挑战重庆最难智驾线路，长城全场景NOA给行业上上强度

大家还记得不久前长城掌门人魏建军在保定的智驾直播，谦逊务实的态度与保定城区的 NOA 表现相得益彰，圈粉无数。

那天的直播强调的是无图能力，就是在没有高精地图的情况下处理保定主城区的各种复杂情况，直播表现让人非常惊讶。

长城汽车竟然在智能驾驶领域悄悄布局多年，并且一举追平主流厂商表现。

这次魏总再次直播，选择了更难的城市，重庆。

那么这次直播跟之前的区别是什么呢？

如果只是要演示无图能力也没有必要再次直播。

仔细研究了长城汽车的这一套方案之后，我发现无图能力只是长城全场景 NOA 的冰山一角，这次真正想展示的是基于目前最先进的 SEE 端到端智驾大模型在重庆的表现。

大家都知道，目前的智能驾驶技术一般是分模块的架构，也就是说先由感知将周围物体描述出来，然后交给规划控制去执行。

就相当于有两个人在执行驾驶任务，一个人负责看路并且负责告诉他信息，另一个人负责执行，人和人的交流是存在信息流失的，所以在智能驾驶系统中也一样。

而端到端架构就不一样了，感知和规划控制被整合到一起了，就相当于一个熟练的司机，大脑同时负责看路和控制车辆，信息的流失大大减少。

所以我们看到目前主流智能驾驶团队都在重点开发这一方向。