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大宗商品电商正成为产业互联网创业最活跃的板块，在过去的一年，大宗电商备受产业资本和风投资本的青睐，接连传出的融资新闻，不断刺激着行业人的神经。据统计，2016年全年累计有35家大宗商品电商获得总计约30亿元的融资，总融资金额已超过2015年全年28亿元。

从行业分布来看，去年获得融资的大宗商品电商主要分布在钢铁、面料、石油、化工塑料、天然气、农产品、木材、有色等行业。

去年融资过亿的大宗商品电商有7家，各路资本都在争先恐后、强势介入，究其原因，一是前景广阔，二是非做不可。

对照钢贸历史交易数据预测，中国钢铁电商未来的市场容量在上万亿元，净利润规模超过100亿元，承接着接近5亿吨的钢材交易市场容量。这样一块大蛋糕，欲瓜分者众多自不必说。

更重要的是，互联网是大势所趋，如果不搞电子商务，未来就无商可务。

光是2016年上半年度，国内钢铁电子商务市场的钢材交易规模就已经达到了10460万吨。钢材交易量排前三位的电商平台分别是天物大宗、找钢网、欧冶云商市场交易份额分别为23.06%、16.50%和16.18%。

比起风投融资，更厉害的是那些产业资本雄厚的大宗电商平台。在自有资金方面名列前茅的平台，有天津物产集团旗下的天物大宗和由宝钢股份和宝钢国际共同出资的欧冶云商。

无论是自建还是开展战略合作，大宗电商与商品行业电商都是一个思路，供应充足，卖方市场变买方市场，通过电商可以促进消费，同时拓宽买方的选择范围。

以前是卖方为王，慢慢地变成消费为王、终端为王，下一步变成数据为王、金融为王。逐步更替的过程就是资本趋之若鹜的亮点。

如果你以为大宗商品电商平台还停留在烧钱抢市场阶段，那你就Out了。2016年，包括天物大宗、找钢网、钢银电商、中钢在线在内的多家大宗商品电商都已实现盈利，大大提振了行业士气。

在钢铁电商发展初期，通过"烧钱"，钢铁电商平台可以在较短的时间内迅速增加平台的流量，提高电商平台的行业影响力，为钢铁电商平台未来的发展打下坚实基础。

而随着野蛮生长的过程暂告一段落，不少发展势头良好的电商平台已经开始深耕某一领域，在自营、物流、供应链金融、加工、大数据服务上实现突破，成功地将流量转化为利润的源泉。

以钢铁电商领域的"排头兵"为例，2016年，天物大宗实现净利润1.01亿元；钢银电商在经过3年超过100%的高速增长后，实现营业收入410.96亿元，同比上升94%，并扭亏为盈，实现净利润1825万元；找钢网实现营业收入约360亿，净利润约数千万。

多年的扎实布局，叠加去年大宗商品行情上行的影响，盈利是水到渠成的事。相应地，无论是钢铁行业内的资本不断加码，还是行业外风投资金的不断注入，又给整个钢铁电商行业的发展带来了源源不断的动力。

由于架构钢铁电商平台的主体在钢铁产业链上所处的环节、规模和发展电商的思路都存在差异，所以钢铁电商平台整体呈现出种类繁多、个性鲜明的特点。

按照不同的分类方式，钢铁电商平台可以分成不同的类型。就目前的分类方式来讲，主要有两种分类方式：按钢铁电商股东背景和平台现有交易模式。

根据钢铁电商平台的不同股东背景，钢铁电商平台可以分为钢厂自建电子商务销售平台、大型钢铁流通商搭建的电商平台、咨询信息平台转建电商平台与第三方创投投建的电商平台四类。

调研统计数据显示，截至目前，包括宝钢、河北钢铁、华菱、沙钢等在内的钢厂自建电子销售平台数量占比最高，已占到总数的37.4%，而完全第三方创投钢铁电商平台仅占16.2%，其他两类依次为19.5%、22.7%。

与此同时，各家电商的模式又不尽相同。钢厂自建电子销售平台多数陷入"单纯将线下销售搬上网络"怪圈，成效迟迟难以显现。以河北钢铁电子交易中心为例，实际盈利业务只是在循环物资和原料采购交易。而像五矿发展的鑫益联，除向"钢材网上超市"目标发力外，还侧重"动态货值融资"业务。至于我的钢铁网旗下钢银，此类由资讯类网站延伸的交易平台，比较接近第三方钢铁电商运作模式，不过仍难抵住"广告式交易信息发布"利益诱惑。

