自2017年11月底1号线三期空载试运行以来，成都地铁运营公司按照“以客为尊、乘客优先”的理念，对1号线三期各系统设备联合运行的性能、状态进行了不断验证。
根据空载试运行总体安排，1月8日20：00以后，1号线三期将正式进入空载试运行最后阶段——1号线既有线、新线贯通空载，届时，1号线列车在既有线完成载客服务并清客后，继续空载试运行至1号线三期相应的终点站。
1月8日20:00后1号线四河站将启用“双岛式站台”，在四河站乘车前往升仙湖方向的乘客可在升仙湖方向站台两侧均可上车，前往广都站的乘客须在广都方向站台右侧上车。
需要乘客注意的是，由于空载阶段1号线三期各段暂不载客，列车到达广都站（五根松方向）、升仙湖站（韦家碾方向）后，工作人员也需要进行清客作业，请广大乘客予以理解配合。
接下来带来各条线路
线路图、站点、通车时间
计划于2018年上半年建成通车,轨行区及11个车站已交付运营进行联调。
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3号线二三期工程线路全长29.54km，共设车站20座，其中换乘站5座，板桥停车场及主变电所2座。其中，3号线二期工程连接市区和双流，全为地下线，设车站11座;3号线三期工程连接新都，设车站9座，其中高架站3座，地下站6座。
计划于2018年年底建成通车。
5号线一、二期工程北起新都区香城大道南侧华桂路站，向南止于回龙站。线路全长49.02公里，共设车站41座，其中地下站36座，高架站5座。全线设车辆段1座、停车场2座、主变电站4座。
成都5号线分两期开工建设，预计一、二期工程将于2019年同步开通运营。
6号线一、二期工程线路北起郫县望丛祠站，途径高新西区、金牛区、成华区、锦江区南至高新区观东站，整体呈南北走向。线路全长46.8km，全部为地下线,共设车站38座，其中换乘站19座，停车场和车辆段各1座，主变电所3座。
该线路2016年开工，计划于2020年开通运营。
6号线三期工程起于观东路站(不含)，止于兰家沟站(含)，线路全长约21.97km，全地下敷设，设车站18座，其中换乘站9座，设回龙停车场一座，主变电所1座。
8号线一期工程南起莲花站，北至十里店站。线路全长29.1km，设车站25座，其中换乘站14座，设元华车辆段1座，与5号线、9号线共址;设1座主变电站所和1座二级开闭所，控制中心位于崔家店。
改线2016年开工，计划于2020年开通运营。
9号线一期线路主要沿锦城大道-太平寺机场南侧-簇锦南路-武青南路-武青北路-成飞路顺时针敷设，正线长约22.18公里，均为地下线，设地下车站13座。
该线路2016年底开工，计划于2020年开通运营。
10号线二期作为成都市市域快线之一，主要服务于主城与新津组团的快速联系，并兼顾服务双流机场客流。全长27.04km，共设车站10座，其中地下站5座，高架站5座。设板桥车辆段、高大路停车场各一处，主变电所1座，控制中心接入一期新苗控制中心。
18号线一二期为成都新机场线，起于火车南站，止于天府机场1、2号航站楼。线路全长约66.8km，共设置12座车站，总投资347亿元，是成都市第一条采用PPP模式投资建设的轨道交通项目。
一期工程为火车南站～龙泉山隧道出口，线路长约41.2km，设8座车站，均为地下站;
二期工程为太平隧道～天府机场1、2号航站楼站，线路长约25.6km，设4座车站。
18号线远期向北延伸为三期工程，起于火车南站，止于火车北站，与1号线并行，线路长约10.25km，设5座车站，均为换乘车站。
19号线一期工程线路长26.145km，其中高架段长约5.5km，过渡段长约0.5km，地下段长约20.1km，共设车站9座(8座换乘站)，其中高架站2座，地下站7座，设永义车辆段及五桐庙停车场。
