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一周前，特朗普找到了新的目标。继炮轰波音、洛克希德•马丁“飞机太贵”之后，又他在推特上集火汽车业，连珠炮般敲打通用、福特和丰田等汽车巨头。福特起首表态，放弃在墨西哥建厂计划，丰田社长亦随即表忠。
而就在前两日，特朗普更是出其不意，与马云在纽约密会。二人从会谈室走出时一派春风和煦，双双声称将为美国中小企业牵线中国市场，创造百万就业。
简单地说，一场时断时续的保护主义行动正在酝酿。特朗普的逻辑其实很简单：产业空心化导致美国就业岗位的大量流失。他所要做的便是通过政治施压，将跨国企业“绑架”回本土，再经由贸易保护的途径，重振美国制造业，借此推动美国经济增长，增加就业机会。
——如果真是这样，我们不妨假想，在未来的两三年里，哪些品牌的标签将可能不动声色地发生改易。曾为人熟知的中国制造、东南亚制造、墨西哥制造，将可能偷天换日，打上“Made in U.S.A.”的标签。
“自己的苹果自己造”
早在2004年，苹果公司已经关闭了其在美国的最后一家工厂。
同样，早在去年竞选期间，特朗普宣称他将“敦促苹果公司在我们的土地上制造电脑和iPhone手机，而不是在中国。”
假如苹果回“娘家”成为现实，作为苹果最大的制造基地，中国的处境将会异常难堪。位于郑州的富士康工厂，每天可以出产高达50万部iPhone，三个厂区共提供逾30万个就业岗位。据当地官员说，这里的一切都是围绕iPhone的生产进行，苹果不仅是富士康郑州工厂的唯一客户，还承担每年全球约半数iPhone的生产。
过去的十年，大量的心血被倾注在这块土地上。据了解，当地政府不仅为富士康提供了逾15亿美元资金修建工厂设施和员工宿舍，还专门铺设了道路，修建了发电厂。更甚者，政府还分担了这座工厂的部分能源和运输费用，帮它招募流水线工人。如果工厂达到了出口目标，还会得到一笔额外奖金。
一旦苹果的制造环节回迁确凿，郑州富士康和里面上万计的工人，不知路在何方？
（特朗普或将打破“加州设计中国组装”的黄金搭档）
汽车业：肥水不让外人田
特朗普上周的一枪，打向了长期处于寒冬期的本土汽车业。
他在去年的竞选活动中便反复批评福特的墨西哥投资计划。他厉言称道，这是“绝对的耻辱”，如果当选，他不会允许福特在墨西哥开设新工厂，并将对进口福特车辆征收高额关税。
据墨西哥汽车工业协会AMIA的数据显示， 福特在墨西哥生产的新车主要用于返销北美市场。2016年1~11月，福特墨西哥工厂累计产量36.3万辆，出口到北美其他地区的数量高达33.8万辆，占比9成以上。
新年刚过，福特终于向这位当选总统递交了投名状。作为美国第二大汽车制造商，福特宣布将取消墨西哥新厂计划，同时将更多的投资企业位于密歇根州的工厂，以制造新的电动、混合动力和自动驾驶车辆。此举将会为美国增加700个工作岗位。
据悉，福特的新能源车系有望在2019年推出，“Model E”或为这一系列命名。尽管特朗普表示将为美国企业削减税率，但当地高昂的人工成本，使得新车系的价格变得扑朔迷离。
（美国工人手下的新能源车辆会有多贵？）
继福特认怂后，菲亚特·克莱斯勒、丰田陆续发声。克莱斯勒计划在产品线中增加三种新的Jeep车型，含一款皮卡卡车，并在美国制造。其中一座工厂将能生产目前在墨西哥制造的Ram重型皮卡；丰田则表示，“将根据美国新任总统的政策来考虑下一步行动”。很可能将位于墨西哥巴扎工厂生产的Tacoma中型皮卡转移至美国。
（皮卡，美国人心头的白月光）
中西部“农家乐”
北京时间1月10日凌晨，当选总统特朗普在与马云会谈后，一同走向等候在特朗普大厦外的美国媒体。特朗普向记者表示，“我们的会面很愉快，马云是出色的企业家，全球最好的企业家之一。”他透露，将围绕中小企业，和马云“搞出点大事情”。
合作的重心将放在美国中西部的农产品上，还包括当地的服装、酒业等。马云放话称，通过帮助美国小型企业在阿里平台销售商品，为其创造一百万个工作岗位。二人在镜头前言笑晏晏，看起来聊得很是投机。
尽管中美媒体普遍对这场“商人间的会面”存在诸多解读，但或许不久之后，一大批来自中西部的美国农人将会在零售平台上，向中国消费者吆喝他们的作物和果实。他或许一手啃着爱荷华的玉米，一边吃俄亥俄的手作豆腐。特朗普正通过他的实际行动，向着中部工农大省，表达他对得胜铁票仓的致意。
（俄亥俄的大豆）
（“玉米为王的爱荷华”。九州大地之外，美利坚或会出现淘宝村）
法国奢侈品的代工国？
