深圳：我们只需89万辆共享单车，其余的请走开

虎嗅APP · 公众号 · 科技媒体 · 2017-08-25 16:40

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“共享”单车的投放量要达到多少才算饱和？深圳给出的答案是89万辆。

继杭州、郑州、南京、上海之后，深圳成为第五个叫停共享单车新增投放的城市。

昨日（8月24日）晚间消息，8月23日下午，深圳市交委召集市文明办、市城管局、市公安交警局、市法制办、市金融办、市市场监管委、各区政府等单位以及深圳全体共享单车企业召开全市规范管理互联网租赁自行车规范管理整治行动工作部署会。

会议指出，即日起，暂停在深圳城市公共空间新增投放共享单车；8月30日前，共享单车各企业统一配备卫星定位智能锁，向社会公开资金监管情况，对于用户违规停放的须于30分钟内完成处置，否则收车处理。

就在短短一周前（8月18日），上海市交通委于8月18日，对各共享单车企业发布的告知书，明确要求：从即日起，在上海暂停新增投放车辆，违者纳入企业征信档案。

据央视新闻报道显示，上海可供停放的单车数量在60万左右，而从各个单车企业上报的数据来看，在上海投放的单车数量突破150万台，给城市管理带来了巨大压力。

南京市交通运输局、公安局、城管局召也在本月月初召开了联席会议。会议要求，从即日起到年底前，各运营企业将暂停投放新车。杭州叫停新增单车投放，则早在一个月前。

尽管北京尚未叫停投放，但单车的停放状况也不尽如人意。本来宽阔的人行横道上堆满单车，还侵占了部分盲道。

中午12点左右7号线某地铁口停放情况

此前有人认为政府公开表态支持共享单车，或者认为官方能提供加持。然而事实已经证明了，情况并不乐观。

对于单车停放，显然是“ 官方来制定规则，企业严格执行，用户提高规范意识”。而重担实际落在谁身上，一望而知 。

除了要压上信用之外，企业还要负担高昂的运营成本。根据此前杭州市政府提供的数据来看，搬运2.2万辆自行车的花费高达22万，也就是平均到每辆车上的运送成本接近10元。按照千分之五的比例配备下线运维人员，又是一笔高昂的人力成本支出。

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