「 2 月 12 日 EV Focus 海外日报 」
「 Top 3 News 」
1月份，美国电动汽车价格保持稳定，激励支出下降
根据考克斯汽车旗下凯利蓝皮书最新的月度新车平均交易价格（ATP）报告，1 月美国电动汽车价格保持稳定，激励支出较 12 月下降 3.1% 。1 月电动汽车平均交易价格为 55,614 美元，与向下修正后的 12 月相比，增长近 1%，但较去年同期下降 1.4%。1 月电动汽车激励支出较 12 月减少 3.1%，但同比增长 48.6%。总体而言，电动汽车成本在下降，与整个汽车行业相比，电动汽车的平均交易价格高出 14.3%，而一年前这一溢价为 17.4%。
特斯拉（来源：Electrek）
市场领导者特斯拉的平均交易价格为 55,380 美元，同比上涨 4.5%。Cybertruck 价格同比下降 6.5%，略低于 9.8 万美元，Model X 价格也同比降低。美国最受欢迎的两款电动汽车 Model Y 和 Model 3，交易价格分别同比增长 2.2% 和 6.2%。特斯拉网站上已不再显示 7500 美元的税收抵免。1 月新车总销量同比增长 5.1%，但与强劲的 12 月相比，下降超过 25%。1 月初新车库存自去年 10 月底以来首次低于 300 万辆。
从市场角度看，1 月美国电动汽车价格稳定，部分车型价格有升有降，特斯拉作为市场领导者，其部分车型价格变动对市场有一定影响。激励支出的变化以及税收抵免的调整，可能会影响消费者的购买决策和车企的销售策略。新车销量的波动反映出市场需求的季节性变化以及消费者对价格和政策的敏感度。从行业角度来看，电动汽车成本下降但仍高于整体汽车行业价格，表明电动汽车行业仍在发展阶段，需要进一步降低成本以提高市场竞争力。随着政策和市场环境的变化，电动汽车行业的竞争格局可能会发生改变，各车企需要不断调整策略以适应市场 。”
本田旗下豪华品牌讴歌发展态势引人关注。去年 5 月，其首款电动汽车 ZDX 在美国交付，尽管寄予厚望，但销售增长缓慢，2024 年 12 月售出 1848 辆，为销量最佳月，全年共售出 7391 辆。为提升销量，ZDX 上市后推出近 3 万美元的大幅折扣，与特斯拉 Model Y 等竞争，且预计每月销售约 1000 辆。同时，讴歌考虑重新引入混合动力车型，自 2020 年停售 RLX 和 MDX 混合动力车型后，美国市场再无混动产品。
2024 讴歌 ZDX（来源：Electrek）
讴歌原计划 2030 年电动汽车占总销量 60%，引领本田电动化转型，现全国销售副总裁迈克・兰格尔暗示计划可能改变，实现路径更灵活。ZDX 基于通用奥特能平台，仍是短期重点，第二款电动汽车 RSX 跨界轿跑预计 2025 年底在俄亥俄州新电动汽车中心投产，2026 年初交付，它将采用本田内部架构。
本田在该工厂投资超 10 亿美元后，准备进行 “灵活生产”，同生产线可生产内燃机、混合动力和电动汽车模型，这意味着讴歌混动汽车很可能很快推出，且可能加入其他车企行列，在产品阵容中增加混动车型，目前还通过租赁为 ZDX 提供超 2 万美元优惠，36 个月租期起租价低至 489 美元，为特定品牌车主提供 4000 美元忠诚度 / 征服优惠。
观点：
从市场角度看，讴歌 ZDX 销量不佳，即便大幅降价也难以快速提升销量，反映出其在电动汽车市场竞争中的困境。考虑重新引入混合动力车型，是根据市场反馈做出的灵活调整，混动车型能满足不同消费者需求，填补市场空白，有助于提升销量和市场份额。从行业发展趋势而言，众多车企布局混合动力车型，说明现阶段混动仍有市场需求，是向纯电动过渡的重要阶段，讴歌加入这一行列符合行业发展规律。
