【视频】广汽传祺GS8：最值得买的七座自主SUV？一起来种草拔草

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如果你萌生出这个想法，要置换一辆七座SUV，估计选择范围就会自动锁定合资品牌，主因是国产品牌其实很少见做正统7座SUV。

至于传祺，从新作GS4开始见到品牌的曙光，长期稳坐SUV销量榜前三，主力车型都是高配13-14万区间。有着这销量和品牌认可度的底气，传祺这次拿出纯正7座SUV GS8想突围20万这门槛。

四颗独立的LED灯头，着车那一刻还会自带扫描效果，看着非常精神，而且它立体且不守常规的造型，配合本已很硬朗的前脸，令GS8看起来气场就自带高端属性，很有大车感同时不显俗套。

一台CRV或者RAV4的价格，能搞定一辆跟汉兰达身材接近的GS8，这会是一单划算的交易吗？GS8售价区间为16万多到25万左右。

车厢设计会懂得用不同材料搭配来展现出层次感，例如木纹饰板、银色饰条，还有钢琴烤漆和翻毛皮门板，相互搭配出来的效果好看，触感挺棒的，单就车厢氛围这部分，GS8已能拿到不错的分数。

后排两侧座椅坐着跟前排差异不大，还能调节前后距离和靠背角度，很容易找到舒服的坐姿。而地台隆起位置对中间乘客会有影响，但坐着不算憋屈，位置刚好能放下两双鞋。

第三排的表现，其实这规格的SUV空间都不会差很远，毕竟座垫高度受限，大腿很少会有到位的支撑，基本都是悬空的状态，腿部空间得依赖第二排座椅让出点位置。但是，GS8会在座椅面料上下功夫，虽然空间只有这么多，但GS8座椅填充物料会松软些，扬起角度有调整，而且料更足坐起来很舒服，两侧扶手位置高度刚好，这比在汉兰达和锐界上的感觉要更好些。

目前GS8只提供一副2.0T发动机，这正是GA8上使用的那台，不过调校会有差别，毕竟GS8体型比GA8大这么多。这台4B20M1发动机最大马力象征性调高一些，达到201匹，扭矩则被调至320Nm，依旧是没有直喷。

至于变速箱，传祺还是有听民意的，GS4的1.5T车型现在都开始换成AT变速箱，对双离合介怀的消费者现在有满意的选择。对GS8来说，如果固执地去用双离合，匹配依然是很大的Bug，再加上GS8本已不小的体型，这肯定是雪上加霜的后果。所以呢，工程师还是聪明的，直接留用爱信目前国内最新的6速自动变速箱，这还是跟现款汉兰达同款，2.0T配6AT组合也没差，只是发动机不同而已。

车显油耗在7-8L/100km左右，滑行功能对此有不少帮助。而副作用则是发动机在800-2000转区间存在动力真空期，滑行状态转速掉落很快，即便是用运动模式也没法解决。

市区走些好的铺装路，GS8无论是开车那位，还是后排乘客，都会不约而同地觉得这车感觉很显大，而且坐着挺舒服的。遇到沙井盖，底盘依然能保持GS4那种淡定，每次过市区烂路都会觉得这底盘跟烂路的隔绝感明显，本以为车身会弹跳很厉害，可是底盘还是自己把震动吃掉，这是GS8底盘给我最大好感所在。

从硬指标能看出GS8不爱越野，但走些下乡、返乡的普通烂路倒没什么困难，低速开感觉跟市区很像，属于舒服的状态。可如果你走那些被货车压烂的国道，GS8前后排舒适性表现就有差别了。前排还是坐着挺舒服的，但后悬挂快速走国道烂路的时候，横向跳动就有些明显，后排坐着就不够舒服，不规矩的横向摆动就开始浮现。

【总结】

传祺将GS8主力都放在20万，同样价钱我们能买主流的CRV、RAV4和奇骏这类合资车型。论机械水准成熟度，GS8早已能做到平起平坐，而且动力规格比同价位的SUV稍高，静音和行驶品质已达到高一级别水平。另外，我们也很清楚国产品牌优势在于配置，全LED大灯、标配屏幕的中控系统、触感超舒服的车厢等等，这都是GS8能够拿得出手的硬货。对传祺迈进中高端市场的决心，这点可以给些支持。最终我们测试这款前驱顶配GS8要价21.38万，起步16.38万已有挺齐全的配置能拿出手，从价格吸引力来看，GS8确实是有备而来。

 注：新车评网原创文章

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