这简直就是危楼！“高耸入云”的舰桥不忍直视

“扶桑”是古日本国的美誉，可日本以扶桑命名的的战列舰经过不断的改装，杂乱而又“高耸入云”的舰桥简直不忍直视！这简直就是危楼。

扶桑级战列舰是20世纪10年代日本海军建造的日本第一型“超无畏”战列舰。该级舰原计划建造4艘，最后只完成了扶桑号及山城号，其余两艘伊势号、日向号因预算不足被临时搁置，后期针对扶桑级现有的两艘战列舰上出现的缺陷加以改进，最终将伊势、日向划分为了独立的一级战列舰——伊势级战列舰。扶桑级设计者为近藤基树海军造船中将。该级舰的外形特点是其拥有着极为高耸的舰桥，并且装备多达六座十二门356毫米主炮。

扶桑级战列舰是日本独自设计第一型战列舰，该级舰原计划建造四艘，最后只完成两艘分别是扶桑号和山城号。扶桑号1912年3月开工，1915年11月完工服役。山城号1913年11月动工，1917年3月完工。

扶桑级的锅炉使用24座日本设计的宫原式油煤混烧水管锅炉，搭配2具英国制造的柯蒂斯-布朗直联式蒸气涡轮机，涡轮机内有低·中·高压三组涡轮，每组涡轮机带动2轴螺旋桨。舰上装有4千长吨煤炭与1千长吨燃油，可让扶桑级在14节航速下有着8千海里续航力。

扶桑级的装甲主要由维克斯渗碳装甲构成，装甲带设计为典型的前日德兰型战列舰配置，防御导向为针对1万米左右的射击而设计，对长距离大仰角弹防御力不佳，装甲总重量为8726吨，约占总排水量的29%，比起前代河内级的25%略为增加。

在1910年代初，日本的工业生产设施生产不出12英吋（305公厘）以上厚度的装甲，这成为了扶桑级的防护设计最大限制；指挥塔装甲305公厘，为全舰防御力最强之部位；主水线装甲带厚度303公厘，水线上侧面装甲229公厘；水线下装甲厚度102公厘；甲板装甲介于32-51公厘；主炮装甲炮盾279.4公厘(11英吋)，侧面228.6公厘(9英吋)，顶盖114.5公厘(4.51英吋)；副炮炮盾厚152公厘；船只的水密隔舱有737个(水面上163个，水面下574个)。

扶桑级战列舰长205米，宽28.65米排水量3万多吨，装12门双联装356毫米主炮和16门152毫米副炮，再加上大量127毫米或者76毫米和25毫米高射炮，还可以搭载3架舰载机。开始完工的扶桑号还是英式三桅杆设计，后来为了“站的高看的远”经过不断改装，最后扶桑级舰桥高达15层（计划改到16层）近60米！

虽然高舰桥是日本二战后军舰的一贯风格，也是日本雷达和其它光学观测设备落后的无赖之举，如长门级战列舰舰桥也很高，可由于长门级排水量稍大，本身军舰也高点，看过去总体比扶桑级战列舰协调多了。

1944年10月莱特湾海战中，扶桑号、山城号被编入西村舰队。10月25日凌晨，在执行“捷一号作战”时，西村舰队穿过苏里高海峡，迎面遭遇美军舰队，扶桑号受鱼雷攻击沉没，山城号随后在与美军战列舰的炮战中被击沉。美国这个“城管大队”总算拆了这两座碍眼的“违章建筑”！