雾霾遮住了大半个中国，段子手们更活跃了：两个人在外面走着走着，另外一半突然就不见了。
听到这个消息，很多男人都带着媳妇来到雾霾的中心——北京，想着媳妇也可以不见了。但是无奈的是，飞机一直延误到雾霾都没了。
雾霾的写照
每到雾霾的天气，人们总是想逃离，但是不得不面对的一个现实问题就是生活还要继续。单双号限行的措施明显是认为车主们应该承担雾霾的大部分责任。
其实车主也是有苦难言，车里的雾霾浓度比车外低不了，甚至还会更高，毕竟那是一个密闭的空间。分明我都自己吸了那么多霾，承担了很大的责任啊。
最写实的雾霾天车主
听说京东、小米、苏宁各大电商平台的空气净化器都已经卖断货，但那毕竟是专门放在房间里的。
“小米杂货铺”毕竟是反应快，车载空气净化器说来就来，449元的价格对于上千元的家庭空气净化器来说给人“物买价廉”的错误，经过车内的一番测试，真相终于揭开了。
米家出品的车载空气净化器
先说说小米车载空气净化的外观，整机的大小为380*112*112mm，它就是一个圆润的长方体结构造型。三面布满圆形孔的进气口，出风口跟汽车空调口外观相似，安装时出风口朝上。
两侧分别是一个logo和一个粉尘感应器，整机只有一个按键，集成了空气质量检测指示灯，分别有红、橙、绿三种颜色，分别代表差、良、优三种状态。
安装方式
通过拨动两侧的开关就能打开舱盖，小米车载空气净化器可分为两层，第一层的初效滤网可拦截毛发、灰尘等大颗粒悬浮物。
第二层为H11级过滤器，可去除微米级的微小颗粒，还可阻挡有害烟雾。官方资料显示，该滤芯展开面积约0.5㎡，折数高达70折，使用时间长达4个月。
CADR(洁净空气输出比率)达到了60立方米每小时，3-7分钟即可让车内空气焕然一新。
滤芯
为此我们进行了实地的车内测试，测试车辆是一款14年购入的大众Polo，这款小型车车内空间比较小，测试表现看视频。
总的来说，这款产品对于车内空气净化的效率相当的高，戴口罩进入车内的话，差不多3分钟之后就可以把口罩摘除并且明显感受到空气的变化，PM2.5的检测仪也显示空气质量明显好转，从240左右的数值降到50左右，需要3-4分钟。
50之后数值会继续下降，但是相对来说会比较缓慢，在Polo车厢的空间内，PM2.5的浓度数字从240多下降到10，需要的时间大约为10分钟。
圆孔的进风口和长方形的出风口
官方的数据是理想的状态，实际中准确的时间主要是受到车型的大小以及空气的质量等主要变量的影响。
实测结束后我认为，如果是对标同类型的车载空气净化器产品，小米车载空气净化器有它的优势：效率高、更换成本低、支持APP操作和手动两种模式、小米硬件生态的支撑。
不过不能否认它也有一些小槽点：
1、安装方式太傻了。虽然绑在头枕上可以节约车内空间，但是车身的震动会影响稳定性；并且，车枕小的车真的绑不稳啊。
2、4.5米长的电源线是可以保证它出现在车内任何一个地方，但是收线确实费半天劲儿。
3、占用点烟器的电源插头对于只有一个点烟器插口，但是需要用行车记录仪和充电线的车主来说，只能二选一了。
4、说明书不太明确，首次安装相当费劲。
这个安装比较费劲
另外结尾处，我还做了一个测试：在一辆安装了防霾空气滤芯的本田思铂睿车里，打开内循环，5分钟之后，PM2.5浓度的数值下降到20以内，这位车主告诉我，他的防霾滤芯花了215元。（花子健）
