“11月12日到18日，将是双11后最忙碌的时候，在这个时间段内取消轮休，相关人员可提前或延后轮休”，顺丰速运事业部华南分拨区黄田中转站（以下简称“黄田中转站”）主管刘清华向证券时报记者表示。
黄田中转站成立于2001年，位于深圳市宝安区怀德南路与福中路交叉口。刘清华介绍称，黄田中转站室内操作场地面积有1.6万平方米，参加中转车辆每天进出车次达1200余次，主要负责全网到达深圳快件及部分深圳区域发出快件的分拣操作，目前日均处理能力在53万票。该中转站共有650名员工每天三班倒进行操作，今天上早班的员工就多达185人。
黄田中转站接收来自全网的订单，主要覆盖南山、宝安等片区。公司在深圳地区一共有5个这样的中转站，每天大约有1200台次车辆进出。
从2016年情况来看，黄田中转站日均处理53万票的货物，而在去年11月12日的高峰期，该中转站处理的货物数量为67万票，较日均数量增加30%左右。
整个业务操作流程分为卸货、分拣、送货三大环节，2011年、2014年该站前后引入了两条自动化设备，主要处理8公斤以下的小件，一条日均处理21万票，一条日均处理18万票。
（摄影：宋春雨）
这些自动化设备上的高速摄像头，每0.3秒到0.5秒可以识别一个包裹，并将相应的包裹分配进入194个格口中。如格口1为福田某某地区，格口2为南山某某地区。
然后传送带将一个个包裹运送出来后，由专门的工人将牛皮带里的货物拆卸下来，然后倒入分拣口，再由相应的工作人员，将包裹的条形码向上翻，方便扫描器识别货物要送达的具体地址。
（摄影：宋春雨）
这套自动化的分拣系统，每天能够处理20万件包裹。而该中转站有两条这样的自动化生产线，一般早上开一条，晚上货物多的时候才会开另外一条。
该中转站的相关负责人向证券时报记者提到，一般早上的包裹多以证件、重要合同为主，而到了晚上，网购产品会相对较多。
（摄影：宋春雨）
上述负责人同时介绍到，有一些地址写得不是很详细的包裹，他们会有两辆自动化的运输车进行运行，以减少人力提高效率。今天该套系统正准备接受“体检”，备战双11。从现场的情况来看，这两辆智能无人搬运系统来自于深圳市宏钺智能科技有限公司。
与此同时，顺丰方面表示，在人员投入、货运调度、数字化全流程管理、重货运输专用网络建设以及通关方面，顺丰都提前做好了准备。
人员准备：提前几个月做好了2700名临时用工人员的储备；在运力投入方面，新增支线车辆600台，临时设立60个自寄自取点。此外，结合数据测量和网点需求，也做好了场地、物料等后勤储备。
货运调度：双11期间，顺丰预计投入航空运能近7000吨，在峰值日新增支干线车辆两万多车次，新增高铁图定列车约200条，并结合货量及时效要求启用铁路资源。
（注：图定列车是指固定的日常每天开行的列车。一般来说，除临客之外的列车，就是图定列车。）
数字化全流程管理：在机器学习等技术的帮助下，今年可将快件量的预测提升至城市、行政区甚至到每一个派送网点的更小维度，还可以将预售的货品提前发至离消费者更近的管理区域，实现更加合理、高效的整体资源配置。
搭建重货运输专用网络建设：针对电商大促销活动的家电、家具等单品，搭建专用重货运营网络，力争在双11期间实现100公斤以下快递不限收不限重。目前已有的航空重货快运网覆盖91个城市，可为客户提供高品质的重货快运，让产品24小时内送达。在持续完善优化系统功能的基础上，今年还将上线重货快运36小时内送达，以满足日益增长的重货运输需求。
拿下海关高级认证书，海淘件快速通关：针对国内迅速增长的海淘需求，拿下深圳快递物流行业首张海关AEO高级认证证书，在与中国实现AEO互认国家或地区海关，顺丰还将享受查验率低、通关时间短等便利，真正实现海淘的“双向流动”。
（备注：AEO是Authorized Economic Operator的缩写，指的是以任何一种方式参与货物国际流通，并被海关当局认定符合世界海关组织或相应供应链安全标准的一方，包括生产商、进口商、出口商、分销商等。）
除上述提及事项之外，今年双11前顺丰还在深圳快件运营中心上线全新出口件智能分拣设备，同时还成立双11专项小组，持续加强预警和应急响应能力，保障突发事件得到及时快速处理。
