和很多广州同龄的男孩子一样，在拥有自己的汽车前，都会有一段骑摩托车的岁月，那些年，男孩子不会宅在家里打电玩，也许是人以群分，我身边的朋友，几乎都是车迷，《烈火战车》的点播率比TOYKO HOT高得多。加上那时候南方走私车盛行，几千块就有一部“跑绵”（高性能踏板摩托车），万把块可以买到发动机声线销魂的4缸本田CB400，或者0-100km/h加速只消数秒的高性能二冲程跑车。
若干年后到日本出差，到访本田博物馆，找到曾经的小棉羊，倍感情切
50cc，连颜色拉花都和我当年那部一样，油门开尽，极速80km/h
有条件的后生，几乎人手一部摩托车，每到周末，上百台各色摩托车齐聚白云山脚，青春荷尔蒙夹杂着汽油味机油味肆意爆发，相比现在窝在家里的年轻人，我真怀疑你们过的是一个假青春期。
2003年，广州开始禁摩，我拥有了第一部自己的汽车，是当时很红的大众宝来。这车一点不便宜，净车18.5万，还是1.8不带T手挡的。当然，男孩子的第一部汽车，会有最多的故事，也陪伴了我最长的一段时间，5年后，这部车已经跑了18万公里，我的换车之旅开始了。
我的宝来陪我经历了太多精彩，这是第一年参加本田节能竞技大赛造的赛车
在南方，大众并不保值，在我手中一直都状态如新的宝来，只卖了可怜的6.8万，和车龄接近，但新车价差一大截的飞度差不了多少。现在回头想，都不知道是否应该感谢那第一次换车的冲动，因为我认识了一帮做二手车的好朋友，从此掉进了一个“大坑”，至今，我已经拥有过超过20部车，而且这个数字一定会继续增加。
我经常自诩是一个“风月汽车人”，因为我相信，和谈恋爱一样，成为情圣没有捷径，就是要多体验多折腾。老了以后，情圣想起旧情人会幸福地笑，我也相信，那时候，这些曾经陪伴过我的这些汽车，是记忆中最棒的财富……
一汽大众宝来
当然要从第一部车说起。
“禁摩令”可禁不了青春荷尔蒙的分泌，买车必须是性能挂帅，那时候，家用车中宝来很红，也很贵，我记得有一款顶配的“1.8T至尊豪华“，卖到了25万，但在那个年代，一台带涡轮增压，马力达150匹的轿车，简直如神物一般，有致命的吸引力。可是25万实在太贵，买1.6的又心有不甘，咬咬牙，开了一部银色1.8高配手动的新车回家，新车开回家后的那晚，整夜失眠，兴奋得恨不得就睡在车里，新车的味道，至今萦绕在我脑袋中。
红色的拉花，是受福特GT启发，然后我自己山寨的
1.8的宝来，125匹马力，只比1.8T少了25匹，和今天同一台发动机高低功率随时差几十匹相比，实在算不得什么。这部车，对我以后的车评工作影响不小，至少，在说到同级对手时，他一定是以标杆的身份出现的。典型例子就是MQ200手动变速器，大众独创的什么锥型齿轮，让宝来换挡时有一种“吸入”的清脆手感，档位极其清晰，就像握着一根铁棍在一个H型的木抽屉中捣鼓。时至今日，还有不少车评人，以大众MQ系列变速器为手挡变速器标杆，影响力可想而知。
当年很时兴，在A柱上安装一排仪表，不懂的人上车，我会说是世界时间
这部车的配置也让我非常自豪，十几年前的产品，哪怕和现在最新款的任何一部同级车相比，都有过之而无不及。不信我给你数数：前排主副驾8向电动调节，均带3段记忆、自动恒温空调、加热座椅、自动雨刮、定速巡航、自动防炫目后视镜、后遮阳帘、电动天窗、6碟多喇叭高级音响，俨然就是豪华车的水准。我相信是受到这部车的影响，之后我再买车，首选都是高配车型，遇到不理解的朋友，我只能开玩笑道“可能我这个人精神比较低配，只能通过物质上的高配来平衡一下”。
不要笑我的品味，谁不是从汽配城风格开始进步的
性能方面，你说125匹能有多快？答案是可以很快！年轻的油门不知深浅，买车第2年，宝来已经换了一套“REMUS”排气、“KONI”悬挂、OZ 17寸轮毂、米其林PP2轮胎、AP刹车，对的，几乎每个月的工资都花在宝来上。装备上身，人和车都特别精神，轰隆隆地跑在路上，要多嘚瑟有多嘚瑟，这些快乐，至今让我回味迷醉。
那些年，好青涩的样子（脸红）
对了，现在回头想，我要感谢宝来的还不止这些，还有他身上的各种毛病。他让我知道，原来悬挂塔顶胶和车辆轴承，还有半轴油封等零件，和雨刮一样，都是易损件，我都已经忘了换了多少次这些东西。每次保养，升高底盘时我都紧张如学生时代老师发试卷，就怕看见哪里哪里又漏油，拥有这部车5年来，漏油的地方包括气门油封、变速箱油封、机油油底壳、方向机、后刹车分泵，一部车，除了汽油，大概这就只有这些地方有油吧。于是，我对车的包容性就这样被锻炼出来，甚至觉得不会坏的车是无聊的，之后换那一堆陈年二手车，才能一部比一部玩得开心，修得快乐，你不能理解不奇怪，如同初恋就结婚，然后过一辈子幸福生活的人，无法理解的事情还有太多太多。
