据统计，全球每年逾千万儿童在车祸中受伤或死亡，大约每3分钟就有一名儿童因车祸丧生。
在中国，每年有2万名儿童因车祸丧生，车祸已成我国儿童意外伤亡第一杀手。
儿童是所有交通参与者中最容易受伤的
数字总是冷冰冰的，想想我们平常驾车过程中有没有见到过儿童因车祸伤亡？有没有身边的孩子被车擦到碰到？
不光是车祸，每年夏天，都会有儿童被遗忘在车内，进而中暑甚至身亡的新闻。儿童因为自制能力和认知能力都有限，是所有交通参与者里最容易受伤的。
可不是简单地一句用安全座椅就能解决所有问题了
要我说，汽车普及率这么高，用车生活中要保护好我们的孩子，还是得靠老司机。怎么才能算是个老司机？这是我常常被问起的一个问题。其实答案很简单，开车无非就是从A点移动到B点：
合格的司机可以安全的到达；
好司机可以安全又快速的送你过去；
而老司机则是保证安全快速之外，一路上还照顾到乘客的感受，感受到安全，感受到舒适。
怎么保护好我们的孩子？只要做到如下几个原则，你也可以跻身老司机行列。
保护好我们的孩子，老司机要做到“8不要”
①不要把孩子单独留在车里，一分钟也不要！
②不要让孩子坐前排。
③车内有儿童，开车不要急刹。
④注意孩子头手不要伸出车外。
据统计，仅2006年至2017年，我国就至少发生25起儿童被忘在车内的事件，超20人死亡
就在刚过去的5月15日，多家媒体曝光广西宜州一所幼儿园校车司机接送孩子上学时，将一名3岁男童遗忘在车内，孩子经抢救无效死亡。
类似案例并不鲜见，尤其夏季，孩子的抵抗力差，车内过热很容易引起中暑脱水等症状，时间长了就有可能致死。
每次出现类似事故，网上总会有许多教孩子按喇叭什么的教程，要我说，解决问题的根本还是“不要把孩子单独留在车内”。
行车过程中，让孩子身体伸出天窗也极其危险
因为孩子的认知能力有限，身体抵抗力也相对较差。经常看到行车过程中，有家长让孩子头手伸出天窗，我都感到揪心，这是不是亲生的到底。树枝剐蹭、前车抛物，甚至是车窗挤压都可能造成危险。
一般规定，12周岁以下(或1.4米以下)的孩子是不能坐副驾的，因为气囊爆炸冲击力极有可能伤到孩子的颈椎。车内有儿童不要急刹也是同理，几岁的孩子颈椎更加脆弱，头部也极易在事故中受创。
⑤不要让孩子在繁忙道路旁玩耍。
⑥不要让孩子接触到车钥匙。
⑦有车经过的路段，不要放开孩子的手。
⑧不要让孩子在过马路时玩手机或游戏。
湖南岳阳一起事故，小女孩被从路边启动的车辆撞倒，其妈妈当时在玩手机
路况复杂，监管人或者是孩子分心是极易给儿童带来伤害的。上图就是一起典型的事故，小女孩的妈妈只顾低头玩手机，孩子被从路旁启动的车辆碾压了过去。
孩子对车况车速的判断力是相对较差的，这就是为什么儿童交通安全，我们永远是强调成人要负主要责任。
之前还有小孩子偷家长车钥匙开车出事故的，责任还是在成人身上。就比方说，美国可以持枪的各州也都有明确规定，持枪人对枪械有妥善保管的责任，司机同样对车钥匙有保管好不让儿童接触的责任。
保护好我们的孩子，老司机要做到“8要”
①启动前要绕车一周检查盲区。
②看到儿童一定要提前减速。
③要使用儿童安全座椅。
④要锁儿童安全锁。
