这样的车还敢让丈母娘开？气得我一把夺了过来

如果一个不注意，你的车可能和这台锋范一样，有些小细节没有注意到，日后的用车就埋下了多个隐患。

先交代下背景：这是一辆10年的锋范，至今行驶里程仅有57000公里，去年转型为家里的备用车，此前是丈母娘作为上下班、买菜、串门打麻将代步之用。

然而，大多数女司机，缺乏基本的用车知识，认为车能跑就是没问题的，而这本身就是最大的问题！

所以长期以来，这辆车的养护都是很不走心的。 直到……

上周末，这辆车出现了问题：着车之后车子马上就熄火了。

丈母娘给我打电话，我问她多久没保养了，她答曰不知道，好像要做了。

我的亲娘嘞……周末麻将输赢总记得吧！

于是，二话没说，这辆车就交给了我，她继续秦始皇修长城千秋万代去了。 

我们把注意力放回到车上，整体来说，这辆7年的锋范车况还是不错的，毕竟不到6万公里的行驶里程，三大件应该不会有什么问题，且这辆车没有大事故，整体品质很高。

呃，我承认，上面这段话是我编给丈母娘听的，真实的情况是这样的：

方向虚位有点严重，行驶转弯的时候，车身姿态有些奇怪，指向模糊，虚位大；发动机动力有较明显的衰减，80公里时速后提速极为乏力。

另外，车行驶起来，有些向右跑偏；刹车过程不平顺，有卡顿现象；行驶中经过不平整路面时，车身前侧会传来金属物撞击产生的“哐啷哐啷”的声音。

我感觉整个人都不好了，上次开这台车的时候，明明不是这样的呀！

没关系，虽然刚来诺诺，但是我很有信心马上把车收拾好，于是把车交给上海店。

心里想着，嘻嘻，员工优惠，修车不贵。

然而事实上是，员工修车，下班排队……上海店把最优质的资源让给了广大的客户们。

为了能今天就正常回启东（上班就是这么任性），我选择还是享受客户的价额“待遇”。T^T

二十分钟后，质检同事找到我说，这台车需要做的项目可不少。

来到维修区，赵师傅已经列出了发现的全部问题。

除了正常的大保养项目（更换机油、三滤）之外，我发现，其他的问题很有小白用车的代表性。

首先是发动机的积碳，这辆车的积碳问题比同龄或同里程的机头要严重，估计是觉得怠速开空调很惬意吧。

其次，这辆车的刹车油含水量爆表。

再次，前悬架两个防倾杆防尘套老化。

最后，就是水箱框架需要更换。

可以说，这几个新发现的问题，除了积碳问题外，其他问题都存在不同程度的安全隐患，冷静观察发现，造成这些问题的原因十分具有代表性，是我们绝大多数车主都可能遭遇或者是正在经历的。

比如……

很多车主不是汽车爱好者或老司机，即使是，也不会太关注一些细节性的问题，比如刹车油，开5年都不会想起一回。

一般维修厂的技师，做的最多的就是三滤+机油，升降机都不必要上，能快则快。就更不要说尽责的为你检查一遍底盘、悬架、刹车片、刹车油、发动机舱裙底了。当然，也可能是车主不愿意为此付钱，大家相互默许了。

所以，一些隐患根本没有机会被人看到，也不用说把安全问题防范于未然了。

就这辆车而言，刹车油很可能从买回来开始就没有更换过，作为一个喜欢汽车的编辑，没有把丈母娘的车也当做自己的宝贝，我很惭愧，应该检讨。

以前，我做的都是一些汽车前市场的报道，对日系车的认知一直都是使劲开不会坏。然而，扎到后市场，发现压根就不是这么回事，以前还是太naive了。

是车就会得车的病，自行车都不能幸免。

一般车辆出险之后，小白车主会交给保险公司处理，但维修后往往不会对维修项目进行检查，对维修结果太过乐观。而且，每个人对自己的车都可能存在一个心理偏差，觉得自己的车都是棒棒的，被伺候的也是棒棒的，压根不会去想这些背后的恐怖故事。

在事故车辆维修方面，可以说多数保险公司都会寻找资质一般的小修理厂进行维修（道理你懂的），小修理厂为了利润，只能压缩成本，结果就是能不换尽量不换，能凑合就尽量凑合。 

比如这辆车的水箱框架，之前有过一次碰撞，然后保险公司接手全权负责。

这个框架看得出来安全是勉强焊接上去的，不仅没有更换，连基本的防锈都没有做，完美地做到了撞后什么样，修好还是什么样。

而水箱框架焊接处虽没有脱焊（在排除异响问题的时候发现，该位置的松动导致水箱前的冷凝器不稳，前后晃动撞击水箱产生异响），但水箱随时可能因漏水而高温，而且已经发现了缺防冻液的现象。这不知道还好，知道了心里总是有块石头，赶紧先补1升防冻液进去压压惊。

事实上，这些问题虽然是非常容易发现且容易解决的，但是对于纯真可爱的小白车主们，该发生的还是发生了。

这非常符合墨菲定律（手动滑稽）。

但说这些都不解决问题，所以问题来了。

小白车主该如何避免呢？

以下有两点不太成熟的建议：

来到诺诺，感觉走进了一个真实的汽车丛林，这种感觉，让我痛并快乐着……