相比轿车和城市SUV来说，硬派SUV能安全地通过险阻，不会为出游本身带来阻碍和困扰。硬派SUV也正是凭借稳定和皮实的特点，也受到了诸多长期在城市外道路上用车人群的青睐。那么，国内硬派SUV又有哪些车型是值得推荐的呢？下面，我们就来看看下面这四位霸气威武的“糙汉子”吧！
官方指导价：15.88-26.88万元
这货有啥卖点？
1.五十铃品牌在商用车、卡车以及柴油发动机等领域具备极为强大的技术实力，而以硬派SUV为定位的mu-X凭借五十铃强大的技术实力和可靠性做背书，自然如虎添翼；
2.2017款mu-X上市之后，新车增加了8寸多媒体屏幕等配置，并改善了NVH性能，豪华感和乘坐舒适性均得到了进一步提高；
3.mu-X的座椅灵活度高，储物空间丰富，乘坐空间在同级车型中也处于领先水平；
4.日前，我们从五十铃官方了解到，国IV四驱限时购置税、保险全免（钜惠2.9万元）；国IV两驱降价2万元，再送1万元购置税；经过优惠后，mu-X国IV四驱现价21.28万元起，国IV两驱现价17.88万元起；对比同价位车型来说性价比非常突出。
外观方面，mu-X富有硬派SUV的气质。较高的离地间距、外扩的轮眉、力量感十足的中网都在向驾驶者传达出，这是一辆可靠的SUV。不过和以往印象中的这类SUV相比，mu-X已经尽量朝着更适应城市的风格靠拢，设计师很巧妙的将D柱融合到后侧窗，后窗的私密玻璃将D柱“隐藏”显得尾部造型更协调、动感。
内饰方面，mu-X非常简约，以突出功能和实用性为主，造型风格也显得很轿车化，中央圆形的空调面板造型新颖，有一定的设计感，真皮方向盘采用三辐造型、集成定速巡航与多媒体控制等功能，配置方面，顶配车型提供了无钥匙启动、自动空调、凯立德导航、多媒体娱乐系统、电子稳定系统等配置。
动力方面，新车搭载了2.5T和3.0T两款柴油发动机，其中，国IV版2.5T发动机的最大输出功率为100kW（136Ps），最大扭矩为320Nm；3.0T发动机的最大输出功率为130kW（177Ps），峰值扭矩为380Nm。传动部分匹配的是5速手动或5速手自一体变速箱；国V版3.0T发动机最大功率为130kW（177Ps），最大扭矩为430Nm，传动方面匹配了来自爱信的6速手动及6速自动变速箱。在四驱结构上，五十铃mu-X采用了分时四驱结构，前后轴为开放式差速器，有后驱（2H）、高速四驱（4H）、低速四驱(4L)三种四驱模式，其中低速四驱可将扭矩放大2.48倍，让车辆获得更强大的攀爬与脱困能力。
官方指导价：26.58-36.08万元
这货有啥卖点？
1.福特撼路者虽然初来乍到，但凭借较强的越野功底和在更偏向城市化的设计等独到的优势让其在硬派SUV阵营中赢得了一席之地；
2.对于那些想要非日系合资品牌+硬派越野的消费者，撼路者几乎是唯一的选择；
3.相比丰田普拉多2700和帕杰罗劲畅，撼路者拥有更多的配置可选，整车的NVH性能也更强，有一定的高级感。
外观方面，撼路者超大的进气格栅和大量镀铬饰条彰显了独特的美式力量感，前大灯气势很足，但相比整个车头的尺寸来说面积不算大，大灯内侧与进气中网进行了互补融合，整体感很强。尾部是标准的美式SUV造型，十分饱满，横向设计的镀铬亮条镶嵌有EVERST的英文标识，与下方的防擦板相呼应，整体感强。
内饰方面，造型简约周正的内饰没有太多花哨之处，方形和直线条是内饰的主要元素，中央液晶屏幕集成了福特Sync的全部功能，包括导航、蓝牙音乐、空调控制和音响控制；空调区域按钮密集，下方配备了两组12V电源以及USB接口，功能扩展能力很强。方向盘由皮革包裹，握感也是饱满粗壮，同时大量的多功能按键也显示着其全面的功能性。
动力方面，福特撼路者搭载了2.0L EcoBoost汽油发动机和2.2L TDCi四缸柴油发动机，其中汽油版车型的最大功率180kW（244Ps），最大扭矩360Nm，柴油版车型的最大功率为118kW（160Ps），最大扭矩为385Nm；传动方面匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。在四驱系统方面，撼路者配备了全时四驱系统，中央限滑差速器为多片离合器结构，无法实现锁止，前后轴动力始终保持按需分配，而后桥则采用了机械式的牙嵌差速锁，能够实现手动锁止。此外，撼路者还提供了低速四驱模式，在该模式下，车辆扭矩能够得到2.48倍的提升。
