芝能科技出品
在汽车行业加速向新能源与智能化转型的浪潮中，东风日产凭借在智能驾驶和座椅技术领域的深耕，这次展现了不一样的面貌。
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在智能驾驶方面，
东风日产与 Momenta 深度合作，打造一段式端到端智驾大模型，其高速 NOA、城市 NOA 等功能覆盖多场景，在安全、拟人化驾驶和舒适性上表现突出，且智能泊车功能强大，安全性能优异。
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座椅技术上，
“大沙发” 历经多年发展，如今的 AI 零压云毯座椅配备首创的 “电子皮肤” 传感器系统，具备自适应体态调整、按摩功能，采用自研凝脂材质，拥有 88 项创新专利。
智能驾驶与 “大沙发” 协同，共同提升用户出行体验，以 N7 车型为代表融入产品战略，强化品牌形象。
东风日产在智能驾驶领域的探索成果显著，通过与行业领先企业合作，构建了一套全方位、多层次的智能驾驶体系，涵盖了从高速到城市、从日常驾驶到特殊场景的各种需求。
东风日产与Momenta 深度合作，推出一段式端到端智驾大模型，基于数据驱动，为用户带来了更安全、更拟人、更舒适的智驾体验。
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在安全方面，
超过 1 万个大项的实车测试项目，覆盖了全国从雪原到沙地，从高原到海岛、从城市到乡村的全场景，确保了智驾系统在各种复杂环境下的可靠性。
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在拟人化驾驶上，
东风日产智驾可以像老司机一样开车，在智能变道、通勤效率方面实现大幅提升，无论是跟车、超车还是过匝道，都表现得游刃有余。
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在舒适性上，
该智驾系统与底盘全面融合，在需要超车、减速、变道等操作时，智能底盘提前作动，调整至最佳状态，减少车身晃动，提升驾乘舒适性。
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东风日产的高速NOA（Navigate on Autopilot）功能在基础场景中表现不俗，
如汇入主路、避让大车和大曲率弯道，效率令人满意，能处理施工绕行和自主过ETC等复杂情况，减轻长途驾驶疲劳。
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在城市快速路场景中，
东风日产的城市NOA能在变道博弈和拥堵跟车时表现流畅，甚至能主动绕障。但面对行人横穿、前车极限切入等突发状况，系统的反应速度和安全性仍有提升空间，特别是在环岛、十字路口等复杂路况中。
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智能泊车是东风日产的另一亮点，
支持大角度车位、断头路车位，甚至机械车位，成功率和效率据称处于行业前列。离车自动泊入和记忆代客泊车功能的确为停车难题提供了解决方案。
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在智能驾驶安全方面，东风日产也取得了行业突破。
高速 NOA 刹停可在 130km/h 的速度下实现，AEB
（自动紧急制动）
对于危险的鬼探头场景，可在 60km/h 的速度下安全刹停，远超行业平均的 40km/h 刹停水平，为用户的行车安全提供了坚实保障。
一句话点评：这套系统基本跟上了比亚迪的天神之眼C，整套系统的架构从本质上是相似的。
东风日产一直以来都以其舒适的座椅闻名，被誉为 “沙发厂”。
历经多年发展，东风日产的座椅技术不断创新，如今的 AI 零压云毯座椅更是将舒适体验提升到了新高度。
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自 2002 年蓝鸟推出带记忆功能的电动座椅开始，东风日产就在座椅舒适化的道路上不断探索；
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2007 年轩逸带来独特扇贝柔软造型座椅；
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2008 年天籁公爵首次采用与按摩椅同源的 Ottoman 脚托；
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2013 年日产和 NASA 合作开发新天籁零重力座椅；
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2018 年座椅进一步强化支撑性。
凭借 1600 万客户的认可，东风日产的 “沙发厂” 名号实至名归。
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AI 零压云毯座椅
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配备了行业首创的 “电子皮肤” 传感器系统，拥有 49 个智能传感器，是百万级以内车型中数量最多的。这些传感器能够实时采集客户上车落座的体形数据，精准捕捉 1 毫牛羽毛级的体压变化。
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