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我们欠丰田一款年度车 2017世界年度车入围车型点评

DearAuto · 公众号 · 汽车 · 2016-11-10 19:19

正文

文 ▍青主

→著名汽车评论人，世界年度车评委，DearAuto总编

今年共计23款车型入围“世界年度车”大奖，奥迪、起亚各3款，是最多车型入围的品牌。从国别来看，韩国车有6款，日本车5款，德国车、美国车各4款。意大利、英国、捷克、西班牙各一款车型入围。

热门车型为本田思域、捷豹F-PACE、大众途观、丰田C-HR等。下面，作为这个评选的评委，青主为大家一一点评。

01 大众家族

奥迪A5 / S5 Coupé

问鼎几率：-

奥迪Q2

问鼎几率：*

奥迪Q5

问鼎几率：**

奥迪一直都是这个奖项的大赢家，过去12年里，奥迪两次问鼎年度车，今年又有3款车型入围，是入围车型最多的品牌，但今年要夺魁估计无望，因为A5、Q2市场重要性都不够，Q5则无论在技术还是在设计上都缺乏创新。

西亚特Ateca

问鼎几率：**

车似乎不错，但缺乏真正的创新，内饰还是奥迪几年前的风格——事实上，这回好几款入围车型上都隐约有奥迪的影子。另外，这是世界年度车评选，一个仅仅在西欧市场才能卖的车，是不应该赢得这个称号的。

斯柯达Kodiaq

问鼎几率：**

我已无力吐槽，VISION S概念车是多么的惊艳啊，怎么一量产就成这样了？概念车真的只是骗点击的么？

大众途观Tiguan

问鼎几率：****

可能是仅次于思域的第二大热门。大众是这个评选的真正赢家，过去12年里4次问鼎。但是现在大众名声不佳，风格不变的大众设计，也开始有点让人不耐烦。

02 通用家族

别克君越LaCrosse

问鼎几率：-

别克昂科威

问鼎几率：*

鲜少有美国车可以在这个评选中获胜，事实上过去12年里，没有一款美国车胜出，这个奖项由日本车和欧洲车所垄断，尤其是欧洲车，共赢了8次，日本车赢了另外4次。

这一次，美国车将依然扮演打酱油的角色。不过这对中国车应该是个鼓励，因为这两款别克车以及下面的科鲁兹主要都是在中国销售的。

雪佛兰科鲁兹

问鼎几率：**

雪佛兰科鲁兹其实各方面都很不错，但很可惜它还缺乏一点王者气质。

03 克莱斯勒家族

克莱斯勒Pacifica

问鼎几率：**

说实话，Pacifica非常漂亮，作为评委，我愿意把我的一票投给它，但是MPV这个类别，重要性不够，估计多数评委可能都很喜欢这款车，但是却不会把票投给它。

04 菲亚特家族

菲亚特/Abarth 124 Spyder

问鼎几率：**

这是马自达MX5的姊妹车，MX5去年拿了大奖，今年再得的几率，从道理上讲等于零。但欧洲评委比较多，不排除爆冷的可能——而且，事实上，车真不错。

05 现代－起亚家族

捷恩斯G80

问鼎几率：-

现代的豪华车，从传统的角度来看，车做得不错，但是一款向对手（欧美老牌豪华品牌）致敬的车，凭什么可以赢得对手？

现代伊兰特（领动）

问鼎几率：*

韩国车要想赢得世界年度车，实事求是地说，还需要修炼。

起亚凯尊Cadenza

问鼎几率：***

起亚Rio

问鼎几率：**

起亚狮跑Sportage

问鼎几率：***

有三款车入围，起亚已经可以骄傲了。除了奥迪，这是唯一有3款车入围的品牌。不过，恐怕也只能到此为止了。如果就设计单项奖而言，凯尊和Sportage都是很有力的竞争者。

