曾几何时，我们好像一度风靡国外代购，比如从美国买包包，从法国买香水，从韩国买面膜，从日本买马桶盖，外面东西仿佛很畅销。
有时不止买，还疯抢，某国的马桶盖就被这样被买断货过。航班跨国抢宝贝，提兜挎袋不嫌累，要的就是外国货。
本是同一批，疯抢何太急。真不太明白国外的东西有多好，不就是没有印made in China嘛~
我们不仅买这些东西喜欢国外的，还有很多产品也追求国外品牌，比如火热的汽车市场，日系车和德系车在国内那是名气响当当。
买车不买大丰田，跑尽天下也枉然；开车不开大奔驰，操控乘坐贼不适；日系车的耐用性和德系车的操控舒适性相当受国内消费者的欢迎。
日系车/德系车在国内汽车市场里如日中天，是不少消费者买车的首选，而我们的自主国产车因为起步晚，在技术和口碑上并不是特别好，近两年来也是奋起直追，有了不错的成绩，那么对于日系/德系车来说，国产车的优势究竟在哪儿呢？有什么地方是需要提升的呢？
说到这儿就不得不聊聊日系车/德系车的特点。首先是日系车：
1、燃油经济性好
一提日系车估计就想到了省油，它们的发动机技术很高，如马自达创驰蓝天和本田地球梦科技，能用最低的油耗行驶更远的距离和更高的动力，省油技术很先进，当城市代步车非常经济，也值得我们学习。
2、可靠性高
一些日系车车主体会的比较多，开了几年或行驶了很长公里数后，小毛病很少，故障率相当低，比起动不动哪儿就出问题的车型省心很多，免去车主很多维修次数和费用。
但日系车相对的车身刚性受不少人诟病，由于吸能效果显著，被汽车撞、电动车撞、三蹦子撞、自行车撞等都可能会有一定的溃变，也在江湖上留下了“美名”：变形金刚不禁撞。
哎哟，我还没用力，你就陷进去了？想碰瓷儿是不是？…
其实日系车碰撞安全指数还是非常优秀的，但由于每次碰撞后夸张的变形，让不少人主观意识觉得日系车皮薄不安全，但这种情况确实是在保护车内人员安全的同时，也保护车外人安全，外柔内刚才是安全最佳。
德系车特点：
1、用料扎实
德系车在用料这块一般比日系车要强，车身钢材用料更多，给人安全可靠的感觉。另外德国的造车工艺也是一流，多数德系车底盘较为扎实，经久耐用，在国内市场很受欢迎。
2、更追求动力性
在德国，一些高速公路是不限速的，所以德系车对发动机扭矩和动力性能比较热衷，燃油经济性不是重点。另外FSI、TFSI等发动机技术也是其动力亮点，能让小排量车型也迸发出较强的动力。
但售价和养护费用上，德系车就有点略高了。德系车在国内市场口碑好的主要有奔驰、宝马、奥迪等品牌，在国内售价上就感觉是有钱人开的车，并且后期的养护费用也是偏高，没点小钱的还真是折腾不了。
看着挺好，要动力有动力，要颜值有颜值，要钱？….没了~
面对如此装备精良的日系车、德系车，带给自主国产车的压力非常大，很多消费者都不怎么看好而转投国外汽车品牌门下。自主车发展历史尚浅确实也影响口碑，但它应对国内市场的几大特点，仍旧让我们看到了其优势所在。
国产车特点：
其一：售价低
价格就是它最好的武器，我们的大部分车型指导价均在15万左右及以下这个区间，对于普通家庭来讲，这个价位买辆还可以的国产车是比较能挑的。就拿哈弗H6来说吧，指导价8.88-14.08万元，而同为紧凑型SUV的RAV4荣放，其价格将近是H6的两倍有余，所以如果预算有限，国产车不失为一种好选择。
其二：性价比配置高
虽然不少国产车比合资车、进口车“廉价”，但配置上真心不弱，比如全系配ESP，座椅加热，并线辅助，倒车影像等等功能，这些实用配置在看似“廉价”的国产车上搭载不少，价低还能买高配，也比较符合我们的购车意愿。
其三：后期保养更便宜
国产车不仅售价方面较亲民，在后期保养上也较为低廉，比“土豪象征”的德系车便宜了不少，较适合在保养上不愿投太多的消费者，买着便宜，养着相对也便宜。
其四：发生点爱国事更安全
比方说之前的钓鱼岛砸车事件，砸的大部分车那都是日系车，就连三菱警车都没能幸免，不少日系车主都不敢开车上街，先把车标遮上免得挨砸。当街肆意砸车与犯罪无疑，但如果当时你开的是国产车，那可比这些车安全数百倍，至少不会拉起那些人的仇恨。
“车是日本车，心是中国心”，“本人买车在前，某国搞事在后”，那会日系车如果不贴点这，停那儿也被砸，吓得我赶紧卖了自己的战神GT-R，万一他们冲过来把我遥控器砸坏可就完了~
总体来看，虽然国产车没有日系车先进的发动机技术，经济耐开；也没有德系车的高端硬派，动力情怀；但它拥有着符合我们市场的低价高配，制造工艺虽不是顶端，但每年都在进步，越来越多的自主车型也都纷纷推出，很大程度充斥着我们国内汽车市场。
价格是国产车最大利器，品质需国产车有所升级。相信今后在一些优秀自主品牌的带领下，我们的国产车会朝着高品质、高性价比、高保有量的方向发展，最起码不虚一些合资车、进口车。
你看好国产车吗_______？
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