山东邹平规划建设氢能小镇，77000m³\/h副产氢项目在列

中融新大铁雄冶金煤气制氢项目方案一期建设“5000 m³ /h焦炉煤气制氢技改项目”已完成备案。 后期将围绕加氢母站、氢能城际物流、氢能公交及热点联供等方面展开。

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撰文：Lana

来源：能链整理、凤凰网

近日，山东邹平市2019年规划建设江北首个氢能小镇。中融新大铁雄冶金煤气制氢项目被列入该市氢能小镇建设的首个重点工程。

据了解，中融新大作为山东焦化龙头，仅铁雄冶金一家公司就具备焦炉煤气发生量140000 m³ /h、副产氢气约77000 m³ /h的生产规模。

煤气制氢相比较水制氢有很大的成本优势，并且采用PSA工艺可提取纯度大于99.99%的氢气65000 m³ /h，具备规划提氢的原料优势。

同时，实施焦炉煤气制氢一方面延伸了化产品产业链，提升了煤气价值；另一方面，以制氢项目为切入点，可布局氢能源规划，实现新旧动能转换。

铁雄冶金公司正分步实施煤气制氢项目建设，已完成项目初步规划方案， 规划方案一期建设“5000 m³ /h焦炉煤气制氢技改项目”已完成备案 。后期将围绕加氢母站、氢能城际物流、氢能公交及热点联供等方面展开。

预计项目完成后，可实现年产值60亿元，带动产业链产值100亿元；煤气提氢及清洁燃气项目投产达产后，预计实现年产值40亿元。

山东氢能规划

山东作为东部沿海经济大省、能源大省，工业副产氢平均年产量约260万吨，在氢气制造、储存、运输、加注、燃料电池及一系列应用等全产业链都有全部的氢能业务，有像潍柴动力、山东能源、兖矿、国惠等众多氢能的核心企业，有全产业链氢能业务。

在加氢站和氢燃料电池公交应用方面， 目前山东省内已建成加氢站5座，已开通燃料电池公交专线6条，示范运营燃料电池公交车100辆，累计运营里程达到70万公里 。

▲ 山东加氢站分布图（图来源：TrendBank数据库）

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