汽车设计中的仿生学 来自大自然的神秘力量

地球上最神奇的事物莫过于生命，无论动物还是植物，都在数百万年的漫长进化过程中获得了近乎于完美的适应性。于是，善于观察和学习的人们发现，很多生物的身上都具备一些极具利用价值的特点。 不少汽车设计师把动物形态作为创作灵感。模仿自然界生物设计出来的汽车，除了对个性及速度的追求之外，也有人们对自然的追求与向往。

仿生学前脸/车灯设计

现在很多厂商都进行了家族化的设计，一是为了节约成本，二来是为了规避潜在风险，复刻已被证明受欢迎的设计我觉得没什么不好的。于是就有很多非常鲜明的仿生学设计运用到了汽车的设计当中。

彼得希瑞尔设计的更加年轻的“虎啸式”前脸，则没有沉重的历史包袱，反而能轻装上阵，炫出不一样的精彩。

提到标致品牌大多人的脑海中都会下意识地反映出车标的狮子，毕竟车头那个站立狮子的Logo已经被不少人所熟知，而 东风标致5008等车型的尾灯光源来自三排6颗LED灯泡， 因此也被成为“狮爪大灯”。

911本来是低矮而且流线型的车身，也就是如果把车头灯装在最前部即不可能通过交通部的规定。所以，为了在低矮的车身，流线型的车头和规定的车头灯高度之间做一个折衷，青蛙演设计是最简单可行而且可靠的。

2 仿生学车身/整体/理念设计

仿生学车身及整体设计

费迪南德·保时捷是著名的德国汽车工程师，他对以往的汽车进行了革命性的更改，奠定了今天汽车摸样，他不仅设计了大众甲壳虫汽车，还同样是保时捷公司的创始人。可以说他才是将仿生学运用到极致的人才。而七十多年过去了，甲壳虫依然拥有无数膜拜者，永不过时的可爱圆形设计，成为了经典。

仿生学意念设计理念