【海外饰界】装饰人的海外日记②

成长的每一天

在埃及新首都CBD的C07&C08标段工作，每一天都有新的挑战和收获。我和Abdel，这位来自埃及的设计师同事，承担着深化设计、下单和变更的重要任务。

MAT（Material Submittal）材料清单的提交是每天工作的“重头戏”。不仅要保证材料的品类和数量准确无误，还要确保材料在施工阶段能及时送达现场。记得有一次，供应商发来的材料批次和规格略有不同，Abdel敏锐地注意到了这一点，我们迅速协调联络，最终避免了潜在工期延误和经济损失。SCR(Site Clarification Request)等变更文件的制作也是工作中少不了的环节，面对施工现场的各种“变化”，我和Abdel总是第一时间响应，他曾开玩笑说，我们就像项目的“急救员”，随时准备解决“意外”。

面对施工中遇到的技术难题，我们会和监理及总包团队一起沟通讨论，寻找最佳方案。Abdel总是能带来不同的见解，而我也会提出实际操作上的建议，在这种互相启发和交流中，我们都在不断成长。每次看到复杂的问题最终得到解决，每当我们共同完成一份设计图纸交给施工团队时，我们的心里都充满了满足感。我们在异国他乡，不仅是同事，更是朋友。这种默契合作与成就的感觉，让我在埃及的工作和生活多了几分温暖。

一份“沉甸甸”的证书

我所在的马来西亚东海岸铁路项目是共建“一带一路”的旗舰项目，也是中国企业目前在海外承建的最大单体交通基础设施项目。项目建设过程中的各项要求都非常高，前期材料的报审过程异常严格，每一项材料都需要提供详细的资料，而且必须是英文版本。每份文件我们都需要从头翻译，并对每个字词逐一审核，确保准确无误。之后，这些文件还要经过层层论证审批，才能最终通过。

在这个过程中，我遇到了最大的难题——CIDB（马来西亚建筑行业发展管理局）证书办理。铝板、铝型材以及钢材等材料都需要CIDB证书才可以进入马来西亚。办理这个证书的过程极其复杂，耗时又费力。施工材料首先需要通过当地检测机构的测试，在采购下单前，马来西亚的官方工作人员还会前往国内“验厂”，即对国内生产材料的工厂进行审核和评估。在此期间，我不仅要安排验厂的每一个细节，还需要准备所有必要的文件，确保各个环节不出差错。官方工作人员验厂结束后，还需要将材料样本带回马来西亚进行进一步的检测。

我很清楚，如果错漏一步，会大幅耽误材料进入马来西亚的工期计划。那段时间，我每天都雷打不动的跟官方工作人员和相关机构保持良性沟通，紧跟实时进度，积极应对繁琐的流程。从验厂到证书下发，历时3个月，证书办理成功那天，我心里十分激动，相信在我们的协同努力下，能让东海岸铁路成为一条真正惠及民众的致富路、幸福路。

北非海岸 八年筑梦

2013年，正值“一带一路”倡议提出之际，我和项目团队前往阿尔及利亚，投身于嘉玛大清真寺这一宏伟项目。嘉玛大清真寺是非洲最大、世界第三大的清真寺，也被称作阿尔及利亚的“千年工程”。作为该项目的技术负责人，我不仅需要克服语言难关，更肩负攻克设计难题的重任。其中，祈祷大厅的核心区域——祈祷墙内的石材穹顶，成为了万众瞩目的焦点，穹顶高度直径达1.68米，高度1.2米，安装高度更达到了惊人的7.2米，面对如此巨大的挑战，施工难度可想而知。

但我们怎么会轻言放弃？材料匮乏、运输困难、标准各异，这些挑战，非但不是阻碍我前行的绊脚石，反而成为了我们奋勇向前的号角。我带领项目团队迎难而上，不畏夏日酷暑，不惧冬日严寒，只为确保工程的每一寸都精益求精，经过无数次的探索与实践，终于设计出了一套独特的弧形穹顶石材艺术墙施工技术，这套技术在经过严格的测试后，成功通过了欧洲标准的考验。这令我心潮澎湃、激动不已，如此一来便可以将这座穹顶高品质、高效率地打造成一道亮丽的风景线。

八年的时光荏苒，我对阿尔及利亚的感情日益深厚，将这里视为自己的第二故乡，回忆起当年在海外时，每当夜幕降临，看着窗外的夜景，那些关于家的思念便会涌上心头。如今，虽已归乡，但我对海外建设的热爱与追求从未减退，我将和志同道合的伙伴们携手共进，继续在共建“一带一路”的事业中披荆斩棘、勇往直前。

上班是同事，下班是朋友