2015年被称为“互联网造车”元年，作为汽车行业“新物种”，两年过去了，随着乐视FF91在拉斯维加斯正式发布首款量产车以来，蔚来、小鹏、奇点等一批互联网车企也将量产计划提上日程，2017年或成为“互联网量产车”元年？
自2014年底，乐视网CEO贾跃亭宣布准备进军汽车行业，并提出乐视造车“SEE计划”开始，这家特立独行的互联网公司就备受世界瞩目。时隔两年，2017年1月乐视在拉斯维加斯首发其量产车型FF91（见配图），发布会当天可在FF官网进行预订，同时也向全球宣布了“FF91盲购计划”。计划显示，2017年3月份发售“梦想合伙人”抢购版（全球限300台），2018年可全线交车。据悉，FF91售价会在15万美元至20万美元之间。
2014年年底成立的蔚来汽车，现在已在美国硅谷、德国慕尼黑、中国上海和英国伦敦拥有自己的研发和设计团队。公司的定位为全球首家以用户体验为中心的企业，其自主研发的限量款电动超跑EP9（见配图），已于2016年11月在伦敦发布，号称全球最快。按公司计划，首款纯电动SUV量产车型为ES8，最快将于2017年底上市销售，2018年交付使用。据悉，ES8预计售价30万-40万人民币。
小鹏汽车团队成立于2014年中，团队专注于一线城市年轻人的互联网电动汽车研发，已于2016年9月13日在北京正式发布了其首款车型——小鹏汽车BETA版（见配图）。据称，量产车车型与这款BETA版外观相似度达90%，按公司计划，2017年将实现100台左右的小批量生产，并在2018年底生产达到2万台。
奇点汽车是智车优行公司旗下首款概念产品，已于2016年3月在北京发布（见配图）。智车优行公司成立于2014年12月，是一家基于互联网基因的新能源汽车制造公司，其业务覆盖大数据与云计算的车联网服务和解决方案等。按公司计划，首批量产车将走代工模式，并预计将在2017年底实现小批量量产。同时，公司也将启动建设汽车产业园项目，计划在2018年年底完成一期建设，建成后的产能将达到20万辆/年。
前途汽车成立于2015年2月，是北京长城华冠汽车科技股份有限公司的全资子公司，专注于高性能纯电动汽车新兴车企。2016年4月准量产版前途K50亮相北京国际车展（见配图）。2016年2月17日，前途汽车苏州生产基地正式破土动工，前期计划产能为5万辆。按公司计划，首批K50车型将于2017年年中正式投产。
云度汽车成立于2015年12月，是一家致力打造智能互联电动汽车生态圈的新能源汽车公司，云度和其他公司的不同在于，仅短短两年时间就推出了量产产品，并于2017年2月27日在北京首次公开发布，同时推出两款纯电动SUV车型π1和π3。不仅于此，云度还为自己设置了明确的销售目标：2017年产品上市首年销售2.8万辆，2018年6万辆，2020年达到10万辆。
游侠汽车成立于2014年4月，公司致力于用尖端科技打造“高性能、豪华、智能”的高端电动汽车，总部位于上海。已于2015年7月，在北京首次发布其概念车型YOUIXA X，2016年10月，第一代纯电动车YOUIXA
X启动小批量试制。按公司计划，2017年底将举行发布会，并接受现场预定，2018年可交付提车。
威马汽车成立于2015年12月，是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商，在德国设有汽车研发团队。2016年9月，威马汽车在上海举办的“智慧出行新可能”论坛上发表了其未来产品规划“128战略”，2017年，威马汽车将会服务先行，率先让用户体验到威马的出行服务。并提出从2018年起，以每年超过一款新车的速度逐步推向市场。
车和家公司成立于2015年4月，车和家要打造小而美的电动交通工具，市面上尚无可参考的车型（配图为官方概念图）。根据公司定位将推出两款产品：一台2座小型低速电动车SEV，用以个人城市通勤，续航100km,售价4万左右；另一台7座大型混动车SUV，用以家庭长距离出行，续航600
km，售价30万左右。按公司计划，SEV将于2018年上市，SUV将于2019年上市。
互联网造车“新物种”以他们独有的特质在迅速发展，随着这些车逐渐量产上市，人们的出行方式也即将发生颠覆性改变，2017对于这些新兴车企注定是不凡的一年。按传统汽车制造流程，汽车在投入量产前需要进行反复多次多种实验，包括夏季高温实验与冬季低温实验，测试周期理论上最少需要一年。所以最快开上这些互联网车预计也要2018年之后了，大师建议想要尝试入手这些“新物种”的车友，要提前准备好银子哈！
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