12月12日，北京公司承建的京雄高速公路支线义和庄枢纽至京港澳高速段京广高速跨线桥工程首桩开钻，工程正式进入实质性施工阶段。该桥长234.1米，宽40.71米，在高铁两侧分幅预制后，再同步转体上跨京广高铁。施工中，项目部严控桩位、桩径、孔深、沉渣厚度、泥浆指标、钢筋笼制作安装等各项指标，严格落实首件制，提高桩基的成孔效率和桩身质量。该工程是涿州市重要市级快速通道，也是中心城区东北部的重要交通廊道，建成后将对改善当地出行条件具有重要作用。

12月16日，呼和公司全力推进康新高速公路新都桥隧道掌子面施工。该隧道左洞长1647米、右洞长1648米，是连接康定市与新都桥镇两地的重要通道。施工中，项目部采用雷达扫描、TSP、超前水平钻探提前判断地质条件，通过智能拱锚台车测量放点、拱架安装、欠挖处理、锚杆安装、超前支护等方式，确保隧道施工安全推进。项目通车后，将进一步改善川藏交通运输条件，促进沿线优势资源开发。

12月15日，天津公司承建的国道G339改造工程通车。该工程位于河北吴桥县，天津公司负责的主要施工项目总长2.86公里。该工程下穿京沪铁路框架桥重4500吨，且底板处在流沙层土质区域，是该工程的重难点。施工中，项目部明确了“一镐一分析、三镐一趋势”的控制措施，借助沙盘可视化演示，遇有偏差及时调整，确保千吨级框构桥顺利顶进就位。该线路通车后，有效解决交通拥堵，改善县城外围交通拥堵情况，助力县域经济高质量发展。

12月16日，丰桥公司完成雄商高铁衡水特大桥正线小里程方向567孔箱梁架设任务，为后续动走线首架奠定基础。因架桥机在下桥掉头过程中，操作空间十分有限且对安全要求极高，施工中，丰桥公司加装掉头装置，为架桥机提供稳定支撑，确保顺利完成箱梁架设任务。雄商高铁建成后，将进一步完善京津冀地区铁路网结构，促进沿线经济社会发展。