主要观点总结
本文主要报道了云南多个高速公路项目的新进展。包括云龙至兰坪、永仁至金水河、广南（那洒）至西畴（兴街）、元阳至绿春、宣威至会泽和永平至昌宁等高速公路的项目进展情况以及取得的成果。
关键观点总结
关键观点1: 云龙至兰坪高速公路的新井隧道右幅顺利贯通，标志着距离建成通车目标更近一步。
云龙至兰坪高速公路是云南的重要项目，其最新进展表明该项目取得了重大突破，距离建成通车又近了一步。
关键观点2: 永仁至金水河高速公路的东峨隧道和大黑山隧道实现双幅贯通。
这两个隧道的贯通是永仁至金水河高速公路项目的重要进展，将为该项目的进一步推进和完成奠定坚实基础。
关键观点3: 广南（那洒）至西畴（兴街）高速公路的西畴至兴街段正式通车运营。
这一通车标志着西畴县城结束了不通高速的历史，将极大地改善当地群众的交通条件，促进当地经济社会发展。
关键观点4: 多个高速公路项目中的隧道建设取得重要进展，包括阿扎河1号隧道和犀牛山隧道等。
这些隧道的建设进展是云南高速公路项目建设的重要组成部分，它们的建设进度标志着整个项目建设的推进情况。
关键观点5: 云南多个高速公路项目的建设为当地群众带来了更便捷、高效的交通条件。
这些高速公路项目的建设不仅改善了当地的交通状况，也为当地的经济发展注入了新的活力。
正文
云南多个高速公路项目建设
又有新进展
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10月1日，云龙至兰坪高速公路新井隧道右幅顺利贯通，标志着距离建成通车目标更近一步。
新井隧道设计为分离式长隧道，左幅全长2874米，右幅全长2913米，最大埋深214米，进口左右辐净间距约为33米，出口左右幅净间距约为15.9米。
9月28日，永仁至金水河高速公路项目东峨隧道左幅顺利贯通。至此，该隧道实现双幅贯通。东峨隧道位于元江县曼来镇，左幅长1501.622米，最大埋深约126.17米；右幅长1522米，最大埋深约128.91米。
9月25日，永仁至金水河高速公路项目大黑山隧道左幅顺利贯通。大黑山隧道为永金高速主要控制性工程，左幅长1035米，右幅长1055米，最大埋深68.46米。
9月28日12时，广南（那洒）至西畴（兴街）高速公路西畴至兴街段正式通车运营，西畴县城结束不通高速的历史，西畴县城至兴街镇通行时间从原来30分钟缩短至10分钟。
西畴至兴街段通车后，将进一步完善文山区域高速公路网结构，为当地群众提供更加便捷、高效的交通条件，对促进沿线地区发展园区经济、资源开发、产业升级和经济社会发展具有重要意义。
9月27日，元阳至绿春高速公路项目阿扎河1号隧道右幅顺利贯通。
阿扎河1号隧道位于红河哈尼族彝族自治州红河县阿扎河乡境内，全长9885米。该隧道海拔高差936米，贯穿4个断层带，斜穿阿扎河水库，最大埋深816.58米。
近日，宣威至会泽高速公路犀牛山隧道双幅顺利贯通。截至目前，宣会高速30座隧道已完成84.581公里，占全长的94.2%，其中22座隧道双幅贯通。
犀牛山隧道按双洞分离式隧道设计，左幅全长927米；右幅全长925米。
近日，永平至昌宁高速公路（大理段）水底1号大桥双幅顺利架通。水底1号大桥是永昌高速公路（大理段）主线桥梁，为跨越低洼谷地、银江河及S234省道而设。
犀牛山隧道按双洞分离式隧道设计，左幅全长927米，右幅全长925米。
