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当地时间5月28日,法拉第未来(FF)公布了截至 2023 年 12 月 31 日的第 4 季度及全年财务业绩。
财报显示,2023年,法拉第未来营收为80万美元,销售成本为4300万美元,上年同期营收和销售成本均为零。
运营亏损为2.86亿美元,上年同期运营亏损4.37亿美元;净亏损为4.32亿美元,上年同期净亏损6.02亿美元。
2023 年 12 月 31 日的总资产为 5.31 亿美元,而 2022 年 12 月 31 日为 5.29 亿美元;负债总额为 3.02 亿美元,而 2022 年 12 月 31 日为 3.28 亿美元。
此外,法拉第未来还在财报中表示,“尽管FF已经开始首次交付FF 91系列,但由于各种原因,包括FF 91系列及其相关服务的需求不足、车辆服务和保修成本、竞争加剧、宏观经济环境挑战、监管变化以及本文讨论的其他风险,
FF可能永远无法实现或维持盈利。”
法拉第未来认为公司后续会产生不可预见的费用,交付 FF91 系列时可能会遇到困难和延迟,因此可能永远无法产生足够的收入来维持自身的运营。该公司表示:“我们于 2023 年 3 月开始生产 FF 91 Futurist,并于 2023 年 8 月开始向客户交付,截至 2023 年 12 月 31 日,我们已售出 4 辆车,租赁了 6 辆车”。
财报发布之后,贾跃亭发布视频称,法拉第未来将在一个月后发布“FF中美汽车产业桥梁战略”的详细规划。
贾跃亭表示,我们将利用FF独特的价值,整合美国汽车行业的优势与中国汽车公司和供应链的优势,为中美汽车产业、FF战略伙伴、OEM、供应链和FF自身创造原创价值。
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