而"淘宝网"式第三方交易平台则是一种较为理想的模式。比如天津物产旗下的天物大宗、上海钢铁交易中心、找钢网等正在努力接近，可对比西本新干线、鑫益联、物产中拓和中国大宗物资网等，像天物大宗，凭借大型国有流通企业实力，拥有着全国覆盖最广的钢材分销网络与物流体系，可谓是目前行业内最具竞争力的"落地"型电商平台。

下面就来分别看看这四大类型的钢铁电商。

   钢厂自建电子商务销售平台型

目前，包括宝钢、武钢、沙钢、河北钢铁与华菱钢铁等在内的国内主流钢厂均已不惜重金，投资建立了自己的钢铁电商平台。此类电商平台，具有代表意义的是是"一南一北"两大平台，即欧冶云商和河北钢铁交易中心。

相比主流钢厂的财大气粗，中小钢厂往往选择同第三方钢铁电商平台"联姻"的方式，发展自己的钢铁电商。

这类钢铁电商平台最大的弊端在于其货源单一，基本上只卖自家的资源，只是简单的将自己的资源搬到网上走走量而已，并没有充分发挥电商平台的功能。此外，钢厂把之前传统的线下交易客户强行拉到线上交易，不仅会造成一部分客户不适应，违背建立电子商务"交易便捷"的初衷，更可能会导致自己内部销售员工因为某些隐形收入缺失而对平台产生抵触情绪。

因此，如何解决供应来源多样性问题?如何解决终端用户多样性问题?如何处理自营资源与平台供应商资源优先序列问题?如何解决融资、投资问题，以保证平台不盈利时期的资金问题?这些问题均将是制约此类钢铁电商平台发展的核心问题，主要由其投资主体自身条件所限制。

尽管一些电商平台已经认识到、并且也在不断的创新、改进，试图增强其开放性，并主动对接其他钢铁电商平台及整合线下资源，然而由于传统壁垒、体制问题等因素，导致效果不明显。特别是国有钢铁企业的体制，更是决定了其钢铁电商平台建设和发展的道路更加艰难。

当然，此类钢铁电商平台也有明显的优势，除了股东方雄厚的资金优势外，资源和销售渠道的优势也使其明显区别于其他电商平台。

   大型流通商搭建的电商平台

由于传统的多级分销体系崩溃，短链经济时代到来，大型钢铁流通商的生存空间也受到挤压，迫使他们不得不开发利用电子交易平台，推进网上销售集成运作，改变"一买一卖赚取差价"的"坐商"经营模式，通过与上下游企业联动发展，形成虚拟与实体"无缝对接"的电子商务运营模式。

这其中包括天津物产旗下的天物大宗，西本新干线、中铁物资集团与钢之家合资成立的中国大宗物资网等，因为它们凭借大型国有流通企业实力，拥有着全国覆盖最广的钢材分销网络与物流体系，是当前行业内最具竞争力的"落地"型电商平台。

当然，这类电商平台并非只是将钢材放到互联网上销售，而是结合物流基地搭建起一个真正适合钢铁电子商务交易的平台，探索出有助于钢铁供需双方互利共赢的运营模式，用最低的物流成本，联合钢厂给终端用户提供最适合的产品和最优质的服务。

值得注意的是，此类电商平台不仅与客户在关键的垂直行业和交易相关的领域展开深度合作，而且服务已经涵盖合约交易、供应链建设、软件主导型IT支持、金融创新、学术与文化交流等领域，合作领域发展到覆盖金融资本、制造业、消费市场、信息咨询和第三方物流等领域，交易领域也已经涵盖所有具有标准属性的资源类大宗商品。

   咨询信息平台转建电商平台

此类钢铁电商平台的代表有钢联旗下的钢银和中钢网、兰格现货交易平台，比较接近第三方钢铁电子商务运作模式，不过仍难抵住"广告式交易信息发布"利益诱惑。

盈利模式手段主要是通过撮合交易赚取佣金。凭借多年积累的客户资源和团队优势，兰格钢铁现货电子交易具备挂牌、竞卖、招投标功能，通过发布现货信息拓展销售渠道，实现网络签订钢材购销合同。

同时，这类平台多是以第三方资金监管和保证金交易制度来确保交易的安全性，面向钢厂、一级代理商可进行预订货管理，面向中小采购商，可以合并订单集中代订货业务，避免用户单打独斗议价能力不强或因资金问题不能获得订货资格等问题。这也正是其接近第三方钢铁电商运作模式的地方，值得称赞。

不过，他们毕竟是靠资讯广告起家，无法真正丢弃收费资讯和广告这块蛋糕。中钢网更是多次将"在线挂牌交易"和"资讯广告"优惠绑定给客户开展钢材网上销售业务。"没舍便没得"，未来此类电子商务平台应该尽快舍弃资讯收费业务，专注于发展钢铁电子交易平台，以此快速占据市场份额。

