存储面临两大问题是存得下、用得好。

第一，要存得下。单位空间与能耗下的存储密度要提升 100 倍，而当前介质技术受限工艺、功耗限制，无法支撑。未来存储系统要突破新型大容量低时延内存技术，突破 DNA 存储、高维新型光存储等超大容量介质技术，突破超大存储空间模型与编码技术，打破容量墙。

第二，要用得好。未来存储系统的数据访问带宽将从 TB 级到 PB 级、访问时延将从 ms 级降到 us 级，性能密度需百倍提升。冯诺依曼架构下，数据要在 CPU 、内存、介质之间移动，而当前 PCIE 、 DDR 带宽速度远跟不上外部网络的性能增长。未来存储系统要突破冯诺依曼架构的限制，从以 CPU 为中心，转向以内存为中心、以数据为中心，从搬移数据转向搬移计算，打破性能墙。

挑战 7 ：将计算与感知结合，实现多模交互的超现实体验。

智能世界要打造极致用户体验。我认为， 2030 年，超现实体验将成为现实。

超现实体验，这就需要虚拟世界与真实世界的无缝融合。并能够准确的感知与还原世界，在虚实结合的世界中理解用户的意图。必须打通听觉、视觉、触觉、嗅觉，实现人与数百种边缘设备之间的多模交互。为实现这个目标，需要将用户所处的环境整体作为一个超级计算机对待，依托语言、触觉、光感、脑机等多模传感器进行信息采集和传输，识别用户意图，并通过裸眼 3D 、全息投影、 AR 隐形眼镜、数字嗅觉、数字触觉等技术呈现给用户。

挑战 8 ：通过连续性的健康监测实现主动健康管理。

人口老龄化带来更多慢性病。据统计， 85 ％的死亡是由于慢性病，而慢性病必须进行实时检测。必须攻克需要医疗级水平的可穿戴设备，如无创血糖、连续血压、连续心电等测量。以血压检测为例，光学传感器能够比 PPG 提供更准确的脉搏波，为血压建模与算法提供更高质量数据输入。结合云服务与人工智能技术，为个人打造完整个人健康大数据平台，实现主动健康管理。通过脑机接口、肌电接口、可穿戴机器人等，从被照顾到自主管理，提升老年人的幸福感。

挑战 9 ：构建智慧能源互联网，实现绿色发电、绿色储电、绿色用电。

当前“碳达峰、碳中和”加速向新能源转型，同时也带来了发电、储能、用电的新挑战。

从发电来看，从集中式向分布式演进，意味着发电系统更靠近用户，过去是纯用电场景，今后也具备自发电能力，这样就产生了更多的双向能源节点，电网更具备了网络特征；新能源发电的波动性、多能互补特征，间断式供电特征，使新能源成为主力电能，存在巨大挑战。

从储能来看，过去只有发电与用电，能源是用多少发多少，未来新能源为主体的发电，必须有储能的缓冲池，这使得网络更复杂了。必须实现低成本、零碳排放的大规模储能，并通过智能调度，最大限度利用绿电。

从用电来看，必须推进综合智慧能源，实现住宅 / 建筑 / 工厂能源管理系统、零碳社区、零碳园区、零碳城市。

因此，必须构建一张智慧的能源互联网，实现绿色发电、绿色储能和绿色用电，这涉及几个关键技术：

第一，管理技术。大数据、 AI 、云等 ICT 技术与能源互联网融合，通过能源云 + 能源网，实现比特管理瓦特。

第二，控制技术。通过电力电子能源路由器，实现能量双向流动与功率智能分配，构建能源网络的智能控制器。

第三，储能技术。发展新型储能技术，如新型电化学、氢能等，满足不同场景的能量存储需求。

第四，电力电子基础技术。新型化合物功率半导体，包括面向中高压的 SiC/ 金刚石与面向中低压的 GaN 技术，实现能源部件进一步高效和小型化。

以上就是我们从 ICT 产业视角，提出的九大技术挑战与研究方向，也是我们对智能世界 2030 的期待，我们希望实现连接更强、计算更快、能源更绿。

以开放包容、协同创新的机制，跨越挑战。

为满足人类发展的需求，及解决所面临的问题，我们需要汇集全人类智慧与创新能力，必须以开放包容、协同创新的机制，跨越挑战。工业界必须与高校、科研机构紧密合作，用工业界的挑战和世界级难题牵引科学研究方向。

想象未来靠科幻，创见未来靠科技。必须把工业界的问题、学术界的思想、风险资本的信念，整合起来，协同创新，共同打造智能世界 2030 。谢谢大家。

任正非与华为概述：

1944 年，任正非出生于贵州省安顺市镇宁县，祖籍浙江省浦江县； 1963 年，任正非就读于重庆建筑工程学院（现重庆大学），毕业后就业于建筑工程单位； 1974 年，任正非应征入伍成为基建工程兵，参与辽阳化纤总厂工程建设任务，历任技术员、工程师、副所长（技术副团级），无军衔； 1978 年，任正非出席全国科学大会； 1982 年，任正非成为中共第十二次全国代表大会代表； 1987 年，任正非集资 2.1 万元创立华为技术有限公司，并于 1988 年起任公司总裁。

2003 年，任正非获评“中国 IT 十大上升人物”； 2005 年，任正非入选美国《时代》杂志全球一百位最具影响力人物； 2012 年，任正非获评《财富》中国最具影响力的 50 位商界领袖排行榜第一； 2018 年，任正非入选中央统战部、全国工商联《改革开放 40 年百名杰出民营企业家名单》。

1987 年，华为注册成立，成立之初是一家生产程控交换机（ PBX ）的香港公司的销售代理； 1989 年，华为开始自主研发 PBX ，并以农村为突破口，推出农村数字交换解决方案，该时期销售额主要来自国内农村市场； 1996 年，华为与长江实业旗下和记电讯合作，将旗下 C&C08 交换机打入香港市场，开启进军国际电信市场第一步； 1997 年，华为推出无线 GSM （全球移动通信系统）解决方案，并于 1998 年将市场拓展到国内主要城市； 1997 年起，华为相继进入俄罗斯、拉美、非洲、东南亚、欧洲、北美等地市场，成为全球最大电信设备制造商。

华为 2005 年起，开始从纯通信设备商，转型电信综合解决方案提供商，在 B 端市场基础上，大规模开发 C 端市场，相继增加智能手机（华为、荣耀两大品牌）、平板、笔记本电脑、智能穿戴、智能家居等产品线，目前占全球智能手机市场份额已超越苹果，成为全球第二大智能手机制造商。 华为是全球 5G 领域领导者之一， 2013 年发布 5G 白皮书，积极构建 5G 全球生态圈， 2015 年发布基于 3GPP 标准的端到端全系列 5G 产品解决方案。

华为重视技术研发与自主创新，研发投入持续快速增长，与全球 300 多所大学、 900 多个科研机构建立合作关系，多年位列世界知识产权组织公布的企业专利申请数量排行榜第一；旗下海思半导体公司，是国内领先集成电路设计企业，推出麒麟系列手机芯片等，并实现大规模商用；同时大力布局云计算、大数据、物联网、人工智能等领域，不断强化产品与解决方案创新，并推动在智慧城市、平安城市，及金融、能源、交通、制造等行业广泛应用。

华为目前有 19.4 万员工，业务遍及 170 多个国家和地区，服务全球 30 多亿人口，是全球领先信息与通信基础设施和智能终端提供商。任正非是中国传奇企业家，带领华为，以客户为中心，以奋斗者为本，坚持艰苦奋斗，打造中国科技领域最闪亮的名片。

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