助您一臂之力：DiamondPeak控股集团已经完成了与Lordstown汽车集团(纳斯达克:RIDE) 的反向合并,这意味着RIDE股票加入了一个拥挤的电动汽车领域,包括尼古拉公司(纳斯达克:NKLA),Workhorse(纳斯达克:WKHS), Nio (NYSE: NIO)和另一个刚刚上市的Fisker(NYSE: FSR)。
但正如你可能怀疑的那样，这些电动汽车制造商都各不相同。尼古拉发现自己深陷严重的欺诈指控;WKHS正在以缓慢的速度组装运输车辆。菲斯克（Fisker）对其海洋SUV大肆吹嘘，但到目前为止，一切都在进行，没有采取任何行动。他们不会在2022年底之前交付任何车辆。
但Lordstown，它有一个你会爱上的故事。当通用公司(纽约证券交易所:GM)与尼古拉共舞时，洛兹敦接管了通用公司在俄亥俄州的废弃工厂，给当地劳动力注入了一股电动汽车的希望。股价能推动公司走向辉煌吗?或者甚至是那种大日子?
在RIDE股票于10月26日登陆纳斯达克之前，DiamondPeak已经有了不错的表现。尽管最后冲刺阶段表现令人失望，但从8月1日开始，纳斯达克交易所前DPHC收盘上涨了85%。大约一个月后，RIDE几乎没有任何里程可以记录。但到目前为止，它的发展速度非常快:上涨了41%，每股26.85美元。
但让我惊讶的是，洛斯敦和其他电动汽车制造商在没有赚到一分钱的情况下却能获得如此多的牵力力。上面提到的每一家电动汽车公司都处于“盈利前”的美好阶段，而特斯拉(NASDAQ:TSLA)是为数不多的盈利公司之一，它多年来一直在艰难地摸索着才能实现盈利。并不是说它击中了矿，它的市盈率达到了惊人的不稳定水平——972比1。购买一美元的特斯拉利润，花费近1000美元。这样一笔交易!
然而，这正是投资者预期该行业会出现的波动方式，洛兹敦也不例外。那么，为什么每个人都要费心把RIDE股票称为投机股票呢?答案部分在于它的领导低位。
当最后一辆雪佛兰科鲁兹于2019年3月下线后，通用汽车关闭了洛斯敦的工厂，“铁锈地带”的衰败故事-第309章成了全国的头条新闻。不过，在其他人眼里，这座620万平方英尺的巨型建筑只是一座空房子，而Lordstown Motors的CEO史蒂夫•伯恩斯却看到了巨大的商机。随着洛德斯敦上市，他准备交付27,000辆洛德斯敦耐力皮卡的订单。这对那些相信他的人来说是个好兆头。
可以肯定的是，它击败了尼古拉原型机，该原型机实际上是在2016年拍摄的，而不是使用正常工作的引擎。令人沮丧的首席执行官Trevor Milton当时说：“这东西可以正常使用。” 也许他是想耍个花招。通用汽车，祝你在Nikola交易上好运: 在弥尔顿（Milton）仍是主要股东的情况下，听起来您将如愿以偿。
把“可怕的特雷弗”和伯恩斯相比，伯恩斯从外表上看都是那种挽起袖子的人——加上他那件户外夹克背心，这让他看起来更像一个流水线上的插科打卡员，而不是首席执行官。希望坐过山车的人请注意:9月28日，当他在白宫展示他的一个原型车时，这一点就很明显了。特朗普总统罕见地目瞪口呆，他对20英寸的车轮和7500磅的拖曳能力印象深刻。相信它:你不能在州法院质疑这种信任投票。
如果销售27,000辆耐力Endurance牌汽车，那么它的潜在收入将达到14亿美元。到2021年这款车投入使用时，这一数字很有可能会大幅上升，这可能会推动载客量飙升。
但鉴于目前的销售预测是基于消费者每辆车100美元的订金，很难说有多少人会在新车发出之前放弃他们的座位。
不要搞错:任何将电动汽车公司视为投资对象的人都必须做好功课，并警惕超速驾驶的炒作。并不是所有品牌都能存活下来，就像AMC、Yugo、Studebaker和Oldsmobile一样，这些品牌将永远被载入史册。但Lordstown对其产品投入的大量资源远远超出了一款SUV。
伯恩斯（Burns）于1998年还创立了Workhorse Group，因此他致力于将电动汽车变成日常现实已经有25年的历史。由于Lordstown拥有该公司10％的股份，因此他也没有放弃自己的初生婴儿。这一点值得注意，因为在没有分析师多年来对RIDE股价的预测和数据的情况下，领导力很重要。我相信伯恩斯是一个强大的指挥官，特别是考虑到他的远景是把工厂周围地区变成“电压谷”。
我会赌洛兹敦吗？一些股票看起来像是投资组合的赢家。其他人则努力为十字路口的环境做出改变。还有其他一些国家则带来了经济转型的希望，以减少当地劳动力的数量。当您购买RIDE股票时，您将难得地拥有这三个股票。
美股大数据 公众号 MeiguX 是提供美国股市实时行情和投资策略的专业网站。由
前纽约证券交易所分析师
和多位华尔街投资银行工作经验的分析师组成，为华人提供美国股票最新资讯、公司研究报告、美股交易策略。