   第三方创投投建的电商平台

这类平台的特点是区别于钢铁生产企业和钢铁消费企业所主导的钢铁电子商务平台。它是通过完全第三方网络服务平台，为买卖双方提供相关服务，包括供求消息的发布、搜索，交易的撮合、确立、支付等，不仅实现着交易订单实时公布，还运用电商品牌营销理念不定期推出各类促销优惠活动。

作为居于钢铁生产上下游之外的第三方，此类平台所涵盖的经营业务更加全面，不会单单侧重买方市场或卖方市场。其中，他们在早期会尽最大限度的为钢材买卖双方提供交易撮合服务，当然后期也会逐步开展在线商城等自营板块业务，真正按照消费品B2B电商销售模式运营管理和营销推广。

譬如钢钢网、飞谷网、找钢网等这类钢铁电商平台，最大的特点是成立初期加大了电商平台（B2B）交易撮合服务，通过筛选出精准可靠的低价快捷交易信息，为买家提供优质钢材供应商，为卖家提供精准采购资源，并通过平台交易积淀"大数据"，深入分析预测钢材市场的运行情况，促使买卖双方在钢铁电商平台开展交易。

不过，此类平台前期"烧钱"严重，必须有源源不断的后续资金注入。其实，任何行业初创电商平台都要经历"烧钱"的阶段，这决定了不是谁的模式先进就能支撑到最后，最终要看谁的钱充沛，谁充沛谁至少可以在烧钱的路上比其他平台走的远一些，甚至支撑到钢铁电商平台春天的到来。

   盈利模式

不管是哪种组建方式，落实到最终的目地，还是一个，那就是盈利！

当然，从生产资料电商的领域里看，盈利的想象空间还远不止于此，其实若干年以前，像阿里巴巴集团这样一个盈利的公司，那个时候探讨盈利模式的时候也是迷惘的。

要想解决整个钢铁电商行业的痛点问题，需要在生态体系里面做好四个加法。

第一个繁荣交易，第二个体系集成，第三个智慧驱动，第四个创新创业激发活力。未来大众金属的生态体系一定是融合了钢铁电商平台，线下供应链金融服务体系，智慧物流和创新创业平台这样一个有机和谐共生一个生态圈。

借助几个场景简单看一看，如何打造生态体系，首先第一个繁荣交易，未来的电商平台一定是实现从原料供应到钢厂生产，到流通服务，到终端服务一个产业链纵向集成，而且在体系可以实现供应和需求之间，生产和销售之间，金融和物流之间的互联互通。并且以此为基础实现资源的自动匹配，缩短链条和产业运行的效率。

关于智慧驱动，产品和扭转过程中实现各个环节充分的感知和连接，在此基础上实现各个结点的可视化、标准化和智能化，在钢铁领域的实践中，现在有企业取得很不错的城际，通过这样一些领域，最终实现全供应链的智能化管理，保障货物安全，提高物流的效率。

智慧物流包括五个模块：一个智慧仓储体系，智慧的运输体系，智慧的加工服务体系，智慧的金融服务体系，智慧的通运服务体系，包括智运钢铁物流配送比较复杂，尤其围绕客户定制化的加工和最后一公里的配送，生态体系可以广泛的融合广泛吸纳各种社会资源，及时的反馈各方供求信息，汇总处理各需求和供应之间的匹配，降低空驶率提高仓储率。

这里面如果把电商平台比做一个窗口，实体供应链体系就是它的四肢，大数据是神经系统，智慧物流是大脑，金融就是行业的血液。通过改善和疏通生态系统的血液去增加更多有效的交易量，依靠平台的大数据，可以预社会上的信用评级机构进行互联互通和信息的共享，来给生态体系内的客户提供一个信用的背书，同时智慧物流保证货物的安全和高效扭转和权属的唯一性，基于这样两个条件，行业的信用和物流的安全在这个基础上提供金融有效服务。各个环节准确快速和安全的实现。

最后一个是创新。创新有两层含义，一个为产业链条所有企业提供服务，不管处在任何一个链条的点上，只要通过手机终端移动终端或者电商的窗口进入这样一个生态体系，就可以参与其中，互为供应商和客户，或者提供服务或者去寻找供应机会，这是一个体系，让天下没有难做的大宗生意。    

通过这样一个生态体系的打造能够提供全面个性化的产品，能够高效的服务配套，能够降低总的交易成本，能够提供交易安全的环境，希望通过原料到变成产品到最终用户的消费能够通过体系的服务得到最佳的生产组织和最优资源的匹配以及最高效的流通服务，并且实现产品全周期管理和不断优化的用户体验，一定能在未来的钢铁电商大潮中，获取自己的一席之地。

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