不过，在向电动化转型过程中，讴歌需平衡好混合动力和电动汽车的发展，利用自身技术和品牌优势提升产品竞争力，同时应对市场竞争和消费者需求变化带来的挑战，比如在提供优惠时保证利润，以及提升电动汽车的市场接受度等。
全球电动汽车销量同比增长18%
要点：
总部位于伦敦的 Rho Motion 公布的 2025 年 1 月全球电动汽车销售数据显示，全球共售出 130 万辆电动汽车。与 12 月创纪录数据相比，这一数字下降超三分之一，但同比去年 1 月仍有 18% 的增长。从各主要市场来看，全球销量同比增长 18%，环比下降 35%。
比亚迪海狮7（来源：Electrek）
其中，中国销量 70 万辆，同比增长 12%，环比下降 43%，增长部分得益于全国汽车以旧换新计划，而环比下降是因春节假期使 1、2 月汽车销量放缓，今年春节大多在 2 月，预计销量回升前还会疲软。欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国共售出 25 万辆，同比增长 21%，环比下降 19%，德国表现突出，电动汽车销量同比增长超 40%，纯电动汽车增长超 50%，但法国因 1 月实施新的插电式混合动力汽车重量税，导致 12 月抢购潮，销量环比下降 52%，同比下降 15%。
美国和加拿大销量 13 万辆，同比增长 22%，环比下降 28%，虽特朗普重返白宫引发担忧，但联邦电动汽车税收抵免仍适用部分车型，不过 2025 年关键电池材料采购规则变严，部分车型失去资格，预计给市场带来压力。世界其他地区销量 13 万辆，同比增长 50%，环比下降 4% 。
观点：
从市场趋势而言，2025 年 1 月全球电动汽车市场虽有增长，但各地区表现差异显著。欧洲市场开局强劲，不过部分国家因政策变化销量波动，后续需保持增长以满足排放标准。中国市场销量季节性波动明显，长期增长依赖政策支持，未来需关注市场复苏节奏。北美市场稳定增长，但新政策对电池材料采购的严格要求可能影响其发展。
从政策影响角度看，各国政策如欧洲排放标准、法国税收政策、美国税收抵免政策调整，都直接影响电动汽车市场，车企需依据政策变化及时调整产品策略与供应链布局。总体来说，全球电动汽车市场在增长进程中面临政策、市场波动等多方面挑战，未来发展充满不确定性，需持续关注政策走向和市场动态。
「 大事件 」
福特首席执行官警告称，特朗普的关税将给美国汽车业造成冲击
福特首席执行官吉姆・法利警告称，随着汽车制造商准备应对针对墨西哥和加拿大进口商品的新关税，额外成本将是 “毁灭性的”。本月早些时候特朗普对从加拿大和墨西哥进口的商品加征 25% 的关税，尽管目前关税暂缓实施，但法利表示这一威胁已给美国汽车行业带来 “混乱” 和 “大量成本”。在周二的沃尔夫研究投资会议上，法利解释说特朗普总统虽常提及增强美国汽车产业，增加美国生产和创新，但目前看到的却是大量成本和混乱。
福特电动Mustang Mach-E 和 F-150 Lighting（来源：Elec
trek）
福特正在寻找在美国增加库存的方法，以减轻特朗普关税的冲击。尽管福特受影响程度低于通用汽车和吉普制造商 Stellantis 等竞争对手，但高管在活动中解释，福特仍会因受影响的供应商而受到冲击。从行业角度看，特朗普的关税计划如果实施，将严重扰乱美国汽车行业的供应链，增加车企成本，可能导致汽车价格上涨，影响消费者购买意愿，进而阻碍美国汽车行业的发展，车企需要积极应对，寻找替代方案来降低风险 。
特斯拉在上海第二座超级工厂开始生产
特斯拉位于上海的第二座超级工厂已开始生产，并向首位客户供货。在过去几个季度里，储能业务成为特斯拉的亮点。尽管其主要的汽车业务在营收和利润率方面都有所下滑，但其储能业务却以惊人的速度增长。这主要得益于广受欢迎的公用事业规模储能系统 Megapacks，以及位于加利福尼亚州的超级工厂生产电池组的产量提升，该工厂产能达 40GWh。同时，特斯拉还在中国上海建造了第二座超级工厂。
