本田凌派比思域卖的更好 因为它是“特供车”？

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如今已有很多合资品牌推出了为中国市场量身打造的车型，诸如大众朗逸、本田凌派和福特福睿斯等等。我们一般将上述的这些车型称为“特供车”，因为这些车型只有中国才能买得到，在全球其他地区暂时还没有的卖。

按照市场销售的情况来看，这些特供车的销量可以用“爆款”来形容。

为什么这类“特供车”能卖的如此火热，它们与“全球车”（在全球多个地区都有销售的车型，如卡罗拉）相比，最大的不同点是什么？

恰好在8月21日，广汽本田举办了新凌派的试驾体验活动，借此机会，我也跟厂商代表进行了深入的探讨。那么厂商是如何理解“特供车”，对新凌派而言，量身定做了什么样的功能和设计？

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A级轿车市场需求量庞大，合资品牌厂商纷纷重视

众所周知，中国汽车市场的份额庞大，而A级轿车的销量是最多的，所以每个厂家都非常重视这个级别的市场。

经过大量的市场调研得知，打算购买A级车的消费人群正处在一个比较尴尬的状态，这部分人群上有老下有小，经济上也不是很宽裕。不够钱购买一台B级车，同时它们也不愿意购买自主品牌的车型，比较注重面子。

所以这个级别的消费者，首先考虑的购车需求有三个，分别是牌子，外观和空间。

外观好看与否虽说是因人而已，但本田的设计师也做了大量的调查，调查发现购买A级轿车的消费者比较喜欢镀铬装饰条，喜欢大张嘴的设计，他们希望车型具备较高的辨识度。在车身侧面，则喜欢凌厉的线条，他们觉得这样的设计比较帅气。

所以新凌派采用了前后双LED灯，造型明锐亮、犀利，并采用了独有的刀锋式双腰线设计，再加上充满动感的铝合金轮毂、后运动式保险杠，勾勒出霸气凌厉的外观造型。

在内饰方面，凌派虽然没有大量采用软质的材料，但方向盘的手感是一流的。此外，凌派也是同级别车型中最早导入中控大屏的车型，从视觉效果上看，非常大气，调查也证明消费者非常喜欢。

空间方面，本田在设计这款车的时候，原计划是不做的像现在这么大，但考虑到消费者的需求，所以凌派的后排空间是比同级车型大很多，堪比雅阁。

除此之外，购买A级轿车的消费者普遍还重视燃油的经济性，所以新凌派搭载1.8L自然吸气发动机，最大功率达100kW/6500rpm，最大扭矩为169Nm/4300rpm，搭配的则是CVT无级变速器，综合工况油耗低至6.2L/100km。

这些都是有针对中国消费者特别在意的一些点进行的考量的。

这也说明了本田十分重视中国市场，今年下半年还会导入两款重量级别的车型，冠道和雅阁Hibird。

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为什么选择凌派的消费者比思域多？

思域是本田的全球车型，它在导入中国市场的时候，外观、内饰以及动力基本上是跟全球同步的。

而凌派确实针对了中国市场消费者的喜好做了一些改良，但凌派这款车基本上也是本田研究院设计的，广汽本田参与调研和分析。所以，这并不能说凌派没有本田基因。

凌派与思域最大的不同点是凌派这款车营造出一种越级的感受。在很多论坛上都把凌派叫做是小雅阁。因为它的后排空间确实可以媲美雅阁，坐起来还是挺舒适的，如果是接送朋友，凌派这款车的豪华感还是有的。

与思域对比，动力性能方面，思域搭载1.5T的涡轮增压发动机，动力确实比凌派高。但综合性能来看，在空间上、节油性方面凌派更好一些。

如果家庭用车，凌派更加适合。如果个人用车，思域或者更小一个级别的车型也是不错的选择。

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由凌派的研发过程和市场结果得知，“特供车”和“全球车”没有好与坏之分，只有需求的大和小之别。这恰恰正是各种品牌、型号、档次的产品，在一个市场上共存的原因。

正如一个迫切希望买台空间比较大，用来代步的小康之家，或许就不乐意为了台马力强劲但空间偏小的车型而付账，即便那台车确实不错。

听上去有点不可理喻，但实际生活中，人们每时每刻都在做这样的权衡和取舍。所以汽车厂商生产的车型，归根到底就是由消费者决定的，因为市场有这样的需求。