编者按：9月14日，美国知名财经媒体Bloomberg专访了阿里巴巴创始人兼董事局主席马云，他就阿里巴巴如何去应对来自竞争对手、来自各方面挑战等问题作出了回答。
在访谈中，马云谈到了阿里现阶段非常重要的一个战略转型，由轻资产策略转向重资产策略。 马云说， “我认为，在公司创办之初，规模还小时，轻资产策略是正确的。当公司规模足够大、业务足够强时，就需要转向重资产策略。不存在重资产好还是轻资产好的问题，混合策略才是好的。为了提高效率，我们需要把轻资产和重资产策略融合在一起。但是，以阿里巴巴目前的规模，一味抵制重资产策略是不对的。我们必须采用重资产策略，因为我们在打造基础设施，我们必须投资。”
同时，他还表示，“就像是爬山，在爬到1000米高时，我们的感觉很好，爬到4000米高时，就感觉到空气不够用了，周围的同伴也少了，你甚至不知道该与谁分享自己的想法和担忧。我们目前的状态相当于已经爬到5000或6000米的高度，因此我们很孤独。”
此前不到一个月，亚马逊公司斥资137亿美元收购了美国全食，几位高管们讨论了阿里巴巴应对竞争的策略、大数据业务的愿景以及公司将面临的挑战。马云说，考虑到目前的规模，阿里巴巴需要接受不同的思维方式，不再采取轻资产方式，而要在全球贸易中占据更大的份额。
“我认为当你年龄尚幼时，轻装上阵是好的。当你强壮高大时——想想看——你需要重的东西。不是说重的好或是轻的好，两者结合才好。要提高效率，必须轻重结合。但以阿里巴巴今天的规模，不应该把重的模式留给别人，这是你必须做的事情，因为你是在建设基础设施，必须投资。
就像爬一座山，当你站在1000米高处，你会感到很惬意。不错。低于100米，你感觉良好，但爬到4000米，你就会缺氧。没有很多人和你站在一起，你甚至不知道和谁分享你的想法和忧虑。现在我们大概如同站在5000或6000米高，所以我们感到孤独，”马云说。
瞄准腾讯
阿里巴巴也越来越发现自己正在与腾讯控股有限公司就支付、云计算和金融服务展开竞争。腾讯董事长马化腾和马云一样，都渴望在海外拓展业务。麦格理研究公司的一份报告称，为在东南亚寻求增长，阿里巴巴正与亚马逊竞争，仅在印度尼西亚一地，电子商务规模有望从目前的80亿美元增长至2020年的650亿美元。
“我认为马化腾的全球化经验不如我们。所以对每个人来说，这都是新事物。对亚马逊来说，我认为电子商务是从20-25年前才开始的，因此，没有人是专家，尤其是在其他国家做生意的时候。我们是新手。你应该担心的应该是当地的竞争。
我已经在公司内部说过一次又一次——阿里巴巴一旦走出去中国，就不再是全球化的阿里巴巴。我们是全球化的电子商务基础设施。我们正在努力建立在线支付的基础设施。我们正在努力建立物流基础设施，我们正在努力建设云计算基础设施。
我们去那里，说他们需要支付系统，物流系统，他们需要的平台系统。现在他们可以向全球销售。我们对跨境贸易和电子商务感兴趣。我不认为腾讯能做到这一点，因为我们已经做了15年。他们可能在支付上做的不错，特别是如果你使用微信，中国人都在用。但是，当你去印度时，印度人不使用微信，他们可能无能为力，”马云说。
数据是石油
随着中国加强网络安全立法，科技公司面临更多挑战。据摩根大通测算，阿里巴巴已经是中国最大的云计算提供商，2021年，云计算收入预计将占阿里巴巴收入的15%。
“九年前，当阿里巴巴从一家电子商务公司转化为数据公司时，我们内部争议很大，并最终决定转型。因此，九年来，我们不再称自己为一家电子商务公司。
我不知道怎么才能从数据中赚钱。数据对于人类社会的发展是非常重要的，就像上个世纪的石油一样珍贵。所以我们必须解决这个问题，”马云说。
改造商场
借助盒马鲜生超市，阿里巴巴在零售购物体验上一直比亚马逊和其他竞争对手走得更快。他们推行一站式商店，用户可以通过手机应用程序付费，通过扫描产品条形码获得建议，并在现场烹制海鲜。盒马鲜生也是实现最后一公里配送的物流中心，货物在30分钟内送交买家。阿里巴巴执行副总裁蔡崇信说，阿里巴巴的目标是在采用类似模式建设购物中心。
“每次你通过盒马鲜生在线购买东西，它都会在30分钟内送到。这需要一种不同的物流体系。你必须保留库存，一切都迥异于当前架构。
这就好比一家商场，你既希望它是一处仓储型商场，又希望在不想购物时，能够在家附近的商场订购，我们可以将商品送货上门。此类商场涵盖更多类别，更多产品，将涵盖消费品、服装、消费电子产品。我们希望通过购物中心不断扩大商品种类。
我们不一定要拥有这些商店。我们收购了银泰百货，目的是提供一个实例，或一个样本，让大家看看线上线下百货是什么样子。但我认为利用资本继续购买大量房地产之类的重资产是不明智的。我认为我们将继续关注建立伙伴关系，”蔡崇信说。
最后一公里配送
阿里巴巴首席执行官张勇说，将附近门店转变为交付中心，这一设想将在未来使阿里巴巴平台每天生成的10亿个包裹完成配送。
“今天，如果你看看我们平台产生的包的数量，每天大约5500万，我们坚信几年后可以增长到10亿个。
中国零售业的规模约为30万亿人民币（约合4.6万亿美元）。问题是，如何为更智能化的包裹传递重新定义？你不必为了配送包裹而从一个仓库飞到200公里外的另一个城市，你可以从附近商店发货。同时，它也接收了许多新的包裹，非常方便。所以今天，所有这些物流系统都应该被整合到商业系统中，”张勇说。