06 双龙家族

双龙Tivoli Air / XLV

问鼎几率：-

呃，我继续无力吐槽，为什么双龙连续两年都有车入围？凭什么？比这货强的中国车不少——比如传祺GS8。看来世界年度车评委们可能需要提升一下世界眼光。

08 捷豹路虎家族

捷豹F-PACE

问鼎几率：***

我一点都不喜欢现在的捷豹，以前的捷豹气质多么与众不同啊。这款车本身还是不错的，估计也会得到一些评委的喜欢，但我不会把票投给它，因为它一点都不捷豹。

09 本田家族

本田思域

问鼎几率：*****

毫无疑问的最大热门。不过，日本车会连胜两届么？

10 日产家族

英菲尼迪Q60

问鼎几率：**

乏善可陈。这几年，日产和丰田的差距在拉大，英菲尼迪和雷克萨斯的差距拉得更大。

11 马自达家族

马自达CX-9

问鼎几率：**

一如既往地漂亮，但是今年不会得奖。市场重要性不够，产品本身的魅力也不像去年的MX-5那样出众。

12 斯巴鲁家族

斯巴鲁Impreza

问鼎几率：**

我知道，这也是一款情怀车，不过，水平对置发动机、全时四驱系统的老本，还能吃多久呢？这样的卖相，即使入围了，也只能是陪跑。

12 丰田家族

丰田C-HR

问鼎几率：****

大热门。会改变市场格局的一款车。其实去年评委们就欠丰田一个世界年度车，我始终认为问鼎的应该是新普锐斯。看来，丰田似乎不怎么受评委们待见啊。

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除了年度车型大奖，世界年度车评选还有其他几个分奖项。青主也略做分析：

01 2017世界年度豪华/性能车

今年组委会将豪华车和性能车合并成了一个奖项，作为评委，我认为这样并不合理，因为还有很多平民化的性能车，因此就丧失了角逐大奖的机会，比如去年思域TYPE R在年度性能车奖项里就非常有竞争力，最终在该奖项中位列第三（冠亚军分别是奥迪R8 Coupe和奔驰AMG C 63 Coupé）。

合并之后，今年这个奖项入围车型也比较多，一共有14款，其中比较热门的当数Volvo S90 / V90、保时捷Boxster Cayman、奔驰E-Class和宝马新5系。至于我个人，我会把票投给沃尔沃。

其它入围车型名单：奥迪R8 Spyder、宝马BMW 5、宾利添越 Bentayga、凯迪拉克CT6、凯迪拉克XT5、捷恩斯G90、本田/Acura NSX、雷克萨斯LC500、林肯Continental、奔驰E-Class、奔驰AMG Roadster、保时捷Boxster Cayman、路虎极光敞篷、Volvo S90 / V90 。

02 2017世界年度设计车型

入围年度车型大奖的23款车型自动入选年度最佳设计车型，此外，奔驰S-Class敞篷版也入围了这个奖项。热门车型包括：奥迪Q2、丰田C-HR、起亚狮跑Sportage和马自达CX-9。

03 2017世界年度环保车型

环保车型入围的有12款，4款插混，3款电动，3款混动，1款氢燃料电池车。组委会没有说明入围的丰田RAV4是电动版还是混动版。我怀疑这是一个疏忽。因为如果是普通版，我没有想到它可以入围的理由。

去年丰田的Mirai毫无悬念地赢得了这个奖项，今年丰田可能还是最有力的竞争者，不过出场选手换成了插电混动版的普锐斯。当然，雪佛兰Bolt也是强有力的竞争者。

特斯拉Model X？我知道特斯拉人气很高，但是我们应该把票投给那些真正可以普及的新能源车，这不是超女快男评选，人气不是评委应该考虑的因素。

其它入围车型名单：奥迪Q7 e-tron 3.0 TDI Quattro 插混、宝马740e iPerformance 插混、雪佛兰Bolt 电动、雪佛兰Malibu Hybrid 混动、雪铁龙E-MEHARI 电动、本田Clarity Fuel-Cell 氢燃料、现代Ioniq 混动、起亚Niro Hybrid 混动、奔驰GLC 350 e 插混、特斯拉Model X 电动、丰田 RAV4 、丰田Prius Prime（插混）。

04 2017世界年度都市车型

这是一个新增的奖项，英文名为“WORLD URBAN CAR 2017”，城市化确实是一个潮流，都市通勤车也应运而生。

这个奖项没有什么悬念，从最切题的角度，也应该是宝马i3。这款车从项目阶段就叫“超级大都市通勤车概念”，量产以后才起了个名字叫i3。

无论从设计、能源供给、使用等各个角度，这款车都是为未来的超级大都市而生。相比起来，其他的入围车型仅仅只是小而已。都市车，岂应仅仅只是一个“小”字！