民航夜话丨四大航成都打麻将，美联航猛批海湾航企

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国家旅游局发布《赴韩旅游提示》，提醒中国公民慎重选择旅游目的地。多家旅行社、OTA已紧急下架韩国游产品。

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中国民航局局长冯正霖在两会期间表示“天气因素已成影响航班正常的主要因素”，同时提到谈京津冀机场功能划分，要解决“北京机场吃不了，天津机场吃不饱，河北机场吃不着”。

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近日，南航与四川省人民政府在成都签署了战略合作框架协议，承诺将加大在成都市场的资源投入。此举被认为是试图在成都实现双机场运营。国内四大航企已在成都掀起“双机场”卡位战。

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大疆无人机发布多边形禁飞区策略，同时增加30米、60米、120米限飞区，以保障机场航班起降安全。本次更新将在中国大陆机场首先生效，之后逐步在全球范围内推广。

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巴西航空工业公司发布了最新的市场展望，预测未来20年 70-130座级飞机全球的需求约为6400架，市场价值3000亿美元。全报告两次提及中国市场，表示“中国新成立的新兴航空公司会从中小城市获得补贴，推动当地发展”。

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美联航CEO猛批海湾航企：它们不算航空公司。此前，美联航、美国航空和达美航空均指责海湾三大航企从所在国政府获得巨额补贴，美国航企认为这些补贴让海湾航企获得了不公平的竞争优势，帮助了它们在美国市场进行扩张。