官方指导价：20.88-30.88万元
这货有啥卖点？
1.帕杰罗劲畅拥有足够皮实的发动机和变速箱，虽然乘坐感受一般，但越野能力却很出众；
2.虽然车型已经较老，但三菱帕杰罗和帕杰罗劲畅在越野圈中的口碑非常不错，拥趸自然也很多；
3.帕杰罗劲畅较帕杰罗售价更低廉，购车门槛较低，在硬派SUV汽油阵营中优势很大。
外观方面,帕杰罗劲畅采用了老一代三菱的“布雷式”家族前脸，如今来看并没有太多惊艳之处，车身侧面线条流畅，比帕杰罗更加圆润，36度的接近角、23度的通过角和24度的离去角，以及最小离地间隙为215mm暗示着这位毫不起眼的小伙拥有足够强大的通过能力。车尾的设计相对简洁，简单的线条没有加入任何多余的修饰。
内饰方面，帕杰罗劲畅依旧保持了老一代三菱的内饰风格，虽谈不上过时，但如今来看也毫无时尚感可言，方向盘、仪表板以及中控按键和旋钮的尺寸都很大，使用起来比较方便，中控按钮、各种仪表均为纯机械式，从里到外透露着一丝纯粹。
空间方面，帕杰罗劲畅全系仅提供7座车型，前排和第二排的空间比较宽裕，第三排头部空间表现一般，短途乘坐没有问题。其中舒适版和行政版配备的是手动调节的织物座椅，豪华版和行政版则配备了主驾驶座电动调节的真皮座椅，座椅配置表现差强人意。
动力方面，劲畅共搭载了两套动力总成，一台2.4L自然吸气发动机，最大功率101kW（137Ps），最大扭矩205Nm，与其匹配的是5速手动变速箱；还有一台3.0L V6自然吸气发动机，最大功率185kW（252Ps），最大扭矩310Nm，匹配一台5速手自一体变速箱。在底盘形式上，劲畅采用了前双横臂后三连杆螺旋弹簧整体桥式后悬挂，提供了2H（高速两驱）、4H（高速四驱）、4HLC（高速四驱+中差锁止）、4LLC（低速四驱+中差锁止），当中央差速器和后桥差速器全部锁止后的越野能力相当出色。
官方指导价：36.98-62.53万元
这货有啥卖点？
1.普拉多作为硬派SUV中最受欢迎的车型之一，长期以来是硬派SUV阵营里的标杆车型，深受消费者喜爱；
2.普拉多的外观霸气十足，越野能力也较强，车型的综合能力出众；
3.因极佳的品质和可靠性，普拉多赢得了无数车主的肯定，不错的口碑也让二手车保值率非常高。
外观方面，普拉多延续了陆地巡洋舰系列最纯正越野血统，其车身采用了较多的平直线条，整体营造出了极具震撼力和力量感的视觉感受。当然丰满硬朗的外观让普拉多看起来也很厚重沉稳，大气但绝不张扬也是它最大的特点。从车身侧面一直到尾部线条都非常硬朗，突出的轮眉打造出富有肌肉感的车身，再加上其车身尺寸较大，整体呈现出了一种硬汉气质。
内饰方面，普拉多的整体布局比较规整，配色上采用了上深下浅的颜色搭配，使车内更有居家的温馨感。人机工程学设计的比较合理，按键的尺寸和旋钮都十分方便好用，主要还是照顾到日常的实用性，车厢内的做工和用料与进口车型一致，让人挑不出什么毛病。硬朗的四辐式方向盘搭配木纹装饰，优雅又成熟，中控台上镶嵌的大尺寸彩色屏幕能够提供倒车影像、GPS导航信息等。
空间方面，普拉多有五座和七座两种座椅布局，车内的乘坐空间以及储物空间都很灵活够用，实用性很强。在七座车型中，第二排座椅还能够前后移动，这可为第三排乘客带来了不错的舒适性。
动力方面，普拉多与前三个车型价格最为接近的是搭载2.7L发动机的版本，发动机最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩为246Nm，动力参数一般，传动方面，普拉多匹配了5速手动和6速手自一体的变速箱。在悬挂形式上，普拉多采用了前双叉臂后四连杆整体桥式非独立悬挂，全系都配备了一套全时四驱系统，并具有中央可锁止的托森限滑差速器。中控台带有四驱模式选择，分别为“H4F”全时四驱、“H4L”高速四驱（中央差速器锁止）、“L4L”低速四驱（扭矩放大2.566倍）。
总结：随着国民生活水平的逐渐提高，人们的生活方式愈发多样化，许多消费者对于个性需求也愈发旺盛，可以说，如今越来越多的消费者需要购买硬派SUV，从这个角度来看的话，凭借着霸气的身形和独特的越野能力，硬派SUV的确成功换发了第二春。
