湖南省近期一些核准的涉及基建项目

作为一个湖南人，一直以来密切关注湖南省的基础建设，关心湖南省的经济社会发展。湖南人吃得苦，霸得蛮的奋斗精神，造就了湖南长沙的工程机械之都，像三一、中联，山河智能、星邦重工等一大批工程机械行业的领军式企业在此扎根发展，钢铁生产企业优秀企业之一--湖南钢铁集团旗下华菱钢铁，深处内陆，但利润排名长期处于行业内前十的第一梯队，更是战略性的投资了FMG，获得了丰厚的回报。但湖南地处内陆，交通却不怎么便利，一些基础设施建设偏落后。比如网络上经常吐槽的：春运期间，湖南境内堵车严重，形成了京港澳大通道上的肠梗阻。一些高速公路限速也设置不合理。省内其他建设比如高铁更是存在等靠的思想，内部意见不统一，不是受益于京广高铁武广段，以及沪昆高铁大通道的建设，省内高铁恐严重落后于其它兄弟省市。很多铁路建设项目停留在规划蓝图中，落地实施，迟迟无法兑现，最有名两条高铁，则是渝长厦高铁大通道的长赣高铁段以及沪昆高铁的联络线，铜仁至吉首段。我们盘点了湖南省境内一些列入规划的铁路项目：比如安康经重庆湖北恩施至张家界的国土开发项目，十几年没有下文；桂永郴赣铁路也是规划N年得不到实质性的实施。其他项目：呼南高铁大通道，宜常铁路也才在近期获得批复，预计今年能安排开工；其他一些项目也是在等待之后，甚至有网友笑话湖南，不是重庆市积极谋划作为，黔江至吉首高铁也不知道何时能开工。其他的诸如永广清、益阳至娄底、南宁至衡阳、娄底至邵阳，邵阳至永州段、张石澧联络线高铁（张吉怀高铁与宜常）等也在排队之中。当然作为湖南人希望省内抓住这次国家层面稳内需的，加快两重两新建设的战略决策，积极推动上述铁路项目抓紧开工。完善湖南省境内的高铁线路。

今天这篇文章的主要内容主要不是说湖南省内的铁路建设，因为毕竟今年计划开工，或者已经开工的项目就是铜仁至吉首高铁，长赣高铁、宜常高铁，重庆方面要力争黔江至吉首高铁在今年开工，广东方面要争取广清永高铁开工，其他的比如益阳至娄底，娄底至邵阳，以及张石澧高铁能啥时候开工也要看省委省政府的安排了。

作为实施碳达峰碳中和的清洁能源，水电，风电，光伏等这些绿电资源在湖南省的项目如何，围绕的清洁电力能源储能调峰，我们湖南省规划了那些项目那些已经得到了省发改委的核准等。让我们一起来浏览湖南省发改委近期一段时间核准的项目吧。打开湖南省发改委官网，在信息公开子目录行政执法、事后公开、核准目录里我们可以看到近期湖南省核准的这些项目明细。

我们看到2024年926政治局会议以来，湖南省发改委密集批复核准了电力能源类的项目，特别是风电场建设，数量特别多。

在省发改委的官网，还有很多审批项目。我们建议各省的读者们，特别是钢贸商朋友，看看自己省市自治区2024年四季度以来审批，核准了那些重大基础设施项目。评估一下用钢需求，通过渠道了解一下资金来源等等。