伴随着德州住宅货量的紧缺，德州的公寓写字楼市场开始火热起来，部分公寓项目，借助层高的优势，做出loft复式买一层送一层的概念，使得算起来更加合算实惠，得到大部分客户的青睐。曾经七八年没有动静的项目也变得抢手起来，商住楼的火热，是住宅供应的一个有益补充，也是住宅房价过高的一个缓冲器；
从图中可以看出，2017年德州中心城区建设用地供应中，商服用地的面积占据了商品住房面积的近50%，商品住房用地供应少，商办项目供应量过剩，商办项目售价卖不过住宅，于是很多商办项目就被地产商做成了“类住宅”产品，也就是俗称的商住楼；
很多人都在说，为什么这么多闲置空置的商住楼，为什么政府还在不断地设定指标必须要建，设定商业指标？何不把更多的空间给予住宅这样而开发商也可以挣更多的钱政府可以卖更高的地钱和收更多的税。一举两得，何乐而不为？
因为政府需要的是持续性的发展，需要的是能够源源不断地税收，而不是一锤子买卖；同样，随着经济的发展，城市需要消费与娱乐的空间，对文化的需求，对娱乐的需求，对休闲购物的需求。
从达康书记的GDP考核的角度来看，如果有更多的需求的话，政府更愿意多弄一些商办用地和工业用地，这样可以贡献更多的服务业产值和制造业产值；而住宅用地不一样，交付以后几乎就对GDP没贡献了。
城市要发展，市民要工作，市政基础设施需要维护；而这都是在工业经济支撑逐步减少的老城区需要去做的事情；
曾经的老城区可以依靠大型工业制造业的税收来维持城市的运转，但是随着经济的发展，人民生活水平的提升，工业经济的大发展，推动了城市快速膨胀，在城市人口快速增加的同时，与工业的矛盾就更加尖锐起来，噪音、污染、城市设施等等困扰着人们，工业退出中心城市很快就成为社会的共识。曾经那些老城区的大企业开始迁移城市周边，比如扒鸡集团、振华玻璃厂；还有部分的老企业倒闭停工；同样伴随着的还有税收,区域内的GDP。
产业转移了，就业机会也跟着跑了，大量的城市人口被迫在工作地与居住地之间来回奔波，堵车也就变成一种再正常不过的现象。
夹杂在城市中零星的加工业加上传统的服务业，没法让城市人口过上安逸舒适的城市生活，怎么去找到城市财富来源的渠道，为城市注入核心竞争力，就成了发展城市经济的核心问题。
所以，德城区政府开始跟随一二线城市学习新的经济模式“楼宇经济”，关于楼宇经济，百度百科是这样诠释的“楼宇经济是近年来中国城市经济发展中涌现的一种新型经济形态。它是以商务楼、功能性板块和区域性设施为主要载体，以开发、出租楼宇引进各种企业，从而引进税源，带动区域经济发展为目的，以体现集约型、高密度为特点的一种经济形态。”其实就是借助商务办公建筑，引进大型轻资产运营公司，创造税源，提升税收。
当然，这只是理论上的，因为不是所有的商办用地，都能做成“楼宇经济” 空置和烂尾的，不在少数，比如某某某和某某某；
楼宇本身是产生不了经济的，也就谈不上楼宇经济问题，卖楼是可以的，但那叫地产经济。
在商务办公楼中，很多的公司总部坐落于此，他们指挥各地的产业赚钱，但按税制，都到总部注册地交税，看起来一栋楼可以交很多税，也就是所说的楼宇经济；
很多的电商产业园其实就是经济模式，小空间，大营收。也许一个不显眼的办公室，每月就有几百万的现金流，为政府贡献十几万的税收；
举个例子，某个房地产开发房地产代理公司，虽然在省内甚至省外的地点经营生产，但每月为甲方的发票开具均在总部办公地开具，税收也就缴纳在了办公所在地的税务部门；
“一幢楼宇就是一个平台，一幢商务楼就是一个‘聚宝盆’。这些商务楼将成为一个个‘立起来的开发区’，强劲推动老城区创新转型发展。”
城市需要容纳更多的人口，就需要大量的居住地。由于有房地产带来的巨额地价收入，还看不出城市有什么危机，但过高的城市人口密度，让城市基础设施显得非常薄弱。各种资源奇缺，逼迫人们付出更高的代价去抢夺资源，各种各样的城市病也就出来了。在各种呼声的压力下，只有拿出更多的资金来改善城市基础设施，财政负担日益加重，各种各样的城市基础设施及维护的开支，大幅度上升，压得很多城市喘不过气来。
地价是一次性收入，而城市基础设施必须持续去维护，两者之间并不平衡。当地价收入减低到没法维持的地步，城市危机也就出现了。因而，房地产可以带来短期的发展，但不是城市经济的主脉。
也许，某一天，当下城区中大片空置或正处于烂尾的商务办公楼将是未来城市的经济主脉。
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