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改革微观察丨中国铁建大桥局：产业“小拼图”合出链长“大图景”

中国铁建 · 公众号 · 基建 · 2025-01-05 18:32

主要观点总结

本文介绍了中国铁建全系统推进国有企业改革深化提升行动的情况，特别是中国铁建大桥局在改革中的一系列重要举措和成果。包括构建现代化产业体系、强化协同发展、推进科技创新、完善科创制度体系、坚持市场导向等方面。文章还强调了中国铁建大桥局在科技创新方面的突出成果和贡献，如建立国家级企业技术中心研发体系、获得多项重大课题研究成果、建立数字化智能管理平台等。此外，也介绍了公司在施工管理和核心技术方面的创新和应用情况，以及获得的各种荣誉和奖项。

关键观点总结

关键观点1: 中国铁建大桥局推进国有企业改革深化提升行动。

中国铁建大桥局作为试点单位，围绕国企改革行动部署，进行许多有效探索，推动产业链协作治理。

关键观点2: 中国铁建大桥局构建现代化产业体系。

围绕科学研究、规划设计等六个方面，积极践行交通强国战略，强化创新驱动，深化科技引领。

关键观点3: 中国铁建大桥局强化协同发展。

在系统内构建协作体系，强化在桥梁产业链上下游、大中小企业之间的协同发展，推进高质量发展。

关键观点4: 中国铁建大桥局坚持创新驱动。

完善科创制度体系，加强科研平台建设，实现内外优势互补，坚持做交通强国践行者的初心和使命。

关键观点5: 中国铁建大桥局在科技创新方面取得突出成果。

建立国家级企业技术中心研发体系，获得多项重大课题研究成果，建立数字化智能管理平台，获得多项荣誉和奖项。

正文

开栏的话

2024年以来，中国铁建全系统扎实推进国有企业改革深化提升行动，聚焦改革重点难点，出台了一系列有力举措，进行了许多有效探索。中国铁建微信公众号推出《改革微观察》专题栏目，深度挖掘相关单位改革发展、科技创新、转型升级等方面的鲜活经验和典型做法，供全系统学习借鉴。今天，一起来看中国铁建大桥局如何把产业链条“小拼图”合出铁建桥梁链长“大图景”。

“链长制”作为产业链协作治理的核心，是基于产业组织特点和自身分工位势出发的改革探索。随着产业竞争从单点竞争转向生态竞争，中国铁建大桥局作为中国铁建桥梁链长企业试点单位，围绕国企改革深化提升行动决策部署，建设科学研究、规划设计、装备研发、工程建造、工业制造、运营服务“六位一体”中国铁建桥梁现代化产业体系，积极践行交通强国战略，强化创新驱动，深化科技引领，不断擦亮中国铁建桥梁品牌。

坚定“分层治理”原则，中国铁建大桥局在系统内构建区分主产业链与子产业链的协作体系，与各兄弟单位牢固树立“铁建一盘棋”思想，强化在桥梁产业链上下游、大中小企业之间的协同发展以及内外部资源合作的能力，聚焦合力，发挥1+1＞2的功能，增强优势聚合力，进一步推进中国铁建桥梁事业高质量发展。

“小拼图”何以拼出桥梁链长“大图景”？

展望图景，找准创新驱动“科技板”

中国铁建大桥局为深入贯彻中国铁建科技创新体系建设指导意见，实施创新驱动发展战略，优化科技创新顶层设计，形成了以公司技术中心为统领，院士工作站、博士后工作站、天津市实验室、天津市技术创新中心、工程创新研究院、设计研究院、工程公司技术分中心为协同支撑的国家级企业技术中心研发体系。现有国家级企业技术中心1个、省级企业技术中心8个，天津市重点实验室1个、天津市技术创新中心2个。

天津市装配式桥梁智能建造技术与装备重点实验室效果图

完善科创制度体系，加强科研平台建设，实现内外优势互补是中国铁建大桥局坚持创新驱动，坚定做交通强国践行者的初心和使命。公司建立了“1+5”科技创新制度体系，为支撑科技创新自立自强提供制度保障。持续推动研发机构和创新平台能力建设，主持建设天津市装配式桥梁智能建造技术与装备重点实验室，与聂建国院士共建土木工程新技术联合研究中心，成立工程创新研究院，组建深水大跨复杂结构桥梁创新团队，联合攻坚土木行业瓶颈技术难题及桥梁领域中前沿引领技术。

目前，在研国家级、省部级、中国铁建等重大课题30项，其中，2023年以来，获批国家重点研发计划3项、国家自然科学基金3项、省部级课题3项。初步形成了以“企业为主体、市场为导向、产学研用相结合”的企业综合创新生态体系。

引领建造，安装数字时代“智能板”