南京彻底开挂，全亚洲都羡慕死了!

近两年的南京交通

可以说是呈腾飞状态

看看那些摊在你眼前的规划图

简直是

霸

气

侧

漏

！

未来几年

南京又将发生翻天覆地的变化

一大批交通项目即将实施

一起来看看吧！

【对外交通】

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从前段时间国家民用航空局发布了2017年第二季度国际航线经营许可信息来看，包括意大利勒奥斯航空公司等8家境外航空公司获得了南京至米兰等9条国际航线的经营权。

等这些航线正式开通后，南京市民将可以在禄口国际机场直接乘机前往米兰、金边、暹罗、巴厘岛、普吉岛、新加坡、塞班等旅游热点地区旅游，免去目前需要从北京、上海、广州中转的辛劳。

航空方面，将实施六合马鞍机场及周边市政基础设施建设，做好马鞍机场民用功能的空间预留和设施配套。

完成禄口机场 T1 航站楼改造，开工建设六合龙袍通用机场和固城湖水上通用机场，积极发展通用航空。

宁扬城际轨道交通工程位于江苏省南京市和扬州市，起于南京市仙林副城的经天路站，止于扬州火车站，全长约58.71km。全线设车站20座，其中起点衔接换乘站为既有南京地铁2号线终点经天路站，并与南京地铁4号线在仙林东站(仙林湖站)衔接换乘，新建18座车站。目前在招标中。

按照国家级特大型环行铁路枢纽的格局，加快建设南沿江城际、北沿江高铁、宁淮高铁、镇宣铁路、宁合客运专线等项目，实施宁芜铁路货运线外绕及扩能改造工程，建成尧化门货场等项目，规划建设南京北站综合客运枢纽。

到 2020 年，铁路运营总里程达 500 公里以上，基本形成省内所有设区市到南京 1.5 小时高铁交通圈。

推进江北沿江高铁建设，北沿江高铁自上海引出，跨越崇明岛至南通启东（海门），经南通、泰州、扬州至南京，线路全长约385公里，等级为客运专线，设计速度目标值350公里/小时。

【市内交通】

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近日，麒麟有轨电车试跑的消息频频传出，7月份，13个站点的名称也已经公示，接下来就是等开通了。这一步骤什么时候到来？8月14日，南京市交通运输局客运处处长陈兆宏透露，麒麟有轨电车最快下个月就能开通了！

这一带的综合交通规划将有大动作，对沿线居民而言，出行便捷的直观体现便是未来长虹南路将全线打通。如此一来，城南往河西再添一条24米宽的东西向干道。道路西延贯通后，将给南面雨花南路一线紧张的交通减负。

市交通局透露，目前，和燕路过江通道和浦仪公路西段工程可行性报告已经获批，预计在今年10月、11月，就会举行开工仪式。与仙新路过江通道同步进行的，还有建宁路过江通道。

在备受关注的过江通道建设上，将结合江北新区建设，大力推动跨江交通发展，建成南京长江第五大桥、浦仪公路跨夹江通道，完成长江大桥公路桥维修，实施大桥、扬子江隧道、长江隧道北接线快速化改造。

开工建设和燕路、仙新路、建宁西路过江通道，加速江南江北交通一体化建设步伐。

南京将进一步完善以"井字加外环"为主的城市快速路网体系，完成红山路—和燕路快速化改造、312 国道仙林段快速化改造、扬子江大道快速化改造等项目。

建成纬七路东进、顺天大街等快速路，推进机场二通道、天印大道、龙翔大道、宏运大道等快速路建设，实现都市区内任一点 15 分钟上快速路、由快速路 15 分钟上高速公路的"双 15 "通达目标。

加快城市主次干路建设，完善主城"经六纬十"主干路系统，建成经五路三期、红山南路东延等主干路；重点推进城东南、城东北地区路网建设，实施长乐东路、光华路东延跨线桥、苜蓿园大街南延、马高路北延等道路。

【公共交通】

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适时推进中运量轨道交通建设，5条100公里左右的有轨电车将在2020年建设完毕。

除了目前的青奥公园步行桥外，江心洲还规划预留了奥体轴线步行桥、宝船遗址公园步行桥。除了步行上岛之外，空中索道也出现在了规划蓝图上：从河西南鱼嘴地区到江心洲南部的鱼背索道“跃然纸上”。

新建、改建公交停保场 20 座以上、用地 60 万平方米以上，新增公交首末站用地 25 公顷左右、站点50个。针对上班、上学、就医、旅游、购物等多样化出行需求，积极发展定制公交、微循环公交、社区接驳公交等特色公共交通服务。

推进公共自行车系统建设。全面建成设备完备的公共自行车调度体系和功能齐全的公共自行车综合服务中心，形成 2500 个公共自行车网点服务体系，投放 8 万辆公共自行车。建立全市公共自行车统一技术标准和收费标准，实现全市各区域公共自行车通借通还和“一卡互通”。

在停车设施建设上，合理规划配建主城、江北新区、副城核心区等区域停车场（位），鼓励商办中心、学校、医院等建设立体车库。

至 2020 年，江南六区共建成约 8.5 万个公共停车泊位。在政府机关、公共服务窗口单位、大型商业区、公交场站、居住小区等，按照一定比例加快配建标准化电动汽车充电桩和专用车位，合理规划布局充换电站等设施建设。

南京第三条过江地铁线——宁和城际一期于8月13日进行了不载客试运行，预计一切顺利的话有望11月中旬开通运行。

截至7月底，宁高二期工程新建的5座车站基本完成设备安装工作，装修工程已进入收尾阶段。全线已实现“轨通”，“电通”，首列车已于6月26日到货，于7月10日完成冷热滑工作。

宁溧线全长约31公里，线路共新设9座车站，包括5座地下站，4座高架站。宁溧线与目前的机场线将贯通运营。建成通车后，可以乘车从无想山站一直坐到南京南站。

近日市发改委批复了南京市地铁4号线聚宝山站人防工程（换乘中心）项目初步设计，聚宝山站将成为4号线上一个重要的换乘中心。

6号线南起既有机场线南京南站东侧区间终点，北至栖霞山，主要沿大明路、御道街、明故宫路、板仓街、恒嘉路、营苑南路、经五路、神农路、恒竞路和0号路敷设。

地铁 2 号线西延伸线工程东起 2 号线油坊桥站，西至鱼嘴站，线路全长 5.6km，全部为地下线，共设车站 4 座。延伸线设鱼嘴停车场 1 座。全线利用 2 号线既有主变，并对既有的马群和集庆门变电所进行必要的改造。

自上月1号线北延线试验段开始围护结构施工后，包括迈皋桥站—吉祥庵站、吉祥庵站—燕子矶站、燕子矶站—笆斗山站的施工招标公布最终结果并接受公示。中铁三局、中铁隧道、中建八局将分别承建该线路三个工程段的施工建设任务。此举也预示着1号线北延线很快将迎来全线动工。

全线利用既有 1 号线迈皋桥，3 号线滨江以及 2 号线集庆门主变电站，并对既有主变电站进行必要的改造，同时新建一座 35kv 二级开闭所。

地铁 5 号线南起将军路站，北至方家营站，线路全长 37.199km，全部为地下线。全线共设车站 30 座，1 处车辆段，1 处停车场，2 个主变电站。

地铁 9 号线一期工程起点河西绿博园站，终至长途东站，线路全长 18.0km，全部为地下线，全线共设车站 15 座地下站。

火力全开的南京交通简直霸气

高速、铁路、轨道、航空、立交、隧道

通通都有戏

真的是要逆天啦

你开心吗~~

小编只有两字：骄傲！