最近，国务院召开里一次常务会议，李克强总理在此倡导他的“新经济“观，而且提出“三新”的概念——新经济、新业态和新动能。
新经济的概念是他继“互联网＋”、“双创”之后的又一主打施政概念，在2015年冲天大牛市那一年，“互联网＋”的概念飞上了天，只要带上这个概念的股票都嗖嗖地上涨。互联网金融也热火朝天，一家上市公司甚至改名为匹凸匹。狂欢和乱象齐飞。
对于这股狂热的互联网风潮，许多人看不下去，最近的争论又起。前首富、哇哈哈集团董事长宗庆后公开指责马云说的“新零售、新制造、新金融、新技术、新能源将改变世界”，“除了新技术外，其他都是胡说八道。”董明珠也称90后都去开网店很危险，“如果年轻人不学习技术知识，终将威胁中国制造业的发展”。
李克强在这次会上则系统总结了他过往参观的一些案例，比如广东、江西、贵州等地的传统企业，通过和互联网结合提升了效率。他说，人类历史上曾经发生过不少“流通带动生产”的革命性变化，还举沃尔玛等大超市改变零售商店的采购模式的例子。
这已经不是他第一次为新经济站台，在前两年针对网店冲击实体产业时，他也曾去浙江的淘宝村考察，称网店没有冲击实体，而是带动了大量制造业的发展，这个话，他现在又说一遍。
互联网，尤其说移动互联网、云计算和大数据，以及正在到来的人工智能正在深刻地改变人类社会的组织结构和模式，如何高估其重要性都不为过。
互联网正在让整个社会扁平化，人和人的快速联络让整个社会称为一张高速流动的网络，所有的中介都被消灭。对传统的产业而言，过去的产销模式正在发生深刻的变化，过去逐级代理、先产后销的模式都被颠覆了，厂家可以直接对接终端消费者，而不需要层层的代理商；产品未生产可以先接受预售，以减少存货的积压。
从某种意义上，互联网带来的效应改变了社会结构、利益分配机制，但是没有改变经济增长的根本动力，根本不是什么新动能。
比如，李克强举的广东、江西和贵州的三个例子中，除广东的例子指3d打印技术属于新技术之外，江西的案例中促进销路和贵州的案例中降低货车空驶率都没有对经济动能有根本的改变。
这与新业态中的“滴滴”、“airbnb”一样，乘客通过司机和汽车发生位移的需求没有改变，改变的是到底是由专业的老的士司机来开车，还是由私家车主来开车；旅客享受住宿服务的本质没有改变，改变的是到底是传统的专业酒店来提供还是普通的民居来提供。
需求方所享受的服务几乎没有改变，供给方提供的服务也基本没有什么改变。改变的是什么？改变的只是利益，本来是司机干的活给了普通的私家车主，本来是宾馆提供的服务变为了普通业主，他们做的活儿都是开车或开宾馆，而且还不一定专业。
也就是说，技术没有改变，蛋糕没有变大，但是制造蛋糕的人变了。这种利益的重新分配确实带来了一系列问题，推进的过于激烈，传统的利益方会反弹，出租车司机群体即是典型。
确实，过去传统模式存在各种监管不严和行政垄断，互联网撞击一下是好事，对接受服务的人而言，服务水平提升了。但这根本上是市场的垄断和开放的问题，而不是什么新动能的问题。而如果对新模式过于鼓励，而监管严重不足的，同样也会导致混乱，p2p就是典型。
所以，我们千万不能盲目地崇拜“互联网＋”，盲目地崇拜新经济，这是一种病态。翻出中国的经济数据就可以看出，中国经济的支柱力量仍然是传统产业，很多产业是很难互联网化的。
当前中国经济有许多重要的问题要应对，从债务率过高到产能过剩等等，如果我们盲目鼓吹互联网和新经济，而至更多严峻而重要的现实问题不顾，这将会给中国经济带来灾难性的后果。
中国经济新旧动能的转换靠什么？靠的是增加教育和研发投入，提升人力资本的竞争力，真正提升中国的技术水平和实力。同时深化改革，建设服务型政府，提高公共服务的水平。
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