日前，本田官方宣布将会在美国太平洋时间4月6日在网上正式发布全新思域Si车型（Coupe和Sedan），同时官方网站也会公布新车的详细车型信息（动力信息、配置、车型售价、官图等）。
本田已经在2016年11月的洛杉矶车展上正式发布了全新思域Si的原型车，新车进气格栅采用亮黑色涂装代替了普通版车型的镀铬样式，镶嵌着新车独有的红色“Si”字样标识，同时下部进气口采用蜂窝网状格栅，尺寸相比普通版车型更大。在尾部，新车采用了外露式中置扁口排气管，这一设计与此前发布的全新思域TYPE R原型车相似，但排气口造型并不相同。
在动力部分，全新思域Si原型车搭载一台VTEC TURBO系列1.5L涡轮增压发动机，这款发动机的峰值扭矩为260N·m，作为参考，普通版思域的1.5T发动机峰值扭矩为226/220N·m（国内），全新CR-V的1.5T发动机峰值扭矩为243N·m。对于这款发动机的最大功率，外界猜测其会达到220马力以上。而且官方已经放出话来：“这是有史以来最为强劲的思域Si车型”。
上代si定位就略低于st和gti，本田似乎并没有想和谁对标，只是想造一台有乐趣，工薪阶层买得起，而且还能上街买菜的紧凑级车，不过si相比于st也有优势，就是日系性能车的操控水准是美系性能车不能匹敌的，而新si也在动力上做了调整，弥补了稍许的不足。不过这次为了抢占市场，新款车型竟然敢拿出史上最强来做噱头，竟然敢在“秋名山五菱宏光”面前说史上最强？五菱宏光只想对它说：“呵呵，秋名山见，败者留下车标”。
前天，福特新款撼路者在珠穆朗玛峰正式上市，新车推出搭载2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机的共九款车型，其售价区间为26.58-36.08万元。相比现款车型，新车主要对配置方面进行了升级，并增加了五座版。关于新车的详细售价，请见下表：
此次上市的新款撼路者并没有在外观方面做出改变，前脸采用了大尺寸的镀铬前格栅，前保险杠中也采用了大面积的银色护板，再加上大尺寸的前大灯，前脸造型十分粗犷。新款撼路者的的长宽高依次为4892mm/1862mm/1837mm，轴距为2850mm。 在新车尾部，一条刻有“EVEREST”英文的镀铬饰条嵌入尾灯，并将两侧的尾灯连接到一起，而底部的后保险杠造型则与前保险杠相呼应。
新车内饰的造型与现款车型完全一致，而最大的变化在于将现款车型搭载的SYNC 2系统升级到福特最新一代SYNC 3车载互联系统，系统界面和语音识别功能得到优化，并支持CarPlay智能手机互联。
『老款撼路者』
『老款撼路者』
除此之外，新款撼路者豪华版车型还将增加电动全景天窗。同时，新款撼路者在原七座版轴距不变的基础上，新推出五座版车型，以满足不同人群的多样化出行需求。
动力部分，新款撼路者继续搭载2.0T EcoBoost汽油发动机和2.2T DuratorqTDCi四缸柴油发动机。这两款发动机输出的最大功率分别为245马力和160马力；峰值扭矩分别为360牛·米和385牛·米。在传动系统部分，汽油版车型采用的是6速手自一体变速箱，柴油版车型则使用了6速手动变速箱。
在当下城市SUV十分火爆的大环境下，硬派SUV的受众面相对较窄。所以，摆在福特撼路者面前的依旧是一条很难走的路，现款撼路者自2015年11月上市以来的月均销量仅为700辆左右，表现非常不理想。新车配置上有很大的增强，新增的5座版车型也为消费者提供了更多的选择。不知道这次的升级能否杀出重围？
日前，一组丰田C-HR车型的国内路试谍照曝光，新车定位于一款小型SUV车型，据目前掌握的消息来看，本次曝光的可能是C-HR的混合动力车型。未来，新车将于2018年由一汽丰田引入投产。
从谍照来看，测试车型的车身包裹了厚重的伪装，对于外观方面的具体细节我们无法得知，但由于丰田C-HR此前已经在海外亮相，所以在外观方面我们可以参考海外版车型。新车的“回旋镖”式尾灯、倾斜的后窗和尺寸以及后扰流板等处都表明这是一台丰田C-HR车型。
动力方面，海外在售的丰田C-HR混动版车型搭载的是1.8L混合动力系统，因此我们预计国产版C-HR将维持海外版本的动力设定。1.8L混合动力车型的综合最大输出功率为122马力；另根据此前曝光的消息，新车还有望在北美市场推出搭载2.0L发动机的车型，其最大输出功率为150马力，而国内是否引入2.0L车型目前尚无定论。
丰田真是最奇葩的企业，当国人需要颜值的时候，它给你来丑的，当国人需要空间的时候，它给你弄小。然后呢？销量还都真不差。这就叫做奇葩营销吗？
日前，有海外媒体曝光了一组标致308S（海外称为308）中期改款车型的官方效果图，从泄露出的图片来看，新车换装了与2016年9月在国内市场上市的新一代308（三厢版）几乎相同的前脸设计。据悉，新车有望于今年6月正式在海外市场发布。
新款308S主要针对车头部分进行了修改，全新的家族式前脸设计与国产新一代308完全相同。
车尾部分，新款308S相比现款车型基本没有变化，尾窗、尾门及后保险杠均维持了现款车型的设计，而尾灯组内部的狮爪式LED示宽灯疑似经过微调，不过变化并不明显。
在车内，新款308S同样保持了现款车型的造型，并没有采用新一代4008车型上充满未来感的“i-Cockpit唯我座舱”设计风格。
动力方面，新款308S有望在现有的基础上增加一台全新的1.5T柴油发动机，其最大输出功率根据调校的不同分别为101马力和122马力。可以说，国产新一代308先于海外版308S，将新前脸提前“泄露”了。包括含有短横线镀铬装饰的盾形进气格栅、LED前大灯组、前保险杠大尺寸进气口等设计在内的造型均与国产新一代308保持一致。因此，新车的造型对于国内消费者而言可以说是“毫无新意”的。
一份来自市场调研公司Navigant的数据调研报告，列出全球18家无人驾驶公司排名，将福特放在榜首，而百度垫底。这惹来业内的诸多质疑，高工产业研究院院长罗焕接受第一财经记者采访时称，他个人认为谷歌无人驾驶技术在全球是最领先的。
自20世纪50年代以来，关于自动驾驶技术的研究就一直没有停过。随着近年来底层计算架构和感知技术的发展、成本的大幅下降，这一领域的发展正在加速，汽车制造商、零部件供应商、自动驾驶技术研发公司和创业公司都在参与其中。
汽 | 车 | 点 | 评
知名KOL车叔领衔打造
让你成为懂车帝
精选内容，独到观点，深度评论
商务合作QQ：1256371861