特斯拉第二座超级工厂（来源：Electrek）
如今，特斯拉宣布上海工厂已生产出首个 Megapack，并发布了相关图片。从市场角度看，特斯拉储能业务的快速发展有助于其开拓新的市场领域，提升整体竞争力，弥补汽车业务的不足。从行业角度而言，特斯拉在储能领域的扩张，可能会推动整个储能行业的技术进步和市场发展，促使其他企业加大在储能方面的投入和创新 。
Lucid首席执行官预测，该公司将实现“指数级”增长，而且不仅仅是销售豪华电动汽车
Lucid 的首席执行官彼得・罗林森表示，他的愿景是 Lucid 能够实现每年生产 100 万辆电动汽车，并且公司制定了雄心勃勃的计划来达成这一目标。在推出首款电动 SUV Gravity 后，Lucid 将凭借起售价约 5 万美元的中型平台进军大众市场。罗林森称，这才是 “与特斯拉展开直接竞争的时候”，但这家电动汽车制造商还有更宏大的增长计划。
Lucid CEO（来源：Electrek）
去年 12 月交付首批 Gravity 车型后，Lucid 的首席执行官宣称这款电动 SUV “注定成为一款具有里程碑意义的产品”，美国环保署（EPA）估计其续航里程可达 450 英里。上周在旧金山举行的彭博新能源财经峰会上，罗林森阐述了公司计划如何在电动汽车领域成为强大力量。Gravity 外观引人注目，科技配置丰富，是真正的 7 座车型（并非像罗林森所说的许多竞争对手那样，名义上 7 座，实际是 5 座加后排两个儿童座），但真正让这款电动 SUV 与众不同的是其内在。它搭载 123 千瓦时的电池，续航里程可达 450 英里。
罗林森表示，能用如此少的电池实现这么长的续航里程，证明了 Lucid 拥有 “世界上最先进的技术” 。从市场角度来看，Lucid 进军大众市场的计划以及其对技术的自信，有望打破现有的电动汽车市场竞争格局，尤其是与特斯拉的竞争，可能会促使特斯拉等竞争对手做出策略调整。从行业角度而言，Lucid 的技术发展和扩张计划，可能会推动整个电动汽车行业的技术进步和市场拓展，引发其他企业在技术研发和产品布局上的跟进。
本田Prologue EV加入NHL的绿色未来
本田延续了与美国国家冰球联盟（NHL）的合作，不过此次合作或许会有所不同。本赛季，作为本田 “让赛事更具环保责任” 努力的一部分，NHL 球迷将有机会好好了解 Prologue EV，人们是否也能瞥见其即将推出的电动 SUV 和轿车呢？本田的首款电动 SUV Prologue 已跻身美国最畅销电动汽车之列。自去年 3 月首批买家提车后，本田去年在美国交付了超 3.3 万辆 Prologue。尽管交付是在当年几个月后才开始，但 Prologue 在 2024 年仍是美国第七大畅销电动汽车，仅次于特斯拉 Model Y、Model 3 和 Cybertruck，福特 Mustang Mach-E 和 F-150 Lightning，以及现代 IONIQ 5。
本田加入NHL（来源：Electrek）
周二，本田延续了与 NHL 长达 17 年的合作关系，这次的重点是让联盟更具可持续性。本田将借助 Prologue 开启 “助力赛事更具环保责任” 的行动，并推动联盟内部的变革。此外，本田还推出新的 “为可持续而滑冰” 视频系列，向球迷普及 NHL 计划如何为包括环境在内的各方改善赛事。从市场角度来看，本田通过与 NHL 合作推广 Prologue，有助于提升该车型的知名度和销量，进一步巩固其在美国电动汽车市场的地位。从行业趋势来看，这种合作体现了汽车行业与体育赛事在可持续发展方面的融合，可能会带动更多车企通过类似方式进行品牌推广和环保理念传播，促进整个行业的绿色发展 。
