“预算10万内、颜值高、空间大、关键驾驶质感不能差”，这是最近表哥给我下达的选车任务。对于这种苛刻的要求，完全就是“既要马儿跑又要马儿不吃草”，旁人给出这种需求，我可能直接不予理会，但奈何，这可是从小一起玩到大的表哥，尽管心里一百个不情愿，但硬着头皮也得选一选。
说实话，在我所掌握且熟悉的车型里，10万以内根本不具备上述要求的车，所以我也只能在网上看看最近新上市的车型。碰巧看到刚上市不久的全新秦燃油，上一代老秦销量、口碑双丰收，那么我想这一代应该也不会差，带着这种期望，我深入了解了一下这款车。
首先是价格，全新秦燃油抢鲜价5.99-7.69万，即便是顶配也满足表哥10万内的购车预算。价格方面，完全满足表哥需求。
其实有很多国产车也能满足价格这个需求，但还要同时满足余下的需求就不容易了。
颜值：“Dragon Face”出品必属精品
不得不承认，如今是看脸的时代，凡是买东西都讲究一个“美”字。当初宋MAX首次采用Dragon Face设计语言亮相时，颜值惊艳了所有人，接下来的全新一代唐、宋Pro等车接连采用家族语言，同样也都受到了消费者的好评，而如今的全新秦燃油，颜值方面同样没让人失望。
从前脸来看，用过于专业性的语句来描述显然没必要，从我自己主观的感受来看，“精致、笔挺、棱角清晰”，很有德系的视觉感受，这样的视觉感受，至少在同价格区间内，我认为是没有对手的。
此外，大灯同样是全新秦燃油的亮点所在，矩阵式LED大灯视觉效果出色，这大灯一开就是奥迪的效果呀！并且，全新秦燃油全系标配LED日间行车灯和动态流水转向灯，简直就是画龙点睛。
如果，全新秦燃油的颜值依旧不能符合表哥的审美，我也只能表示无能为力了，因为10万以内，确实找不到颜值更高的车了。
车身尺寸媲美朗逸
表哥购车的第三个需求是空间大，10万内的车，肯定无法去跟B级或者是C级车比空间，那么如何判断全新秦燃油的空间是否满足表哥的需求？我只能找目前销量最好的朗逸作为标杆来对比，毕竟，如果朗逸的空间、尺寸都满足不了表哥，我也就只能推荐他添预算选择B级车了。
全新秦燃油长度为4675mm，轴距2670mm，相较于朗逸（长度为4670mm，轴距2688mm）基本一致，所以，可以预见，全新秦燃油的内部空间与朗逸相差不大。
为了验证这个结论我也去4S店实际体验了一下（刚好附近就是汽车城），我身高1.78m偏胖，坐进全新秦燃油后排之后，腿部空间还有两拳，头部空间4指，空间非常宽裕。既然都坐进来了，我就再附带谈一谈全新秦燃油的座椅，首先座椅填充度非常柔软，其次座椅宽度足够，对大腿支撑到位，整体乘坐舒适性是真不错。
动力够用，开起来有“德味”
作为一名汽车编辑，体验了空间不体验驾驶实在说不过去，带着“职业病”，我也对全新秦燃油进行了简单的试驾。先说动力，全新秦燃油搭载的是一台1.5L自吸发动机，最大功率109马力，最大扭矩148N·m（国六），匹配一台模拟6挡的CVT变速箱，从参数来说，同级别算是中规中矩。而我对他的期望也就是能够平顺、舒适就够了，但实际驾驶起来，却能够给到你不少惊喜。
首先是油门反应灵敏，起步轻盈，给人的感觉是低扭充沛，完全不会给你自吸发动机的“绵软无力”感。而方向盘的指向比想象中要精准，并且方向盘略有些沉重感，开起来真不像是一辆A级车。
而底盘则偏柔软舒适，我想这可能还是更多为家用属性考虑，实际驾驶过程中，一些颠簸都能得到非常好的过滤，整体属于稳中带韧。我本以为这辆车毫无驾驶乐趣可言，但在过弯时，悬架对底盘的支撑性能够给到你充分的过弯自信。很难想象，一辆顶配才七万多的车，驾驶方面竟然有如此细腻的一面，我想这功劳必须归属于前奔驰S级底盘调教专家汉斯。
